Argo (sloop)
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| Argo | |
 Voilier Argo II dans le port ostréicole de Larros sur le bassin d'Arcachon. Il est une réplique récente de l'Argo construit en 1907 à Gujan-Mestras par le chantier Louis Daycard | |
| Type | Sloop |
|---|---|
| Gréement | sloop aurique. |
| Histoire | |
| Architecte | Albert Larrieu |
| Chantier naval | Le Château-d'Oléron |
| Lancement | 1909 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 7,50 m |
| Longueur de coque | 7,10 m |
| Maître-bau | 2,60 m |
| Tirant d'eau | 1 m |
| Déplacement | 3,38 tonnes |
| Voilure | 27 m2 |
| Propulsion | diesel 40ch ( hélice à pales fixes) |
| Vitesse | nœuds (maxi) |
| Carrière | |
| Port d'attache | Boyardville  France
|
| Protection |  Classé MH (1993)
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L’Argo est un bateau de pêche de type caseyeur et fileyeur, construit en 1908 au Château d'Oléron par le charpentier de marine Albert Larrieu.
Description[modifier | modifier le code]
C'est un sloop ponté à baignoire (ou à cul-de-poule) au gréement aurique, désormais bateau de plaisance de type coureauleur.
Son immatriculation était : IO 613 684 (île d'Oléron). C'est le navire le plus ancien inscrit à cet ancien quartier maritime.
Histoire[modifier | modifier le code]
Ce cotre fut dessiné et construit en 1909 au Château-d'Oléron, Charente-Maritime.
Il a été lancé le pour un marin pêcheur de La Cotinière, Ernest Papineau.
Après avoir pratiqué toutes les pêches traditionnelles de l’île d'Oléron, il navigue désormais en plaisance. Il est rattaché au port de Saint-Georges-d'Oléron.
L’Argo est le seul bateau de ce type qui navigue encore. Il n'a jamais quitté l'île d'Oléron.
L’Argo fait l’objet d’un classement au titre des monuments historiques depuis le [1].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Notice no PM17000640, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
