Arkadi Chvetsov

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher
Ce modèle est-il pertinent ? Cliquez pour en voir d'autres.
Cet article ne cite pas suffisamment ses sources (avril 2008).

Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références » (modifier l'article, comment ajouter mes sources ?).

Arkadi Chvetsov
Biographie
Naissance
Décès
Voir et modifier les données sur Wikidata (à 61 ans)
MoscouVoir et modifier les données sur Wikidata
Nationalités
Formation
Activités
Autres informations
Distinctions
Prix StalineVoir et modifier les données sur Wikidata
Liste détaillée
Prix Staline
Ordre de Souvorov, 2e classe (d)
Ordre de Koutouzov, 1re classe (d)
Ordre du Drapeau rouge du Travail
Héros du travail socialiste
Médaille pour la victoire sur l'Allemagne dans la Grande guerre patriotique de 1941-1945
Ordre de Lénine
Médaille du Mérite au travail de la Grande Guerre patriotique (en)Voir et modifier les données sur Wikidata

Arkadi Dmitrievitch Chvetsov (en russe : Аркадий Дмитриевич Швецов, Shvetsov dans la transcription anglaise), né le à Nijnie Sergui près de Iekaterinbourg et mort le à Moscou, est un constructeur soviétique de moteurs aéronautiques.

Les premiers moteurs[modifier | modifier le code]

Chvetsov développa en 1923 avec son collectif le moteur d'avion (V12) M-8 RAM. Il se tourna cependant rapidement vers les moteurs en étoile. En 1925, commença la production du moteur M-11 de 5 cylindres en étoile. Il utilisa en premier en Union soviétique l'aluminium pour les culasses de cylindres. Ce type de moteur après de nombreuses modifications était encore fabriqué dans les années 1980. Il équipa entre autres le Polikarpov Po-2 et fut l'un des moteurs d'avion le plus souvent employé.

Aviadvigatel[modifier | modifier le code]

En 1934 il fonda la société Aviadvigatel dont il fut l'ingénieur en chef et qui travailla étroitement avec la Perm Engine Company. Il construisit pendant la Seconde Guerre mondiale des moteurs d'avion dérivés de moteurs étrangers (Gnome et Rhône) comme le ASh-62[1] qui équipa l'Antonov An-2, le ASh-73TK (destiné au Tupolev Tu-4) et le ASh-82 (en) qui équipa entre autres le Lavotchkine La-5.

Distinctions[modifier | modifier le code]

Arkadi Chvetsov reçut de nombreuses distinctions, dont :

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. La graphie anglaise ("Sh") pour les moteurs est destinée à respecter l'usage international.