Série 41 SNCB
Les autorails de la série 41 de la SNCB (appelés également AR41) sont les plus récents (et les seuls automotrice-diesel encore en service) sur le réseau belge. Ils ont été construits en Espagne par Alstom entre 2000 et 2002. La disposition des couleurs est la même que pour l'AM 96, alors que l'ensemble des compartiments sont non-fumeurs (alors que l'interdiction de fumer dans les trains belges n'interviendra qu'en 2004).
Il en a été construit 96 : initialement 80, et par la suite seize exemplaires supplémentaires.
Histoire
Mise en service
Ils sont en service depuis 2002 date de leur livraison.
Utilisation
La livraison des automotrices Desiro ML de la série 08 mit fin en 2013 à l'exploitation de ces autorails sur les lignes ardennaises. Ils poursuivent leur services sur les lignes non électrifiées suivantes:
- Anvers Central - Neerpelt/Hasselt (le train est scindé à Mol)
- Gand Saint-Pierre – Eeklo (ligne 58)
- Gand Saint-Pierre - De Pinte – Audenarde – Renaix (ligne 86)
- Gand Saint-Pierre - Melle – Zottegem – Grammont
- Alost - Burst (ligne 82)
- Charleroi Sud – Couvin (ligne 132)
On les utilise parfois également sur les lignes électrifiées, par exemple le train d’heure de pointe Courtrai - Audenarde et le soir comme train local Audenarde - Courtrai - Bruges.
Une utilisation particulière a lieu durant les vacances d'été ou une rame de quatre autorails AR41 assure un aller-retour Neerpelt - Blankenberge en tant que train touristique (ICT)[1].
Problèmes
La satisfaction des voyageurs au sujet de ces autorails est assez mitigée : ce matériel moderne a remplacé un matériel très vieilli dans la plupart des cas, mais par ailleurs les premières classes surtout sont qualifiées de médiocres[réf. souhaitée].
L'autorail 41 est également sujet à de petits incendies. Déjà quelques voitures ont entièrement brûlé. Les 18 et 19 mai 2007, respectivement à Berchem et à Geel, deux voitures ont brûlé. Une autre aux environs de Hasselt. L'atelier traction de Stockem a identifié un problème de coulées d'huile sur le collecteur d'échappement, des mesures ont été prises[réf. souhaitée].
Caractéristiques
Motorisation
Aménagement
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Interieur 2e classe.
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Interieur 2e classe.
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Interieur 1e classe.
Galerie d'images
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AR41 sur la ligne 132 entre Charleroi-sud et Jamioulx.
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AR41 sur la ligne 132 entre Charleroi-sud et Jamioulx
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AR41 4163 en gare d'Anvers-Central.
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AR41 en gare de Ham-sur-Heure.
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Le 4118 à Bruxelles-Midi, lors d'un remplacement temporaire dû à des travaux.
Notes et références
- « BeLuxTrains en français », sur www.beluxtrains.net (consulté le )