Blériot-SPAD S.46

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Blériot-SPAD S.46
Image illustrative de l’article Blériot-SPAD S.46

Rôle Avion de ligne
Constructeur Blériot
Équipage 1 pilote
Premier vol
Production environ 40
Dimensions
Longueur 9,05 m
Envergure 12,6 m
Hauteur 3,18 m
Aire alaire 47 m2
Masse et capacité d'emport
Max. à vide 1,417 t
Max. au décollage 2,270 t
Passagers 4-5
Motorisation
Moteurs 1 moteur en étoile Lorraine-Dietrich 12Da
Puissance unitaire 370 kW
Performances
Vitesse maximale 214 km/h
Autonomie 800 km
Altitude de croisière 5 050 m
Vitesse ascensionnelle 2,7 m/s

Le Blériot-SPAD S.46 est un petit avion de ligne français des années 1920, développé à partir du Blériot-SPAD S.33. Comme son prédécesseur, c'était un biplan classique qui permettait de faire voyager quatre passagers assis dans une cabine fermée tandis que le pilote et parfois un cinquième passager montaient dans un cockpit ouvert.
Le S.46 avait une aile redessinée de plus grande envergure et un moteur beaucoup plus puissant. Ce modèle a été employé par la compagnie aérienne Franco-Roumaine, qui a acheté 38 des 40 exemplaires produits pour une utilisation sur ses vols d'Europe continentale.

En 1922, l'un des S.46, modifié pour utiliser un moteur plus puissant Lorraine 12E Courlis W-12 de 451 ch a été redésigné S.86. En 1929, il a été changé pour un moteur Hispano-Suiza dans la même gamme de puissance et redésigné S.126.

En 1925, les 34 avions franco-roumains survivants ont été rappelés dans les ateliers Blériot où ils ont subi une remise à neuf en intégrant diverses améliorations. Ces avions remis à neuf ont été redésignés S.66. Un de ces avions a ensuite été également modifié pour utiliser un moteur plus puissant Renault 12Ja V-12 de 450 ch et redésigné S.116.

Variantes[modifier | modifier le code]

S.46
Avion de ligne monomoteur, équipé d'un moteur Lorraine-Dietrich 12Da V-12 de 276 ch.
S.66
38 appareils S.46 remis à neuf.
S.86
Un S.46 a été modifié et a été équipé d'un moteur plus puissant Lorraine 12E Courlis W-12 de 451ch.
S.116
Un S.66 a été modifié et a été équipé d'un moteur plus puissant Renault 12Ja V-12 de 450 ch.
S.126
Le S.86 a été modifié de nouveau, quand il a été équipé d'un moteur Hispano-Suiza 12Ha V-12 de 450 ch.

Utilisateurs[modifier | modifier le code]

Drapeau de la France France

Références[modifier | modifier le code]

  • (en) Michael J. H. Taylor, Bill Gunston et al., Jane's Encyclopedia of Aviation, Londres, Studio Editions, , 948 p. (ISBN 1-85170-324-1 et 9781851703241)
  • (en) World Aircraft Information Files, Londres, Bright Star Publishing