Aquila AT01

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Aquila AT01
Image illustrative de l’article Aquila AT01

Type Avion d'entraînement
Motorisation
Moteur 1 moteur à piston Rotax 912S de 100 ch
Dimensions
Envergure 10,30 m
Longueur 7,30 m
Hauteur 2,40 m
Surface alaire 10,50 m2
Nombre de places 2
Réservoirs 2 x 60 litres
Masses
Masse à vide 505 kg
Performances
Décollage 470 m
Atterrissage 500 m
Vitesse de croisière 120 kt
Vitesse maximale (VNE) 305 km/h
Vitesse de décrochage 80 km/h
Plafond 14 500 ft
Vitesse ascensionnelle 3,8 m/s
Distance franchissable 1 200 km
Autonomie 6:05 h
Page d'aide sur l'homonymie Pour les articles homonymes, voir Aquila.

L’Aquila AT01 ou A210 est un avion léger biplace allemand de conception moderne motorisé par un rotax 912S de 100 ch et pourvu d'une hélice à pas variable.

Il est capable de voler en croisière entre 110 et 120 kt.

Ce nouvel appareil a été choisi par des pilotes privés et par de nombreuses écoles de pilotage. Le code OACI de l'AT-01 est A210 et sa catégorie de turbulence de sillage (WTC) est L[1].

Les dates clés[modifier | modifier le code]

  • 1995 : Le développement de l'aquila AT01 commence.
  • 1998 : Les composants du premier prototype sont usinés et les essais de fatigue sur les ailes débutent.
  • 2000 : Décollage du premier prototype sur l'aérodrome de Schoenhagen en Allemagne.
  • 2001 : Fin des essais en vol.
  • 2002 : Livraison du premier Aquila.

Liens externes[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Videos :

Film reel.svg Tour de piste sur l'aéroport de Paris Toussus le noble LFPN

Cockpit Aquila AT01 F-GVFP
Le Saumon Winglet d'un Aquila
Vol en Aquila AT01, intégration en début de vent arrière de la piste 28 à Graulhet

Notes et références[modifier | modifier le code]