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Autoroute A10 (France)

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Pour les articles homonymes, voir Autoroute A10, A10 et L'Aquitaine.

Autoroute A10
Cartouche de la route
Image illustrative de l’article Autoroute A10 (France)
L'autoroute au niveau d'Orléans.
Carte de la route.
Autres dénominations L’Aquitaine
Historique
Ouverture de 1960 à 1981
Caractéristiques
Longueur 557 km
Direction nord-est/sud-ouest
Extrémité nord-est E 5 A6a
E 15 E 50 A6b à Wissous (Paris)
Intersections N 20 à Massy
A126 à Champlan
N 118 à Marcoussis
N 104 à Marcoussis
E 50 A11 à Ponthévrard
E 60 A19 à Artenay
E 9 A71 à Orléans
E 502 A28 à Tours
E 60 E 604 A85 à Chambray-lès-Tours
A83 à Niort
E 602 A837 à Saintes
Extrémité sud-ouest E 5 E 606 A630
N 230 à Lormont (Bordeaux)
Réseau Autoroute française, également E 5, E 50 E 60 E 606
Territoire traversé
3 régions Île-de-France, Centre-Val de Loire, Nouvelle-Aquitaine
10 départements Hauts-de-Seine, Essonne, Yvelines, Eure-et-Loir, Loiret, Loir-et-Cher, Indre-et-Loire, Vienne, Deux-Sèvres, Charente-Maritime, Gironde
Villes principales Orléans, Blois, Tours, Poitiers, Niort, Saintes, Bordeaux
Exploitation
Concessionnaire Cofiroute (entre Les Ulis et Poitiers)
ASF (entre Poitiers et Bordeaux)
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L'autoroute A10, aussi nommée « L'Aquitaine », relie la métropole du Grand Paris (depuis le sud de l'autoroute A86) à Bordeaux (au niveau de l'autoroute A630) via Orléans, Blois, Tours, Poitiers, Niort et Saintes. La portion entre Saintes et Bordeaux fait partie de la route des Estuaires.

Sa longueur, de 557 km, en fait l'autoroute la plus longue de France sous un même numéro. Elle est une composante de la route européenne 5 (E5).

Gestion

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Cette autoroute est concédée à deux sociétés d’autoroute :

Cette autoroute est couverte par Radio Vinci Autoroutes (107,7 MHz).

Caractéristiques

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Plusieurs sections de l'autoroute A10 sont gratuites :

  • entre l'A6 et la N 104 (au sud de Paris) (14 km) ;
  • entre les sorties 20 et 22 au niveau du contournement de Tours (traversée de la Loire et du Cher, 5,5 km) ;
  • entre la N 10 à Saint-André-de-Cubzac et l'échangeur avec la rocade de Bordeaux (19 km).

Tronçon commun : l'A10 est en tronçon commun durant 2 km avec l'autoroute A126, entre Champlan et Palaiseau.

Historique

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Le tronçon au départ de la limite des communes de Massy et de Palaiseau en direction du sud, construit en 1972-1973, utilise la plateforme élargie de l'ancienne ligne de Paris-Chartres par Gallardon fermée en 1944 dont l'autoroute se sépare à Villebon-sur-Yvette après 2,5 km. Cette construction a entraîné la destruction d'un viaduc qui enjambait la vallée de l'Yvette à Villebon. Au-delà, le nouveau parcours de la route nationale 188 établi à la même époque emprunte cette ligne dans son gabarit d'origine sur une distance de 5 km.

À cette époque, le prolongement de l'autoroute jusqu'au quartier du Montparnasse sur les terrains de la partie inachevée de cette voie ferrée était projeté dans le cadre du plan autoroutier pour Paris. Ce projet fortement contesté par les riverains fut abandonné après l'élection présidentielle de 1974. L'ancienne plateforme ferroviaire fut utilisée pour construire en souterrain la ligne du TGV Atlantique et aménager en surface la coulée verte du Sud parisien. Cet abandon explique le coude de l'autoroute à la limite de Massy et de Palaiseau. La ligne à grande vitesse est accolée à l'autoroute sur 1,4 km de part et d'autre de la traversée de la vallée de l'Yvette à Villebon. La voie ferrée se sépare de l'autoroute dans un passage en tunnel de 4 800 mètres et la rejoint au lieu-dit « Bois des Carrés » à Marcoussis pour un parcours parallèle de 23 kilomètres jusqu'à proximité du péage de Saint-Arnoult.

L’A10 a connu plusieurs accidents notables :

  • le , un carambolage est survenu au niveau du pont de Mirambeau (Charente-Maritime) ;
  • le , un autre carambolage, dû au brouillard, s'est produit à hauteur de Coulombiers (Vienne), à peu près au niveau des aires de repos de Coulombiers sud et nord ;
  • dans la nuit du mercredi 27 au jeudi , une collision entre un poids lourd et un minibus, en Gironde dans le sens Paris-Bordeaux, provoque sept morts dont un enfant de huit ans.
Article détaillé : Accident de la route en France#Liste de catastrophes routières.

Le 18 novembre 2017, sur 3,3 km avant d’arriver à Massy, une voie réservée aux autobus est inaugurée dans le sens province-Paris afin de leur éviter les embouteillages[1].

Lancé en 2023 par Vinci Autoroutes avec plusieurs partenaires, un projet visera à pouvoir recharger son véhicule électrique tout en roulant. L'A10 servira de test à partir de 2024, sur une zone de 2 kilomètres située dans les Yvelines, près de Saint-Arnoult[2].

Sorties

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Section non-concédée gérée par la DIRIF et gratuite.

Passage du département des Hauts-de-Seine à celui de l'Essonne.

Section concédée à Cofiroute et payante (sauf entre les sorties 20 à 22).

  • 2 × 4 voies
    • Aires de service de Limours-Janvry (sens Paris-Bordeaux), de Limours-Briis-sous-Forges (sens Bordeaux-Paris)
    • Limitation à 130km/h.
  • Gare routière de Briis-sous-Forges

Passage du département de l'Essonne à celui des Yvelines.

Passage du département des Yvelines à celui d'Eure-et-Loir. Passage de la région Île-de-France à la région Centre-Val de Loire.

  • Aires de repos de Boutroux (sens Paris-Bordeaux), de Marnières (sens Bordeaux-Paris)
    • Aires de service des Plaines de Beauce (anc. Francheville) (sens Paris-Bordeaux), de Val Neuvy (sens Bordeaux-Paris)
Aire de service des Plaines de Beauce à 2 000 m, Mérouville et Lesvesville-la-Chenard (Eure-et-Loir).

(en projet)  Échangeur entre A154 et A10 (de et vers Bordeaux) : Chartres, Le Mans (A11), Rouen (A13)

  • Sortie 12 Janville à 66 km : Janville-en-Beauce, Chartres, Châteaudun
    • Aires de repos du Héron Cendré (sens Paris-Bordeaux), de La Dauneuse (sens Bordeaux-Paris)

Passage du département d'Eure-et-Loir à celui du Loiret.

  • Sortie 13 Artenay 79 km : Artenay
  •  Échangeur entre A19 et A10 : Montargis, Dijon (A6), Metz-Nancy (A5)
    • 2 × 4 voies
    • Aire de service d'Orléans-Saran (sens Paris-Bordeaux)
  • Sortie 13.1 Gidy à 91 km : Gidy, alt Pôle 45 + Aire de service d'Orléans-Gidy (sens Bordeaux-Paris)
    • Limitation à 110km/h.
  • Sortie 14 Orléans - nord à 94 km : Orléans, Le Mans, Saran, Fleury-les-Aubrais
    • 2 × 5 voies jusqu'à l'A71
  •  Échangeur entre A71 et A10 à 98 km : Orléans - centre, La Source, Clermont-Ferrand, Vierzon, Toulouse (A20)
    • 2 × 3 voies et limitation à 130km/h.
    • Aires de repos de Bellevue (sens Paris-Bordeaux), de Chauvry (sens Bordeaux-Paris)
  • Sortie 15 Meung-sur-Loire à 116 km : Meung-sur-Loire, Beaugency
    • Aires de service de Meung-sur-Loire (sens Paris-Bordeaux), de Beaugency-Messas (sens Bordeaux-Paris)

Passage du département du Loiret à celui de Loir-et-Cher.

(en projet) Sortie 17.1 Blois - ouest : Blois, Vendôme

  • Aires de repos de La Chatière (sens Paris-Bordeaux), des Bruères (sens Bordeaux-Paris)

Passage du département de Loir-et-Cher à celui d'Indre-et-Loire.

  • Sortie 18 Château-Renault à 179 km : Château-Renault, Amboise, Chartres
    • Aires de repos de La Courte Épée (sens Paris-Bordeaux), de La Picardière (sens Bordeaux-Paris)
  • Péage Péage de Monnaie (système fermé)
    • Aires de service de Tours-La Longue Vue (sens Paris-Bordeaux), de Tours-Val de Loire (sens Bordeaux-Paris)
  •  Échangeur entre A28 et A10 : Le Mans, Rouen (A13)
  • Sortie 19 Tours - nord à 200 km : Tours, alt Z. A. Parçay-Meslay Tours Nord
  • Sortie 20 Vouvray à 205 km : Tours - nord, Sainte-Radegonde, Vouvray, Montlouis-sur-Loire, alt Aéroport de Tours-Val de Loire
    • jusqu'à la sortie 23
  • Sortie 21 Tours - centre à 207 km : Tours, Saint-Pierre-des-Corps, Amboise, Montlouis-sur-Loire
  • Sortie 22 Saint-Avertin à 211 km : Tours - sud, Saint-Avertin, Vierzon (demi-échangeur, de et vers Paris)
  • Sortie 23 Chambray-lès-Tours à 213 km : Chambray-lès-Tours, Montbazon, Tours - sud, Saint-Avertin
    • jusqu'aux aires du Village Brûlé/Moulin Rouge après l'échangeur autoroutier avec l'A85.
  • Sortie 24 Joué-lès-Tours à 215 km : Chambray-lès-Tours, Joué-lès-Tours, Chinon, Loches
  •  Échangeur entre A85 et A10 : Angers, Saumur, Vierzon, Nantes (A11), Châteauroux, Bourges (A71), Lyon
    • Aires de repos du Village Brûlé (sens Paris-Bordeaux), du Moulin Rouge (sens Bordeaux-Paris)
    • Limitation à 130km/h
  • Sortie 24.1 Monts - Sorigny à 224 km : Monts, Sorigny, Montbazon, alt Z.A Isoparc
  • Péage Péage de Sorigny (système fermé)
    • Aires de service de Sainte-Maure-de-Touraine (sens Paris-Bordeaux), de La Fontaine Colette (sens Bordeaux-Paris)
  • Sortie 25 Sainte-Maure à 242 km : Sainte-Maure-de-Touraine, Chinon, Loches
    • Réduction à 2 × 2 voies
    • Aires de repos de Maillé (sens Paris-Bordeaux), de Nouâtre (sens Bordeaux-Paris)

Passage du département d'Indre-et-Loire à celui de la Vienne. Passage de la région Centre-Val de Loire à la région Nouvelle-Aquitaine.

  • Aires de service de Châtellerault-Antran (sens Paris-Bordeaux), de Châtellerault-Usseau (sens Bordeaux-Paris)
  • Sortie 26 Châtellerault - nord à 273 km : Châtellerault - centre, La Roche-Posay
    • Aires de repos des Meuniers (sens Paris-Bordeaux), des Chagnats (sens Bordeaux-Paris)
  • Sortie 27 Châtellerault - sud à 279 km : Châtellerault - centre, Naintré
    • Aires de service de Poitiers-Jaunay-Clan (sens Paris-Bordeaux), de Poitiers-Chincé (sens Bordeaux-Paris)
  • Sortie 28 Futuroscope à 296 km : Chasseneuil-du-Poitou, Jaunay-Marigny
  • Sortie 29 Poitiers - nord à 302 km : Limoges, Poitiers - centre, Parthenay, Angers, Saumur
    • Aire de repos des Cent Septiers (sens Paris-Bordeaux)
    • Aire de repos des Quatre Vents (sens Bordeaux-Paris)
  • Sortie 30 Poitiers - sud à 311 km : Poitiers - centre, Lusignan, Vivonne, Angoulême

Section concédée à ASF et payante (sauf entre la sortie 39a et Bordeaux).

Bifurcation avec l'A83 en direction de Nantes.
  • Aires de repos de Coulombiers-nord (sens Paris-Bordeaux), de Coulombiers-sud (sens Bordeaux-Paris)
    • Aire de service de Rouillé-Pamproux (dans les deux sens)

Passage du département de la Vienne à celui des Deux-Sèvres.

  • Sortie 31 Saint-Maixent - Soudan à 344 km : Lusignan, Saint-Maixent-l'École, Soudan
    • Aires de repos de Sainte-Eanne-nord (sens Paris-Bordeaux), de Sainte-Eanne-sud (sens Bordeaux-Paris)
    • Aires de repos de Sainte-Néomaye-nord (sens Paris-Bordeaux), de Sainte-Néomaye-sud (sens Bordeaux-Paris)
  •  Échangeur entre A83 et A10 : Nantes, Angers (A87), La Roche-sur-Yon, Niort - centre, Saint-Maixent-l'École
  • Sortie 32 Vouillé à 371 km : Niort - est, centre, Limoges, Angoulême, Melle, Marais poitevin
    • Aire de service de Poitou-Charentes (dans les deux sens)
  • Sortie 33 La Rochelle / Niort - sud à 379 km : Niort, La Rochelle, Rochefort, Surgères, Marais Poitevin
    • Aire de repos de Dœuil-sur-le-Mignon (dans les deux sens)

Passage du département des Deux-Sèvres à celui de la Charente-Maritime.

  • Aires de repos de Lozay (sens Paris-Bordeaux), de La Benâte (sens Bordeaux-Paris)
  • Sortie 34 Saint-Jean-d'Angély à 412 km : Saint-Jean-d'Angély, Cognac, Surgères, Aulnay
    • Aire de service de Fenioux (dans les deux sens)
    • Aire de repos de Port-d'Envaux (dans les deux sens)
  •  Échangeur entre A837 et A10 à 436 km (de et vers Bordeaux) : Rochefort, La Rochelle '
  • Sortie 35 Saintes à 440 km : Saintes, Royan, Angoulême, Île d'Oléron
    • Aire de repos de Chermignac (dans les deux sens)
    • Aire de service de Saint-Léger (dans les deux sens)
  • Sortie 36 Pons à 461 km : Pons, Cognac, Jonzac
    • Aire de repos de Saint-Palais (dans les deux sens)
    • Aire de repos de Saint-Ciers (dans les deux sens)
  • Sortie 37 Mirambeau à 481 km : Mirambeau, Jonzac, Royan, Montendre
    • Aires de repos de Saint-Caprais (sens Paris-Bordeaux), de Boisredon (sens Bordeaux-Paris)

Passage du département de la Charente-Maritime à celui de la Gironde.

A10 rejoint la rocade de Bordeaux à 557 km

Gare autoroutière de Briis-sous-Forges

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Une gare routière est ouverte, le , sur l'autoroute, à la hauteur de Briis-sous-Forges ; c'est la première de ce type en Europe. Les autobus ont une voie d'accès spéciale, dans chaque sens, fermée par une barrière.

Deux lignes, au départ de Dourdan, relient la communauté de communes du Pays de Limours, via cette gare de Briis, à la gare de Massy TGV et aux gares RER B de Massy - Palaiseau et d'Orsay-Ville ainsi qu'au parc d'activités de Courtabœuf, en vingt à trente minutes.

Ces lignes appliquent la tarification du STIF, commune, par exemple, à celle des lignes RER.

Début 2007, ce sont plus de 400 voyageurs qui empruntent un des autobus le matin. Le 100 000 e voyageur est comptabilisé le [3].

  • Accueil de la gare routière.
    Accueil de la gare routière.
  • Accès A10 pour les usagers (direction Province).
    Accès A10 pour les usagers (direction Province).

Sites remarquables

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Lieux sensibles

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  • Rocade bordelaise (direction Bordeaux) PK no 543 : 12 km de bouchons chaque jour.
  • Entre Massy et Wissous : bouchons dans le sens province - Paris.

Divers

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Le chantier de l'autoroute A10 constitue le décor de l'album de bandes dessinées Km. 357 de la série Michel Vaillant dessiné par Jean Graton en 1967.

Travaux de l’autoroute A10

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Entre Les Ulis et Massy, création d'une voie réservée aux transports en commun (autobus et taxi)

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Le 18 novembre 2017, sur 3,3 km avant d’arriver à Massy, une voie réservée aux autobus est inaugurée dans le sens province-Paris afin de contourner les embouteillages[1].

Au nord d'Orléans

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À l’approche de la bifurcation A10/A71 d'Orléans, sortie Orléans-Centre, au nord d'Orléans, plus précisément entre Sougy et La Chapelle-Saint-Mesmin sur 16 kilomètres, depuis le 14 novembre 2023[4], l’autoroute A10 est élargie à 2 × 4 voies pour faire sauter les bouchons de cette portion qui est empruntée chaque jour par 60 000 véhicules, nombre s'élevant, pendant les vacances estivales, à 100 000 véhicules. L’investissement s'élève à 222 millions d’euros en échange de la prolongation de la concession Cofiroute jusqu’en 2034. Inscrit au plan de relance autoroutier signé par l'État le [5].

Entre Tours et Poitiers

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Entre 2019 et 2023, l’autoroute A10 est élargie à 2 × 3 voies entre Tours et Sainte-Maure-de-Touraine pour diminuer les embouteillages qui ont lieu essentiellement pendant les vacances estivales[6]. Le coût du chantier est de 244 millions d’euros[7]. Celui-ci fait l'objet de critiques de la part des riverains et d’associations de défense de l’environnement qui constatent les nuisances sonores, sachant que les mesures acoustiques, décidées par Vinci Autoroutes, ne suffiront pas à atténuer les nuisances sonores. Corinne Lepage, ex-ministre de l'Environnement, dépose par ailleurs un recours à l'encontre de la rénovation-élargissement des 93 km de l'A10 entre Tours et Poitiers au tribunal administratif d'Orléans[8].

Notes et références

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Notes

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Références

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  1. ↑ a et b Jean-Gabriel Bontinck, « Sur l’A10, la file de gauche, c’est pour les bus », sur leparisien.fr, article du (consulté le ).
  2. ↑ « Que faut-il attendre des autoroutes électriques bientôt testées en France ? », sur 20minutes.fr, (consulté le ).
  3. ↑ Grégory Plouviez, « Énorme succès du bus sur autoroute », Le Parisien,‎
  4. ↑ « A10 : inauguration du diffuseur de Saran-Gidy et de l'élargissement à 2X4 voies au nord d'Orléans », sur vinci-autoroutes.com (consulté le ).
  5. ↑ François Guéroult, « Élargissement de l'autoroute A10 au Nord d'Orléans : c'est parti ! », sur France Bleu, (consulté le ).
  6. ↑ « L'autoroute A10 entre Poitiers et Tours élargie sur 93 km en 2023 », sur France 3 Nouvelle-Aquitaine, (consulté le ).
  7. ↑ « Feu vert pour l'élargissement de l'A10 entre Tours et Poitiers », sur lanouvellerepublique.fr, (consulté le ).
  8. ↑ « Corinne Lepage attaque le projet d'élargissement de l'A10 entre Veigné et Poitiers », sur lanouvellerepublique.fr, (consulté le ).

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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v · m
Autoroutes à un chiffre
Autoroutes à deux chiffres
Autoroutes à trois chiffres
Autoroutes en construction
Autoroutes en projet
Anciens projets d'autoroute ou autoroutes déclassées
Autoroute/partie d'autoroute en construction en suspend
  • A69 (Sur les 46 zones en dehors du tracé)
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