Avionique modulaire intégrée
Cet article est une ébauche concernant l’aéronautique.
L'avionique modulaire intégrée ou AMI (en anglais, Integrated Modular Avionics ou IMA) est une tendance relativement récente en avionique, datant des années 1990 pour les avions militaires (Airbus A400M, ...) et des années 2000 pour les avions civils (Airbus A380, Airbus A350, Boeing 787 Dreamliner), pour ramener au niveau de calculateurs modulaires identiques, les fonctions, qui sont maintenant seulement dédiées aux logicielles, alors qu'auparavant elles étaient prises en charge par des calculateurs dédiés[1].
Plusieurs raisons sont à l'origine de l'avionique modulaire. La première raison est une raison technique, les calculateurs actuels sont devenus assez puissants pour traiter plus d'une seule fonction. De plus, cela permet de diminuer la masse, la consommation et les couts de développement et de maintenance de l'avionique embarquée[2].
Certaines fonctions vitales de l'avion (commandes de vol électriques par exemple) restent assurées par des calculateurs dédiés.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ « Thales à bord de l'A350 XWB »
, sur thalesgroup.com (consulté le )
- ↑ « Architecture avionique, l'Integrated Modular Avionics (IMA) », sur ARCADIA Systèmes, (consulté le )
