BMW X7

BMW X7 (G07)
Appelé aussi	XB7
Marque	BMW
Années de production	2019 - Phase 1 : 2019 - 2022 Phase 2 : 2022 -
Classe	SUV
Usine(s) d’assemblage	Spartanburg, Caroline du Sud États-Unis
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Diesel
Moteur(s)	Essence : 6-cyl. en ligne 340/380 ch V8 530 ch V8 Alpina XB7 621 ch Diesel : 6-cyl. en ligne 265/352 ch 6-cyl. en ligne 400 ch
Position du moteur	Longitudinale avant
Cylindrée	2 993 à 4 395 cm3
Puissance maximale	265 à 621 ch DIN (195 à 457 kW)
Couple maximal	450 à 800 N m
Transmission	Intégrale
Boîte de vitesses	Automatique à 8 rapports
Masse et performances
Masse à vide	2 320 à 2 535 kg
Vitesse maximale	227 à 290 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 4,2 à 7,0 s
Consommation mixte	6,5 à 13,9 L/100 km
Émission de CO2	171 à 316 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	SUV 5 portes, 7 places
Plate-forme	CLAR
Châssis	Rolls-Royce Cullinan BMW Série 7 BMW X5
Dimensions
Longueur	5 151 mm
Largeur	2 000 mm
Hauteur	1 805 mm
Empattement	3 105 mm
Volume du coffre	326 à 750 (en 2 120) dm3

La X7 est un SUV haut de gamme produit par le constructeur automobile allemand BMW, présenté au salon de Los Angeles en novembre 2018 pour une commercialisation en mars 2019. Il est le cousin technique du Rolls-Royce Cullinan présenté la même année.

Présentation

Vue de l'arrière

Le BMW X7 (G07) est dévoilé à la presse le 17 octobre 2018 avant sa première exposition publique au salon de l'automobile de Los Angeles en fin novembre 2018.

Le X7 est un SUV très haut de gamme produit par BMW dans son usine de Spartanburg en Caroline du Sud, aux États-Unis. Il est le premier très grand SUV du constructeur
(en Full-Size) et il est en concurrence avec les Mercedes GLS, Range Rover, Audi Q7 et Bentley Bentayga. Le X7 est le septième SUV de la gamme BMW après les X1, X2, X3, X4, X5 et X6.

Phase 2

La version restylée du BMW X7 est présentée le 13 avril 2022.

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  X7 (depuis 2022)
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  X7, vue avant (depuis 2022)

Caractéristiques techniques

Le BMW X7 repose sur la plateforme technique CLAR qu'il partage avec son cousin le Rolls-Royce Cullinan, la BMW Série 7 VI et son benjamin le X5 de quatrième génération, ce qui lui permettra de recevoir par la suite une motorisation hybride rechargeable.

Le X7 est muni de la même planche de bord que le X5 avec une instrumentation numérique BMW Live Cockpit dotée d'un écran tactile de 12,3 pouces de diagonale, que l’on contrôle soit par gestes, par commande vocale, par la molette iDrive, ou par l’écran tactile.

Il est équipé de suspensions pneumatiques sur les deux essieux (de série) qui sont associées à une suspension adaptative avec des amortisseurs à pilotage électronique (en option), et peut ajouter le système de contrôle de roulis Active Comfort Drive en option.

Le X7 est disponible en 5 ou 7 places de série selon les versions, et le client peut opter pour la version 6 places individuelles, et tous les sièges sont réglables électriquement. Il peut de plus recevoir les système Active Drive à quatre roues directrices. La troisième rangée de siège bénéficie de son propre toit vitré fixe.

Le SUV de grande taille (en Full-Size) mesure 5,15 mètres de longueur contre 4,92 mètres pour son petit frère X5, son volume de coffre est de 326 litres en configuration 6 ou 7 places, de 750 litres en 5 places et permet d'obtenir 2 120 litres avec les seconde et troisième rangées de sièges rabattues.

Motorisations

Au lancement du X7 en mars 2019, trois motorisations sont disponibles dont un essence, le 6-cylindres en ligne xDrive40i et deux diesel xDrive30d et M50d. Tout comme le BMW X5 celui-ci ne recevra pas la motorisation V8 xDrive50i au lancement en Europe, car le V8 4,4 litres ne répond pas à la norme Euro 6d-temp et à la réglementation WLTP. Toutefois le marché nord-américain reçoit cette motorisation. Le V8 essence fait son apparition sur le marché européen fin 2019 (M50i) avec la motorisation de la Série 8. L’Alpina XB7 avec son V8 de 621 ch coiffe la gamme nord-américaine à partir de mi-2020.

Phase 1

	BMW X7
	xDrive40i	M50i	xDrive30d	M50d
Moteur	6-cylindres en ligne	8-cylindres en V	6-cylindres en ligne
Alimentation	Turbocompressé	Bi-turbocompressé	Turbocompressé	Quadri-turbocompressé
Cylindrée (cm3)	2 998	4 395	2 993
Puissance maximale ch (kW)	340 (250)	530 (390)	265 (195)	400 (294)
au régime de (tr/min)	5 500 à 6 500	5 500 à 6 000	4 000	4 400
Couple maximal (N m)	450	750	620	760
au régime de (tr/min)	1 500 à 5 200	1 800 à 4 600	2 000 à 2 500	2 000 à 3 000
Boîte de vitesses	Steptronic 8
Vitesse maximale (km/h)	245	250	227	250
0-100 km/h (s)	6,1	4,7	7,0	5,4
Consommation (L/100 km)	8,7-9,0	10,9-11,1	6,5-6,8	7,0-7,4
Émissions de CO2 (g/km)	198-205	248-252	171-178	185-193
Capacité du réservoir (L)	83		80
Masse à vide (kg)	2 395	info à venir	2 445	2 535
Norme environnementale	Euro 6d Temp

Phase 2

	BMW X7
	xDrive40i	xDrive M60i	xDrive40d
Moteur	6-cylindres en ligne	8-cylindres en V	6-cylindres en ligne
Alimentation	Turbocompressé	Bi-turbocompressé (M TwinPower Turbo)	Turbocompressé
Cylindrée (cm3)	2 998	4 395	2 993
Puissance maximale ch (kW)	380 (280)	530 (390)	352
au régime de (tr/min)		5500 à 6000
Couple maximal (N m)	520	750	720
au régime de (tr/min)	1600	1800 à 4600
Boîte de vitesses	Steptronic 8
Vitesse maximale (km/h)	250	250	243
0-100 km/h (s)	5,8	4,7	6,1
Consommation (L/100 km)
Émissions de CO2 (g/km)		278 - 303
Capacité du réservoir (L)	83		80
Masse à vide (kg)
Norme environnementale	Euro 6d Temp

Finitions

Planche de bord du X7

• X7
• X7 Exclusive
• X7 M Sport
• X7 M Performance

Les tarifs 2019 pour les versions de lancement du X7 :

Versions		Finitions
		Base	Exclusive	M Sport	M Performance
Diesel	xDrive30d	94 400 €	98 850 €	100 150 €	-
	M50d	-	-	-	120 450 €
Essence	xDrive40i	96 300 €	100 750 €	102 050 €	-

Série limitée

• BMW X7 Dark Shadow Edition, 600 exemplaires à partir de juillet 2020.
• BMW X7 Frozen Black

Alpina XB7

Alpina XB7

Vue arrière

L’Alpina XB7 est dévoilé en ligne le 19 mai 2020 pour une disponibilité à l’automne. Le XB7 est le plus luxueux, le plus performant, le plus sportif et le plus exclusif des X7. BMW le commercialise en Amérique du Nord aux côtés de la B7, Alpina le commercialise dans le reste du monde. Son tarif de lancement en Allemagne est 155 200 €. En ajoutant des options, les 200 000 € sont aisément franchis. Comme les autres VUS de BMW, il est produit dans l’usine BMW de Spartanburg aux États-Unis. Les XB7 à destination des marchés canadien et américain sont entièrement assemblés à Spartanburg, avec des pièces importées de chez Alpina en Allemagne. Les finitions et le contrôle de qualité sont réalisés par une équipe spécialement formée par Alpina. Les XB7 à destination d’autres marchés sont produits à Spartanburg puis passent par Alpina à Buchloe pour recevoir les dernières finitions.

	Alpina
	XB7
Moteur	8-cylindres en V
Alimentation	Bi-turbocompressé
Cylindrée (cm3)	4395
Puissance maximale ch (kW)	621 ch de 5 500 à 6 500 tr/min
au régime de (tr/min)	5 500 à 6 500
Couple maximal (N m)	800
au régime de (tr/min)	2 000 à 5 000
Boîte de vitesses	Steptronic 8
Vitesse maximale (km/h)	290
0-100 km/h (s)	4,2
Consommation (L/100 km)	13,9
Émissions de CO2 (g/km)	316
Capacité du réservoir (L)	83
Masse à vide (kg)	2 655
Norme environnementale	Euro 6
Disponibilité	Automne 2020 -

Concept cars

BMW Concept X7 iPerformance

Concept X7 iPerformance

Le BMW X7 est préfiguré par le concept car BMW Concept X7 iPerformance présenté en Allemagne au salon de l'automobile de Francfort 2017.

Il est équipé de jantes de 23 pouces et d'une motorisation hybride rechargeable associant un moteur thermique quatre-cylindres 2 litres essence de 258 ch avec un moteur électrique pour une puissance cumulée de 326 ch.

BMW X7 pick-up

En juillet 2019, BMW présente un X7 pick-up unique réalisé pour être exposé sur un salon de la moto avec une BMW F 850 GS posée dans sa benne.

Voir Aussi

Liens externes

• Site de BMW France bmw.fr
• Page officielle de la BMW X7