Bristol 411

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Bristol 411
Bristol 411

Marque Bristol Cars
Production 1969–1976
287 exemplaire(s)
Classe Berline de sport
Moteur et transmission
Moteur(s) Moteur V8 à soupapes en tête
Cylindrée 6.286 cm³, 6.556 cm3
Boîte de vitesses automatique à 3 rapports[1]
Poids et performances
Poids à vide 1676 kg - 1712[1] kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline deux portes
Dimensions
Longueur 4902[1] mm
Largeur 1727[1] mm
Hauteur 1460 mm - 1473 [1] mm
Empattement 2896[1] mm
Chronologie des modèles

La Bristol 411 est une automobile construite par le fabricant Britannique Bristol Cars entre et . C'était la cinquième série de modèles Bristol à utiliser le moteur Chrysler-V8. La voiture a été jugée « excellente du point de vue confort, performances et manipulation » par la presse spécialisée[Laquelle ?][2],[3].

Moteurs[modifier | modifier le code]

Avec la 411, Bristol change de moteur pour la première fois depuis que la 407 fut introduite. Même si elles étaient encore équipées d'un moteur V8 Chrysler, le vieux moteur type A a disparu. En remplacement, le beaucoup plus gros bloc moteur de série B de 6 277 cm3 est utilisé — par rapport au 5 211 cm3 de la 410[4]. Le plus gros moteur donna à la 411 une puissance estimée à 30 % supérieure à celle de la 410. La 411 était capable d'atteindre 230 km/h (143 mph). Pour faire face à cette puissance supplémentaire, un différentiel à glissement limité est monté[5].

Intérieur[modifier | modifier le code]

L'intérieur montre un certain nombre de changements importants à partir de la Bristol 410. Le traditionnel volant Blümel à doubles branches est remplacé par un type plus pratique à trois rayons gainé de cuir[6],[7], qui, parce que le traditionnel insigne Bristol est retiré de l'avant de la voiture, est le seul endroit où ce badge est maintenu.

Séries[modifier | modifier le code]

Au cours de ses sept années de production, la 411 a montré un certain nombre de changements. En , la série 2 reçoit une suspension à auto-nivellement et un odomètre métrique, tandis que la série 3, à partir d'un an plus tard, avait un taux de compression plus faible et un style complètement révisé. Ce modèle a été la première Bristol à posséder les quatre phares groupés en paires, qui étaient annoncés par certaines premiers modèles de la société, et pour les alimenter, un plus gros alternateur est utilisé. Pour la série 4 de , le taux de compression a été réduit de façon spectaculaire (de 9.5:1 de 8.2:1), compensé par l'utilisation d'une version plus grande du moteur série B avec une cylindrée de 6 556 cm3. La série 5, faite en et , a repris le badge Bristol originel sur le devant du capot et a été la première Bristol à disposer de ceintures de sécurité à enrouleurs[8].

Bristol Cars propose une version modernisée de la 411, la série 6[9]. C'est une version rénovée basée sur la 411 existante. Le seul moteur proposé est le 5,9 litres V8 comme utilisé dans les dernières Bristol, délivrant jusqu'à 400 hp (300 kW) selon les désirs des clients.

Bristol 411 Série 3, avec quatre phares groupés par paires

Culture populaire[modifier | modifier le code]

La 411 est présente dans les clips musicaux, séries ou films suivants:

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a, b, c, d, e et f (en) « Bristol 411work=carfolio.com »
  2. Sheffield Sunday Post, Jan 25, 1970.
  3. Autosport, August 20, 1970.
  4. « The Bristol Cars Story », Bristol Cars.
  5. « Bristol 411 S5 », Fender Broad.
  6. « 1971 Bristol 411 Series 2 »(ArchiveWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?), Bristol Cars.
  7. « Bristol Type 411 — Saloon », Bristol Owners Club.
  8. « Bristol Type 411 », Bristol Owners Club.
  9. « Archived copy »(ArchiveWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?).

Liens externes[modifier | modifier le code]