Avro 643 Cadet

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Avro Cadet
Avro Cadets de la RAAF
Avro Cadets de la RAAF

Rôle Entraînement
Constructeur Drapeau : Royaume-Uni Avro
Premier vol octobre 1931
Production 104
Dérivé de Avro Tutor

L'Avro Cadet était un monomoteur britannique biplan formateur conçu et construit par Avro dans les années 1930 comme petit développement de l'Avro Tutor pour l'usage civil.

Conception et développement[modifier | modifier le code]

L'Avro 631 Cadet a été développé en 1931 en tant que dérivé plus petit et plus économique du Tutor d'entraînement militaire, pour le vol en club ou utilisation personnelle. Le premier prototype, G-ABRS a volé en octobre 1931[1]. Il a été publiquement dévoilé lors de l'ouverture de l'aérodrome de Skegness en mai 1932, mais la première commande pour l'Army Air Corps Irlandaise avait déjà été placée et livrée (six Cadets).

L'Avro 631 Cadet a été remplacé en production en septembre 1934[2] par l' Avro 643 Cadet, qui avait une version révisée de l'arrière du fuselage avec un siège arrière relevé et conservait le moteur Armstrong-Siddeley Genet Major 1 de 135 cv (101 kW) de l'Avro 631. À son tour, il fut la base du plus puissant Avro 643 Mk II Cadet; il a également été renforcé et avait des sorties de parachute améliorées. Ce modèle, entré en service en 1935, fut construit en plus grand nombre, dont 34 équipés d'une roulette de queue pour la Force aérienne royale australienne.

Historique opérationnel[modifier | modifier le code]

Le Cadet, bien que plus petit et plus économique que le Tutor, était encore plus coûteux à employer que les concurrents à deux sièges de l'aviation civile légère et était plus difficile à mettre en hangar en raison de son absence de pliage des ailes, de sorte qu'il fut utilisé principalement en tant que formateur pour les écoles de pilotage ou l'armée. Le plus grand utilisateur civil fut de loin Air Service Training Ltd, qui opéra 17 Avro 631s à Hamble, en collaboration avec quatre autres exploités par sa filiale de Hong Kong, la Far East Aviation Co. Air Service Training a également exploité 23 Cadets Mk II, au service des Reserve Training Schools (écoles de formation de réservistes) gérées par le Service de la Formation Aérienne jusqu'à ce qu'ils devinssent des appareils d'entraînement de l'ATC en 1941.

L'autre grand opérateur a été la RAAF, qui a acquis 34 Cadets Mk II, livrés entre novembre 1935 et février 1939 et en service jusqu'en 1946, lorsque les 16 survivants furent vendus pour usage civil. Deux d'entre eux furent re-motorisés en 1963, avec des moteurs Jacobs R-755 de 220 ch (160 kW) pour une utilisation agricole. Au Royaume-Uni, seuls deux Cadets ont survécu à la guerre.

Variantes[modifier | modifier le code]

Avro 631 Cadet
Version initiale, propulsé par un moteur Armstrong Siddeley Genet Major I, 35 exemplaires construits.
Avro 643 Cadet
Relèvement du siège arrière, huit furent construits.
Avro 643 Cadet II
Alimenté par un Genet Major 1A de 150 cv (110 kW), 61 exemplaires construits.

Opérateurs[modifier | modifier le code]

Un Avro Mk II Cadet de la RAAF construit à Manchester (Royaume-Uni), malgré l'enseigne, et érigé en Australie

Opérateurs civils[modifier | modifier le code]

Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni
  • Air Service Training Ltd : Formation

Opérateurs militaires[modifier | modifier le code]

Drapeau de l'Australie Australie
Drapeau de l'Irlande Irlande
Drapeau du Portugal Portugal
Drapeau de la République de Chine République de Chine
  • Air Force Nationaliste chinoise - la Chine avait cinq Avro 631 déployés à l'École d'Aviation de Liuzhou durant la seconde guerre sino-japonaise, qui ont tous été perdus dans des bombardements japonais en 1939.
Drapeau de l'Espagne Espagne

Survivants[modifier | modifier le code]

  • Il y a deux Cadets volant en Australie (VH-AEJ et AGH)
  • Il y en a un en Irlande (le dernier de l'Irish Air Corps, à la maison après une longue tournée de service au Royaume-Uni et en Nouvelle-Zélande, ZK-AVR)
  • Un Cadet réputé inapte au vol est exposé au Museu do Ar, au Portugal.
  • L'ancien A-25 de l'armée de l'Air Australienne fut vu en vol, immatriculé NX643AV, aux Kermit Weeks Fantasy of Flight à Polk City, en Floride.
  • L'ancien A-34 de l'armée de l'Air Australienne, ex-VH-RUO, est en exposition statique au musée de la RAAF de Point Cook.

Spécifications (Avro Cadet 643 Mk II)[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

  1. (en) A J Jackson, Avro Aircraft since 1908, London, Putnam Aeronautical Books, (ISBN 0-85177-834-8)
  2. A.J. Jackson, British Civil Aircraft since 1919 Volume 1, London, Putnam, (ISBN 0-370-10006-9)
  3. Stewart Wilson, Military Aircraft of Australia, Weston Creek (Australie), Aerospace Publications, , 216 p. (ISBN 1875671080)
  4. « Aircraft that took part in the Spanish Civil War »(ArchiveWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?) (consulté le 25 juillet 2017)

Liens externes[modifier | modifier le code]