Bellanca XSE

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Bellanca XSE
Vue de l'avion.
Prototype du Bellanca XSE.

Constructeur Drapeau : États-Unis Bellanca
Rôle Avion de reconnaissance expérimental
Premier vol
Mise en service Jamais entré en service
Nombre construits 2
Équipage
Deux membres
Motorisation
Nombre 1
Type moteur en étoile Wright R-1820F Cyclone[1]
Puissance unitaire 659 ch.
Dimensions
Envergure 15,16 m
Longueur 9,12 m
Hauteur 3,25 m
Performances
Vitesse maximale 275 km/h
Plafond 6 500 m
Armement
Interne Aucun armement.

Le Bellanca XSE est un prototype d'avion militaire américain datant des années 1930. Il a été développé pour le compte de l'US Navy.

Historique[modifier | modifier le code]

Développement[modifier | modifier le code]

Bellanca XSE.

Au début des années 1930 l'US Navy fit savoir qu'elle recherchait un nouvel avion de reconnaissance destiné à ses opérations à partir de ses bases à terre. Quatre constructeurs y répondirent : Bellanca, Great Lakes, Loening, et Sikorsky. Un prototype de chacun des projets fut commandé sous les désignations respectives de XSE, XSG, XSL et enfin XSS. Le Bellanca XSE était le seul des quatre à être un avion, les autres étant des amphibies.

Chacun d'entre-eux vola entre la fin de l'année 1931 et le début de l'année 1933. De son côté le programme d'essais du Bellanca XSE fut endeuillé par le crash du premier prototype. Un second fut construit au début de l'année 1933. Cependant cela ne joua nullement en sa faveur puisque le programme fut annulé en mars 1933, l'US Navy réalisant qu'elle n'avait alors pas besoin d'un tel avion. Le Bellanca XSE fut envoyé à la ferraille quelques semaines après cette annulation.

Aspects techniques[modifier | modifier le code]

Description[modifier | modifier le code]

Le Bellanca XSE se présente sous la forme d'un monomoteur monoplan à aile en W. De construction mixte en bois et métal il est doté d'un train d'atterrissage classique fixe à jambes carénées et roulette de queue. Le pilote et son copilote prennent place à bord d'un cockpit biplace côte à côte. Le Bellanca XSE n'est pas armé. Sa propulsion est assurée par un moteur en étoile doté d'une casserole d'hélice. Sa puissance de 659 chevaux permet d'entraîner une hélice bipale métallique.

Désignations[modifier | modifier le code]

  • Bellanca XSE : Désignation générique de la famille d'avions.
    • Bellanca XSE-1 : Désignation du premier prototype.
    • Bellanca XSE-2 : Désignation du second prototype.

Développements liés[modifier | modifier le code]

Sources & références[modifier | modifier le code]

Bellanca XSE-1.

Sources bibliographiques[modifier | modifier le code]

Sources web[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]