Alfonso de Portago
| Surnom | Fon de Portago |
|---|---|
| Date de naissance | |
| Lieu de naissance |
.svg){kind=small} Londres, Angleterre |
| Date de décès | |
| Lieu de décès |
 Guidizzolo, Lombardie, Italie |
| Nationalité |
.svg){kind=small} espagnol |
| Années d'activité | 1956-1957 |
|---|---|
| Qualité | Pilote automobile |
| Années | Écurie | C.(V.) |
|---|---|---|
| Scuderia Ferrari |
| Nombre de courses | 5 |
|---|---|
| Pole positions | 0 |
| Podiums | 1 |
| Victoires | 0 |
Alfonso de Portago (de son nom complet Antonio Vicente Eduardo Angel Blas Francisco de Borja Cabeza De Vaca y Leighton Carvajal y Are, Conde de la Mejorada, Marquis de Portago), plus connu sous son surnom de Fon de Portago, né le à Londres, où il résidait, et mort le près de Guidizzolo, en Italie, est un pilote automobile espagnol. Avant Fernando Alonso en 2010, il était le seul Espagnol à avoir piloté une Ferrari en Formule 1.
Biographie
Alfonso de Portago est le frère de la marquise de Moratalla, connue notamment pour sa fortune[1].
Après de nombreuses courses automobiles (dont la Carrera Panamericana 1953 avec Luigi Chinetti sur une Ferrari 375 MM), il commence sa carrière en Formule 1 le , lors du Grand Prix automobile de France 1956. Il participe à six Grands prix sous les couleurs de la Scuderia Ferrari.
Alfonso de Portago se tue accidentellement avec son copilote Edmund Nelson à bord de sa Ferrari 315 (en) S, lors des Mille Miglia 1957 où neuf spectateurs perdent également la vie, ce qui met un terme à cette course.
Résultats en championnat du monde de Formule 1
| Saison | Écurie | Châssis | Moteur | Pneus | GP disputés | Points inscrits | Classement |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1956 | Scuderia Ferrari | Ferrari D50 | Ferrari DS50 V8 | Englebert | 4 | 3 | 15e |
| 1957 | Scuderia Ferrari | Ferrari 801 | Ferrari DS50 V8 | Pirelli | 1 | 1 | 20e |
Victoires en Sport
- Circuit de Metz, en 1954 (Maserati A6GCS);
- Coupe des Bahamas, en 1954 (Ferrari 750 Monza);
- Trophée du Gouverneur, en 1955 à Nassau (Ferrari 750 Monza; 2e en 1956);
- Circuit de Porto, en 1956 (Ferrari 857 (de) Monza);
- Tour de France automobile, en 1956 avec Edmont Nelson (Ferrari 250 GT);
- Coupes du Salon, en 1956 à Montlhéry (Ferrari 250 GT);
- Coupes de Vitesse, en 1957 à Montlhéry (Ferrari 250 GT).
(il obtint de nombreux autres podiums notables en SportsCars, dont 2e des 1 000 kilomètres de Buenos-Ares 1954 -3e en 1957-, du Trophée de Nassau 1954 et 1955 -3e en 1956-, du GP du Venezuela 1955, de la Kanonloppet 1956, ainsi que 3e des 1 000 kilomètres du Nürburgring 1956, du GP de Suède 1956, et du GP de Cuba 1957.)
Notes et références
- Michel Deléan, « Une plainte pour homicide est déposée après le décès de la marquise de Moratalla », sur Mediapart (consulté le )
Liens externes
- Ressources relatives au sport :
- (en) Alfonso de Portago (DriverDB);
- (en) Alfonso de Portago (RacingSportsCars).
