Azur Air

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Si ce bandeau n'est plus pertinent, retirez-le. Cliquez ici pour en savoir plus.
Si ce bandeau n'est plus pertinent, retirez-le. Cliquez ici pour en savoir plus.

Cette section ou cet article est une traduction incomplète ().

Vous pouvez modifier la page pour effectuer la traduction.

Si ce bandeau n'est plus pertinent, retirez-le. Cliquez ici pour en savoir plus.
Si ce bandeau n'est plus pertinent, retirez-le. Cliquez ici pour en savoir plus.

Cet article ne s'appuie pas, ou pas assez, sur des sources secondaires ou tertiaires ().

Pour améliorer la vérifiabilité de l'article ainsi que son intérêt encyclopédique, il est nécessaire, quand des sources primaires sont citées, de les associer à des analyses faites par des sources secondaires.

Azur Air

Азур Эйр

Logo de cette compagnie
IATAOACIIndicatif d'appel
ZF KTK KATEKAVIA
Repères historiques
Date de création Décembre 2014 en tant qu'Azur Air
Généralités
Basée à Aéroport international de Vnoukovo
Taille de la flotte 31
Nombre de destinations 65
Siège social Moscou, Drapeau de la Russie Russie
Société mère Anex Tourism Group
Filiales Azur Air Ukraine
Dirigeants Alexander Zosymov
Site web www.azurair.com


modifier Consultez la documentation du modèle

Azur Air (en russe : Азур Эйр) est une compagnie aérienne charter russe, basée à l'aéroport Vnoukovo de Moscou Vnoukovo.

Histoire[modifier | modifier le code]

Katekavia[modifier | modifier le code]

La compagnie aérienne Katekavia commence ses opération en 1995 en réalisant des vols réguliers depuis l'aéroport international de Krasnoïarsk. Elle met en place également des vols charter vers la Sibérie et la Iakoutie. La compagnie se développe et atteint en 2009 les 100 000 passagers transportés. En 2010, elle souhaite acquérir un type d'avion plus grand et choisit le Tupolev Tu-134. En 2014, la flotte de la compagnie compte 3 Tupolev Tu-134.

Rachat par Anex Tourism Group et création d'Azur Air[modifier | modifier le code]

En 2015, Katekavia devient une compagnie charter, change de nom pour Azur Air et cède sa flotte à la compagnie russe Turukhan Airlines après avoir été vendu par UTair à l'agence de tourisme turque Anex Tourism Group. La filiale ukrainienne d'UTair nommée jusqu'alors UTair-Ukraine change aussi de nom et devient Azur Air Ukraine quelques semaines plus tard.

En 2018, la compagnie fait face à une menace de suspension de licence opérationnelle après avoir été accusée de violations de règles de sécurité par l'autorité de l'aviation russe. L'agence de tourisme russe RosTourism suspend temporairement la vente de billet. Le 28 mars 2018, les suspensions sont levées après des contrôles techniques et de la documentation.

Azur Air, VQ-BYO, Boeing 737-9GP
Azur Air, VP-BYC, Boeing 757-231
Azur Air, VQ-BSX, Boeing 767-306 ER

Flotte[modifier | modifier le code]

Azur Air, VQ-BZD, Boeing 777-31H ER

En octobre 2020, Azur Air possède les appareils suivants[1]:

Flotte d'Azur Air[1]
Appareils En service Commandes Capacité (Affaire/économique) Remarques
Boeing 737-800 4 — 189 (0/189)
Boeing 737-900 2 — 215 (0/215)
Boeing 757-200 9 — 238 (0/238)
Boeing 767-300ER 12 1 336 (0/336)
Boeing 777-300ER 4 1 428 (42/386)
Total 31 2

.

  • Boeing 777 avec la "Bears livery"
    Boeing 777 avec la "Bears livery"
  • Bears livery
    Bears livery
  • Livrée "The Land of Legends" sur un Boeing 757
    Livrée "The Land of Legends" sur un Boeing 757
  • Livrée "Anex Tour"
    Livrée "Anex Tour"

Galerie photos[modifier | modifier le code]

Accidents et incidents[modifier | modifier le code]

  • Le 3 août 2010, un Antonov An-24 de Katekavia s'est écrasé en approche de l'aéroport d'Igarka, tuant douze personnes. Le crash a été causé par une erreur de pilotage. À la suite de ce crash, le gouvernement russe a commencé à enquêter sur la manière dont Katekavia opérait ses vols[2].
  • En janvier 2023, un Boeing 757 immatriculé RA-73071 et portant le numéro de vol AZV2463, en provenance de Perm, Russie et à destination de Goa, Inde, a reçu une alerte à la bombe par courrier électronique et a été dérouté vers l'aéroport de Termez en Ouzbékistan pour inspection, alors qu'il survolait l'espace aérien du Pakistan. La menace s'est finalement avérée fausse et le vol, qui transportait 238 passagers dont deux enfants en bas âge et sept membres d'équipage, a pu poursuivre sa route vers sa destination. Cet incident fait suite à une alerte à la bombe contre un vol de Moscou à Goa qui a entraîné un atterrissage d'urgence à l'aéroport de Jamnagar, dans le Gujarat[3],[4],[5].


Références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ a et b « Azur Air Fleet Details and History », sur www.planespotters.net (consulté le )
  2. ↑ « Crash: Katekavia AN24 at Igarka on Aug 3rd 2010, impacted ground short of runway », Aviation Herald, (consulté le )
  3. ↑ (en) « Azur Air flight from Russia to India diverted after second bomb threat in two weeks », sur Al Arabiya English, (consulté le )
  4. ↑ « Bomb Threat Forces Goa-Bound Flight From Moscow To Divert », sur Simply Flying (consulté le )
  5. ↑ « Moscow-Goa flight diverted to Uzbekistan after bomb threat: Police », sur Times of India (consulté le )

Lien externe[modifier | modifier le code]

v · m
Compagnies aériennes russes
Actuelles
Ce document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Azur_Air&oldid=208420654 ».