Autoroute A104 (France)

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Autoroute A104
Cartouche de la route
Image illustrative de l’article Autoroute A104 (France)
L'A104 est le tronçon nord-est de la Francilienne (ici en bleu) ; elle s'étend de Gonesse dans le Val-d'Oise à Collégien en Seine-et-Marne.
Carte de la route.
Autres dénominations La Francilienne
Historique
Ouverture 1980
Caractéristiques
Longueur 24 km
Direction nord / sud
Extrémité nord A1 à Gonesse (95)
Intersections N2 Mitry-Mory
N3 Villeparisis
Extrémité sud A4 à Collégien (77)
Réseau Autoroute française
Territoire traversé
1 région Île-de-France
3 départements Seine-et-Marne, Seine-Saint-Denis, Val-d'Oise
Villes principales Aulnay-sous-Bois
Chelles

L'autoroute A104 constitue l'un des tronçons de la Francilienne, succession de voies rapides contournant Paris à une distance de trente à quarante kilomètres. En 2010, la Francilienne n'est toujours pas terminée. Il manque une partie à l'ouest, permettant de relier l'A10 et la zone de Pontoise. Certaines de ses portions sont aussi communes avec les autoroutes radiales de la région parisienne.

Consistance[modifier | modifier le code]

L'autoroute A104 proprement dite s'étend de Gonesse, dans le Val-d'Oise, à Collégien en Seine-et-Marne. Elle constitue l'un des tronçons de la Francilienne.

Projet[modifier | modifier le code]

En août 2011, l'État indique souhaiter prolonger l'A104 de l'échangeur de Méry-sur-Oise jusqu'à Achères puis à Orgeval et pour finir jusqu'à l'A13. Ce tracé correspond à celui conçu dans les années 1970 ; il traverserait certaines zones d'habitation de Conflans-Sainte-Honorine et d'Éragny, fortement urbanisées depuis.

Une enquête publique doit commencer, sans calendrier précis. Les premiers débats publics se heurtent à une forte opposition liée à l'impact sociétal et environnemental du projet[1]. Le projet vient en contradiction des engagements signés à la COP21, avec une augmentation prévue de 28 % des émissions de dioxyde de carbone (CO2).

Le projet inclut la création d'un échangeur sur la commune d'Orgeval.

L'A104 doit aussi être prolongée dans la partie nord-est de Paris. Elle doit faire l'objet d'un contournement de l'aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle au nord-est, mais, là encore, sans calendrier précis.

Échangeurs[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Article connexe[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]