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André de Palma

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André De Palma
2017
Biographie
Naissance
Voir et modifier les données sur Wikidata (73 ans)
BruxellesVoir et modifier les données sur Wikidata
Nationalité
Formation
Activités
Autres informations
A travaillé pour
École normale supérieure Paris-Saclay (depuis le )
École polytechnique ( - )
Banque de France ( - )
Université de Genève ( - )
Université Northwestern ( - )
Université Queen's ( - )
CY Cergy Paris Université
Université McMasterVoir et modifier les données sur Wikidata
Membre de
Directeurs de thèse

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André de Palma, né le à Bruxelles (Belgique), est un économiste et physicien belge. Il est enseignant-chercheur en économie à CY Cergy Paris Université, en France.

Biographie

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Agrégé de physique, il obtient un doctorat en physique à l'université Libre de Bruxelles, sous la direction d’Ilya Prigogine en 1981 (prix Nobel 1977), et un doctorat en économie à l'université de Bourgogne, sous la direction de Pietro Balestra.

Il a enseigné dans plusieurs établissements universitaires[1] (Northwestern, HEC Genève, Queens' University,...). En 2008, il est devenu professeur d’économie des transports, économie industrielle et théorie de la décision à l'École normale supérieure Paris-Saclay et membre statutaire du CREST[2]. Il est professeur associé à l’université Laval et à KU Leuven. Depuis mai 2020, il a rejoint CY Cergy Paris Université.

Il a été membre du comité scientifique du Singapour-MIT Alliance[3] et directeur scientifique de Risk Design [4], et est membre honoraire senior de l’Institut universitaire de France (2001-2011)[5] , président de l'association 1901 d'utilité publique APECOFA-KSV[6], président de AICC (Action versus Inaction facing Climate Change), association 1901 en constitution.

Il a publié 300 articles en économie, recherche opérationnelle et en physique[7],[8] et 10 livres, désormais classiques, dont un au MIT Press.


Recherches

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Il a introduit et étudié les modèles dynamiques dans le domaine des transports[9] Il a développé le modèle dynamique multi-agent décrivant les transports privés et public urbains, METROPOLIS. Collaborateurs Yurii Nesterov, Fabrice Marchal et Lucas Javaudin (METROPOLIS2). Ce modèle a été appliqué aux villes suivantes: Paris-Ile-de-France, Strasbourg, Genève, Bruxelles, Ville de Québec, Alger et Riyad.

Il a mené des travaux théoriques et appliqués avec Nathalie Picard et Jean-Luc Prigent dans le domaine du risque en finance comportementale pour expliquer les décisions individuelles et au sein des couples[10].

Il est membre fondateur d'ITEA (International Transportation Economics Association)[11].

Il a écrit avec Emile Quinet sur les gilets jaunes et la vérité des prix dans Les Echos () [12]et dans The Conversation[13].

Publications

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Ouvrages

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  • Discrete Choice Theory of Product Differentiation (avec S. Anderson et J. Thisse), MIT Press, 1992. (ISBN 026201128X).
  • Handbook in Transport Economics (avec R. Lindsey, E. Quinet et R. Vickerman), Volumes 1 et 2, Edgar Elgard, 2011. (ISBN 9781783472857).
  • Big Data et politiques publiques dans les transports (avec S. Dantan) (eds.), Economica, 2017. (ISBN 9782717869439).
  • de Palma, A. and L. Leruth (eds) (2024) Filmonomics, economists and the silver screen. Routledge India, Taylor & Francis,, (250p), to appear in 2025. (ISBN-13. 978-1041013471)

Articles

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  • The Principle of Minimum Differentiation Holds under Sufficient Heterogeneity (avec V. Ginsburgh, Y.Y. Papageorgiou et J. Thisse), Econometrica, 53, 767-781, 1985.
  • Rational Choice under Imperfect Ability to Choose (avec G. Myers et Y. Papageorgiou), American Economic Review, 84, 419-440, 1994.
  • A Structural Model of Peak-Period Congestion: A Traffic Bottleneck with Elastic Demand (avec R. Arnott et R. Lindsey), American Economic Review, 83, 161-179, 1993.
  • Demand for Differentiated Products, Discrete Choice Models, and the Characteristics Approach (avec S. Anderson et J. Thisse), Review of Economic Studies, 56, 21-35, 1989.
  • Information Congestion (avec S. Anderson), RAND Journal of Economics, 40(4), 688–709, 2009.
  • Competition for attention in the information (overload) age (avec S. Anderson), RAND Journal of Economics, 43(1), 1-25, 2012.
  • de Palma A., M. Ben-Akiva, D. Brownstone, C. Holt, T. Magnac, D. McFadden, P. Moffatt, N. Picard, K. Train, P. Wakker et J. Walker (2008). Risk, Uncertainty and Discrete Choice Models, Marketing Letters, 19, 3-4, 269-285.
  • de Palma, A., M. Abdellaoui, G. Attanasi, M. Ben-Akiva, .I. Erev, H. Fehr-Duda, D. Fok, C. Fox, R. Hertwig, N. Picard, P. Wakker; J. Walker et M. Weber (2014) Beware of black swans: Taking stock of the description-experience gap in decision under uncertainty, Marketing Letters, 25 (3), 269-280.
  • Fosgerau, M., J. Monardo & A. de Palma (2024). The Inverse Product Differentiation Logit Model, American Economic Review Journal: Microeconomics.
  • Anderson, S; de Palma (2024). Economic distributions, primitive distributions, and demand recovery in Monopolistic Competition. Journal of Economic Theory.
  • A. de Palma, R. Lindsey Y. Riou, The cost of Electric cars, Fall, 2023.

Références

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  1. ↑ (en) ORCID, « andre de Palma (0000-0003-4364-3068) - ORCID | Connecting Research and Researchers », sur orcid.org (consulté le )
  2. ↑ (en-US) « CREST | Center for Research in Economics and Statistics », sur crest.science (consulté le )
  3. ↑ (en) « Singapour Mit Alliance », sur mit, (consulté le )
  4. ↑ « Risk Design » Risk experte », sur riskdesign.com (consulté le )
  5. ↑ Arrêté du 27 août 2001 portant nomination à l'Institut universitaire de France (lire en ligne)
  6. ↑ « Société Association pour l'économie de la famille à Paris 20e, 75020 (SIREN 534156773) : infos légales, contacts et actualités sur Corporama », sur corporama.com (consulté le )
  7. ↑ « Recherche en eco-gestion », sur letudiant.fr, (consulté le )
  8. ↑ « André de Palma - Citations Google Scholar », sur scholar.google.fr (consulté le )
  9. ↑ André de Palma - Research items, « André De Palma, École normale supérieure de Cachan », sur www.researchgate.net, (consulté le )
  10. ↑ (en) André de Palma, Nathalie Picard et Anthony Ziegelmeyer, « Individual and couple decision behavior under risk: evidence on the dynamics of power balance », Theory and Decision, vol. 70, no 1,‎ , p. 45–64 (ISSN 1573-7187, DOI 10.1007/s11238-009-9179-6, lire en ligne, consulté le )
  11. ↑ (en-US) « Committees - International Transportation Economics Association (ITEA) », International Transportation Economics Association (ITEA),‎ (lire en ligne, consulté le )
  12. ↑ Andre de Palma / économiste des transports Emile Quinet / économiste des transports, « « Gilets jaunes » et prix des transports », sur lesechos.fr, (consulté le )
  13. ↑ (en) André de Palma et Emile Quinet, « Transports : où chercher la vérité des prix ? », sur The Conversation (consulté le )

Voir aussi

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Liens externes

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