Bugatti Type 13

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Bugatti Type 13 Brescia
Bugatti Type 13

Marque Drapeau : France Bugatti
Années de production 1910-1914
Production 5 exemplaire(s)
Usine(s) d’assemblage Molsheim, Alsace
Moteur et transmission
Moteur(s) 4 cylindres en ligne
Cylindrée 1327 cm3
Puissance maximale 30 ch
Transmission Entraînement mécanique
Poids et performances
Poids à vide 450 kg
Vitesse maximale 95 km/h
Châssis - Carrosserie
Suspensions Arbre rigide, ressort elliptique 1/2
Freins Freins à tambour avec câble de commande
Dimensions
Longueur 2 800 mm
Largeur 1 340 mm
Chronologie des modèles

Les Bugatti Type 13 ou Bugatti Brescia est un modèle de voiture de la marque Bugatti, conçue par Ettore Bugatti à partir de 1910.

Historique[modifier | modifier le code]

En 1910 Bugatti remporte un vif succès au Mondial de l'automobile de Paris grâce à des caractéristiques techniques avancées, une haute qualité de finition, un haut niveau d'esthétique, de design et de prix[réf. nécessaire].

Une Bugatti Type 13
Une Bugatti Type 13

Bugatti poursuit et enchaîne les modèles de course et de luxe avec la « Bugatti Type 13 ou Brescia » (1 327 cm3, 4 cylindres, 95 km/h) qui remporte plus de 40 courses en quatre ans malgré sa faible cylindrée grâce à son poids plume et sa tenue de route exceptionnelle.

Ernest Friderich sort ainsi encore vainqueur de la Coupe des Voiturettes 1920, au sortir de la guerre.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

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