Arsenal 4111
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| Arsenal 4111 | |
| Constructeur |  Arsenal de l'aéronautique
|
|---|---|
| Premier vol | 1949 |
| Nombre construits | 2 |
| Équipage | 1 |
| Dimensions | |
| Envergure | 19,19 m |
| Longueur | 7,48 m |
| Masses et charge | |
| Masse à vide | 367 kg |
| Masse maximale | 462 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 250 km/h |
| Vitesse de décrochage | 52 km/h |
| Finesse max. | 28 à 95 km/h |
| Taux de chute minimal | 0,75 m/s (à 70 km/h) |
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L'Arsenal 4111 est un planeur monoplace de performance en bois et toile développé en 1949 par l'Arsenal de l'aéronautique et n'ayant pas dépassé le stade du prototype (2 construits)[1].
Conception[modifier | modifier le code]
Visuellement très proche de l'Air 100 il s'en distingue par un nez plus arrondi et un plan fixe de profondeur muni d'un dièdre. Tout comme le prototype de l'Air 100, il se posait sur un simple patin en bois.
Techniquement, l'aile à profil laminaire passe à 19,19 mètres d'envergure et le bord de fuite est muni de volets de courbure jusqu'aux ailerons. Les ailerons pouvant également être braqués symétriquement pour accroître l'hypersustentation[1].
Historiques des vols[modifier | modifier le code]
Le premier prototype testé au centre d'essais en vol de Brétigny-sur-Orge en 1943 a des qualités de vol décevantes avec des commandes peu homogènes et, surtout, des décrochage brutaux suivis d'une vrille très rapide. Un deuxième prototype modifié est présenté en 1953 mais les gains de performance par rapport à l'Air 100, le prix très élevé et la fin proche de l'Arsenal ne justifient pas la continuation du programme qui est abandonné[1],[2].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Jean-Claude Fayer, Prototypes de l'aviation française : 1945-1960, Boulogne Billancourt, ETAI, , 320 p. (ISBN 978-2-7268-8608-3, BNF 38914701), p. 14
- Reginald et Anne Jouhaud, Histoire du vol à voile français, Toulouse, Cépaduès, , 336 p. (ISBN 2-85428-274-4 et 978-2-85428-274-0, OCLC 37967179, lire en ligne), p. 117
