Blohm & Voss Ha 140

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Blohm & Voss Ha 140
Image illustrative de l'article Blohm & Voss Ha 140

Rôle hydravion bombardier-torpilleur et de reconnaissance
Constructeur Drapeau : Allemagne Blohm & Voss Hamburger Flugzeugbau GmbH
Premier vol
Mise en service 1937
Dimensions
Longueur 16.74 m
Envergure 22 m
Hauteur 3.05 m
Masse et capacité d'emport
Max. à vide 6300 t
Max. au décollage 9227 t
Motorisation
Moteurs 2 Pratt & Whitney Hornet à 9 cylindres radiaux (BMW 132K)
Puissance unitaire 830 kW
Performances
Vitesse maximale 333 km/h
Autonomie 2 0000 km

Le Blohm & Voss Ha 140 est un hydravion à flotteurs bimoteur allemand, construit par la Hamburger Flugzeugbau, filiale aéronautique des chantiers navals Blohm & Voss. Trois prototypes (V1 à V3) furent construits.

Conception[modifier | modifier le code]

Cet hydravion à flotteurs catamaran était à l'origine destiné à être propulsé par deux Junkers Jumo 210 refroidis par eau, mais fut finalement équipé du moteur américain Pratt & Whitney Hornet construit sous licence par BMW sous le nom de BMW 132. Il devait soutenir le Heinkel He 115, qui était un meilleur avion sur l'eau et dans les airs.

Engagements[modifier | modifier le code]

Les trois prototypes fabriqués servirent à divers essais. Le V3, qui avait des becs de bord d'attaque, fut utilisé pour tester l'empennage vertical du Blohm & Voss BV 222 et tester l'aile à incidence variable proposée pour le Blohm & Voss BV 144. La plupart de ces essais importants eurent lieu en 1940.

Références[modifier | modifier le code]

  • (en) Tony Wood et Bill Gunston, Hitler's Luftwaffe : a pictorial history and technical encyclopedia of Hitler's air power in World War II, Londres, Salamander Books Ltd., , 247 p. (ISBN 978-0-861-01005-9 et 978-0-517-22477-9)

Liens externes[modifier | modifier le code]

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