BreizhGo

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BreizhGo
Image illustrative de l’article BreizhGo
Logo du réseau

Image illustrative de l’article BreizhGo
Un Iveco Crossway, un des premiers autocars à avoir la livrée.

Situation Drapeau de la France Bretagne
Type Transport interurbain
Entrée en service
Véhicules Autocars, minibus, bateaux, trains
Propriétaire Conseil régional de Bretagne (AOT)
Exploitant Divers transporteurs, publics (Illevia) et privés (Keolis Armor, CAT 22, etc.)
Site internet www.breizhgo.bzh
Réseaux connexes TER Bretagne

BreizhGo, est le réseau de transport en commun de la région Bretagne. Le réseau est lancé en , en remplacement des réseaux départementaux existants (Ti'Bus, Penn-ar-Bed, Illenoo et TIM), et en y intégrant le réseau TER Bretagne et les liaisons maritimes vers les îles. Il reprend l'ensemble des anciennes lignes des anciens réseaux départementaux.

Historique[modifier | modifier le code]

Le nom BreizhGo désigne à l'origine le calculateur d'itinéraires intermodal lancé par la région Bretagne en 2010[1].

Le , dans le cadre de la loi NOTRe qui transfère des départements aux régions l'organisation des transports interurbains réguliers et scolaires, la région Bretagne récupère de facto le statut d'autorité organisatrice de la mobilité aux différents départements de la région, sans pour autant procéder à la fusion immédiate des réseaux[2],[3].

Cette fusion prend effet sous la marque BreizhGo en , le calculateur intermodal est quant à lui renommé Mobibreizh afin d'éviter tout risque de confusion[4].

En 2020, la région compte unifier de façon effective les différents réseaux — chacun des ancien réseaux département a jusqu'à présent conservé sa numérotation des lignes, ses tarifs... — et appliquer la livrée BreizhGo à l'ensemble des autocars et aux rames automotrices Regio 2N[5].

Le réseau[modifier | modifier le code]

Réseau BreizhGo.

Présentation[modifier | modifier le code]

Le réseau est composé de lignes régulières d'autocars, ainsi que de lignes de TER, de lignes maritimes, de services de transport à la demande ainsi que plusieurs centaines de lignes scolaires.

BreizhGo dessert les quatre départements bretons : les Côtes-d'Armor, le Finistère, l'Ille-et-Vilaine et le Morbihan. Le réseau régional voit la majorité de ses lignes partir des villes les plus peuplées (Rennes, Brest, Quimper, Lorient, Vannes, Saint-Brieuc et Saint-Malo) puis sont ensuite reliées aux moyennes et petites communes chaque départements ; il dessert donc environ 3 millions d'habitants.

Les lignes[modifier | modifier le code]

Lignes ferroviaires[modifier | modifier le code]

Regio 2N en livrée BreizhGo.
Article connexe : TER Bretagne.

Lignes routières[modifier | modifier le code]

Un Crossway Line 13, en livrée BreizhGo, vu de l'arrière.

Le réseau est composé de deux principales familles de lignes :

On retrouve aussi d'autres services spéciaux :

  • les lignes scolaires, assurant principalement la desserte des écoles primaires, collèges et lycées de la région ;
  • les lignes interurbaines scolaires. Elles font le même tracé que les lignes routières départementales de chaque département, mais sont au horaires de pointes et ouvertes à tous les voyageurs.

Liaisons maritimes[modifier | modifier le code]

Les liaisons maritimes sont effectuées pour le compte de BreizhGo au travers de délégations de service public (DSP).

Les gares routières[modifier | modifier le code]

Article connexe : Gare routière.

Intermodalité[modifier | modifier le code]

Flotte régionale[modifier | modifier le code]

Le Breizh Nevez I avec le logo et les « vagues » de la livrée BreizhGo sur ses flancs.

Le matériel roulant du réseau interurbain est issu des anciens réseaux départementaux, la région reprenant la charge de ces autocars.

Le premier véhicule a avoir reçu la livrée BreizhGo est le roulier Breizh Nevez I de la Compagnie Océane au mois de janvier 2018 ; il ne sera cependant mis en service qu'au mois d'avril suivant[6]. La nouvelle livrée est en cours de déploiement, en mai 2018, sur les navires de la compagnie maritime Penn-ar-Bed[7].

Tarification[modifier | modifier le code]

Billetterie TER Bretagne

Les tarifications des anciens réseaux sont maintenues : un ticket unité coûte 2 € dans les Côtes-d'Armor, dans le Finistère et dans le Morbihan mais varie de 2,80 à 6,30 € en Ille-et-Vilaine où une tarification zonale est appliquée[8],[9],[10],[11]. La carte KorriGo sert de carte d'abonnement pour les TER Bretagne et le réseau d'Ille-et-Vilaine.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]