BMW Série 6 Gran Turismo

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BMW G32
BMW Série 6 Gran Turismo
630d xDrive Gran Turismo

Appelé aussi BMW Série 6 GT
Marque BMW
Années de production Depuis 2017
Classe Grande routière
Moteur et transmission
Cylindrée 2,0 L
3,0 L cm3
Puissance maximale 190 kW
250 kW
140 kW
Masse et performances
Masse à vide 1 795 – 2 085 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline à hayon
Dimensions
Longueur 5 091 mm
Largeur 1 902 mm
Hauteur 1 538 mm
Empattement 3 070 mm
Chronologie des modèles

La BMW Série 6 Gran Turismo (BMW Série 6 GT en abrégé; désignation interne G32) est une berline à hayon disponible chez BMW depuis 2017. Comme le modèle précédent, la BMW Série 5 Gran Turismo, elle est généralement attribuée à la catégorie des grande routière, mais BMW la désigne comme une voiture luxueuse. Techniquement, la Série 6 GT est dérivée de la Série 5 G30, mais elle a des vitres latérales sans cadre [1] et 40 litres d'espace de coffre en plus avec le dossier de siège arrière rabattu et 110 litres d'espace de coffre en plus que la Série 5 version break (Touring, G31)[2].

Historique du modèle[modifier | modifier le code]

Vue arrière
Vue latérale arrière avec aileron surélevé

BMW a présenté le modèle le 14 juin 2017, l'a officiellement montré publiquement pour la première fois au Salon de l'automobile de Francfort 2017[3] et l'a lancé en novembre 2017. BMW a présenté une version révisée de la gamme le 27 mai 2020. Elle a été mise en vente en juillet 2020[4]. La Série 6 est construite à l'usine de Dingolfing en Bavière[5].

Technologie[modifier | modifier le code]

La Série 6 GT est basée sur la plate-forme CLAR de BMW[6].

Carrosserie[modifier | modifier le code]

En utilisant de l’acier à haute résistance[6] et de l'aluminium, le poids a pu être réduit jusqu'à 150 kg (selon l'équipement)[7] et la hauteur de 21 mm par rapport au prédécesseur; cela s'accompagne d'un centre de gravité plus bas. De plus, le seuil de chargement s'est abaissé de plus de 5 cm[5]. Le coefficient de traînée est compris entre 0,25 (630d GT, 620d GT) et 0,27 (640i xDrive GT, 640d xDrive GT) avec une surface frontale de 2,54 m² spécifié pour la BMW Série 6 GT[8],[9],[10]; À titre de comparaison, la surface frontale de la Volkswagen Golf VII est de 2,19 m²[11].

Châssis[modifier | modifier le code]

De l'aluminium est également utilisé pour les deux essieux. L'essieu arrière est un essieu à cinq bras à double montage flexible[8]; l’essieu arrière du véhicule est équipé de série d'un contrôle de niveau et d'une suspension pneumatique, ainsi que d’une suspension pneumatique adaptative aux 2 essieux qui utilise les données de navigation avec l'équipement approprié disponible moyennant un supplément[1]; une transmission intégrale est disponible en option[12]. Toutes les roues ont des freins à disque ventilés, avec des étriers de frein fixes à quatre pistons à l’avant et à un piston à l’arrière[8],[9]; une distance de freinage de 32,2 m de a été mesurée 100 à 0 km/h[1].

Transmission[modifier | modifier le code]

Lors du lancement sur le marché, la Série 6 Gran Turismo était disponible avec trois variantes de moteur : deux moteurs essence turbocompressés avec des cylindrées de 2,0 litres et 3,0 litres et un moteur Diesel de 3,0 litres. Les moteurs de 3,0 litres sont des moteurs six cylindres en ligne et ils sont également disponibles dans la version XDrive à traction intégrale. Depuis août 2018, elle est également disponible avec un moteur diesel quatre cylindres en ligne de 2,0 litres; Avec ce moteur, le temps d'accélération de 0 à 100 km/h est de 7,9 secondes et la consommation de carburant standard combinée est compris entre 4,8 et 4,9 l/100 km[13].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a b et c Martin Brand, « ADAC autotest – BMW 630d Gran Turismo Sport Line Steptronic - (BMW_630d_Gran_Turismo_Sport_Line_Steptronic.pdf) » [PDF; 770 kB], adac.de, ADAC e. V., (consulté le ), p. 5, 7, 11
  2. Sebastian Renz, « Kombi, Fastback und Limousine im Vergleich – BMW 5er Touring, 6er GT und 7er lang im Konzeptvergleich - auto motor und sport », auto-motor-und-sport.de, (consulté le )
  3. Sebastian, « IAA 2017: BMW 6er GT debütiert als 630d in Royal Burgundy Red », bimmertoday.de, (consulté le )
  4. Uli Baumann, Gregor Hebermehl, « Neuer BMW 6er Gran Turismo: Mild aufgefrischt und hybridisiert », auto-motor-und-sport.de, (consulté le )
  5. a et b Holger Wittich, Jens Dralle, « Alle Infos zum eleganteren 5er GT », auto-motor-und-sport.de, (consulté le )
  6. a et b (en) Sameer Contractor, « 2018 BMW 6 Series GT Revealed - NDTV CarAndBike », auto.ndtv.com, (consulté le )
  7. Andreas Huber, Joachim Staat, « BMW 6er GT (2017): Aus fünf mach sechs – Test, Preis, Motoren, Marktstart - autobild.de », autobild.de, (consulté le )
  8. a b et c « Der neue BMW 6er Gran Turismo. Technische Daten. », HTML-Übersichtsseite: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0271420DE/der-neue-bmw-6er-gran-turismo [PDF; 549 kB], press.bmwgroup.com, BMW Press, (consulté le )
  9. a et b « Technische Daten. BMW 6er Gran Turismo. 620d », HTML-Übersichtsseite: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0280559DE/neue-einstiegsmotorisierung-fuer-den-bmw-6er-gran-turismo [PDF; 115 kB], press.bmwgroup.com, BMW Press, (consulté le )
  10. « Technische Daten. BMW 6er Gran Turismo. », HTML-Übersichtsseite: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0284333DE/technische-daten-bmw-6er-gran-turismo-gueltig-ab-09/2018 [PDF; 338 kB], press.bmwgroup.com, BMW Press, (consulté le )
  11. Holger Wittich, Uli Baumann, « Neuer VW Golf VII auf dem Autosalon Paris: Das ist der neue Volks-Wagen », auto-motor-und-sport.de, auto motor und sport, (consulté le )
  12. « Der neue BMW 6er Gran Turismo (Modell G32): Highlights », 7-forum.com, (consulté le )
  13. Thomas Geiger, « BMW 6er GT G32 (2017): Preis & Motoren », autozeitung.de, (consulté le )