Anaheim Street (métro de Los Angeles)
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| Anaheim Street | ||||||||
 Anaheim Street. | ||||||||
| Localisation | ||||||||
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| Pays | États-Unis | |||||||
| Ville | Long Beach (Californie) | |||||||
| Adresse | 1290 N Long Beach Boulevard | |||||||
| Coordonnées géographiques | 33° 46′ 57″ nord, 118° 11′ 22″ ouest | |||||||
| Géolocalisation sur la carte : Grand Los Angeles
Géolocalisation sur la carte : Californie
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
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| Caractéristiques | ||||||||
| Position par rapport au sol |
En surface | |||||||
| Voies | 2 | |||||||
| Quais | 1 | |||||||
| Historique | ||||||||
| Mise en service | ||||||||
| Gestion et exploitation | ||||||||
| Exploitant | Metro | |||||||
| Ligne(s) | 
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Anaheim Street est une station du métro de Los Angeles desservie par les rames de la ligne A et située à Long Beach en Californie.
Localisation[modifier | modifier le code]
Station du métro de Los Angeles située en surface, Anaheim Street est située sur la ligne A près de l'intersection de Anaheim Street et de Long Beach Boulevard à Long Beach, au sud de Los Angeles[1].
Histoire[modifier | modifier le code]
Anaheim Street a été mise en service le , année d'ouverture du métro de Los Angeles.
Service[modifier | modifier le code]
Accueil[modifier | modifier le code]
Desserte[modifier | modifier le code]
Anaheim Street est desservie par les rames de la ligne A du métro[1]. La station est située à proximité du Saint Mary Medical Center.
Intermodalité[modifier | modifier le code]
La station est desservie par les lignes d'autobus 60 et 232 de Metro et 1, 45, 46, 51 et 52 de Long Beach Transit (en)[2].
Architecture et œuvres d'art[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Anaheim Street station » (voir la liste des auteurs).
- (en) Robert Schwandl, « Metro : Los Angeles », sur urbanrail.net (consulté le ).
- (en) Metro, Metro A Line - Map & Schedule, Los Angeles (lire en ligne), p. 2
