Autoroute marocaine A1

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Autoroute A 1
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Autres noms Autoroute du Nord
Historique
Ouverture 1995-2005
Caractéristiques
Longueur 266 km
Direction Nord / Sud
Extrémité Nord Tanger
Intersections A4 à Tanger
A3 à Témara
A2 à Salé
Extrémité Sud Rabat
Réseau Société nationale des autoroutes du Maroc
Territoires traversés
Villes principales Témara, Rabat, Salé, Kénitra, Moulay Bousselham, Larache, Asilah, Tanger

L'autoroute A 1 dite « autoroute du Nord » est une autoroute marocaine reliant la métropole Rabat/Salé à Tanger, s'étalant sur 274 km elle est ouverte à la circulation par étapes de 1995 à 2016. Située sur un axe autoroutier nord sud, l'autoroute marocaine A1 constitue le principal itinéraire du trafic routier de tourisme et de transport de marchandises de et vers l'Europe, elle dispose de plusieurs aires de service dont une aire de repos spécialement dédiée aux camions de marchandises et équipée de personnel de securite et de caméras de surveillance. L'autoroute marocaine A1 est caractérisée par son large terre plein central arboré de lauriers roses et aitres arbustes limitant les nuisances lumineuses des voitures opposées, sur une grande partie du tracé elle est bordée par la cote atlantique sur le flan droit et des forets de différentes variétés d'arbres sur le flan gauche.

Certains tronçons de cette autoroute sont parmi les plus fréquentés au Maroc, notamment le tronçon Rabat-Kénitra (23 222 véhicules par jour en août 2014) [1].

Historique de construction[modifier | modifier le code]

266 km à 2x2 voies

Autoroute F.svg Autoroute de contournement de Rabat-Salé[modifier | modifier le code]

D'une longueur de 42 km, dont 36 km en site propre et 6 km de transformation en autoroute de la rocade externe, ce contournement assure la continuité de l'autoroute marocaine A 1 et son interconnexion aux différents axes autoroutiers Est: A 2 et Sud: A 3, qui prennent leurs origines au niveau de Rabat-Salé, permettant ainsi de soulager les artères de la capitale par déviation du trafic de transit et dans le but de mieux desservir les quartiers périphériques et la ville nouvelle de Tamesna.

Les travaux de sa réalisation, ayant nécessité une enveloppe estimée à 3,2 milliard de MAD[2], ont démarré le ; l'autoroute est inaugrée le par le roi Mohammed VI[3].

Sorties (direction nord)[modifier | modifier le code]

  •  Échangeur entre A 1 et A 3
  •  Échangeur entre A 1 et A 2
    • sortie  51 :  Bouknadel
    • BAB-Grenze.svg Gare de péage de Kénitra-Centre
    • Aire de service de Kénitra (dans les deux sens)
    • sortie km 72 :  Kénitra-Centre
    • sortie km 85 :  Kénitra-Nord
    • BAB-Grenze.svg Poste de péage : Prise du ticket d'entrée
    • Aire de service de Mnasra (dans les deux sens)
    • sortie km 125 :  Sidi Allal Tazi
    • sortie km 159 :  Moulay Bousselham
    • Aire de service de Moulay Bousselham (dans les deux sens)
    • sortie km 190 :  Larache
    • Aire de service de Larrache (dans les deux sens)
    • sortie km 216 :  Sidi Lyamani
    • sortie km 230 :  Asilah
    • Aire de service de Assilah (dans les deux sens)
  • Sinnbild Autobahnkreuz.svg Echangeur entre A 1 et A 4
    • BAB-Grenze.svg Poste de péage : Prise du ticket d'entrée
    • N 1  : Pénétrante de Tanger
    • Aire de service Espace Afriquia Tanger -Free Zone (Avec un Hôtel Ibis)
    • sortie km 262 :  Tanger-centre ville
  • Symbole Fin d'autoroute Fin d'autoroute et début de route pénétrante Sud de Tanger

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]