Alfa Romeo 2uettottanta

Alpha Romeo 2uettottanta Concept Pininfarina

Présentation au salon international de l'automobile de Genève 2010

Marque

Années de production

Moteur et transmission

Moteur(s)

4 cylindres en ligne
TBi 16 soupapes

Position du moteur

Longitudinal avant

1 750 cm³

235 ch

Propulsion

6 vitesses séquentielles

Masse et performances

Masse à vide

1 220 kg

Accélération

0 à 100 km/h en 6 s

Châssis - Carrosserie

Carrosserie(s)

Roadster

Dimensions

Longueur

4 213 mm

Largeur

1 797 mm

Hauteur

1 280 mm

Empattement

2 500 mm

Chronologie des modèles

L'Alfa Romeo 2uettottanta Concept Pininfarina (jeu de mots entre deux places, Duetto, nom des Alfa Romeo Spider (Duetto) de 1966, et Ottanta, quatre-vingt, en italien) est un concept-car de voiture de sport GT spider-roadster, présenté par Pininfarina au salon international de l'automobile de Genève 2010 pour célébrer à la fois les cent ans de la marque automobile italienne Alfa Romeo, les 80 ans du designer Pininfarina, et leur 80 ans de collaboration historique^[1].

Histoire[modifier | modifier le code]

Ce concept car 2uettottanta est proposé par Pininfarina à Alfa Romeo pour succéder à ses précédentes créations Alfa Romeo Giulietta (1954-1962), Alfa Romeo Spider (Duetto) (1966-1994), Alfa Romeo GTV (1995-2005), et Alfa Romeo Spider (2006-1010)...

Elle est présentée au salon international de l'automobile de Genève 2010, en même temps que l'Alfa Romeo Pandion concept de son rival historique Bertone. Pininfarina célébre avec ce modèle, ses 80 ans de collaboration historique avec Alfa Romeo, depuis entre autres l'Alfa Romeo 6C 1750 Gran Turismo Pininfarina de 1930.

Carrosserie[modifier | modifier le code]

La carrosserie néo-rétro est conçue par le chef designer Pininfarina Lowie Vermeersch (en), sous la direction de Paolo Pininfarina, inspirés entre autres des Alfa Romeo Spider (Duetto) de 1966, Mazda MX-5 (1989), Fiat Barchetta (1994), Alfa Romeo GTV (1995), Ferrari Rossa (2000), Alfa Romeo 8C Competizione (2003), et Alfa Romeo Spider (2006)...

Motorisation[modifier | modifier le code]

Elle est motorisée par un moteur 4 cylindres en ligne 1,8 L TBi (turbo injection) 16 soupapes de 235 ch^[2], d'Alfa Romeo 159 de 2005^[3]^,^[4], d'Alfa Romeo Giulietta (2010), et Alfa Romeo 4C (de 240 ch) de 2014 (successeur de la série de moteur Twin-Cam Alfa Romeo)

Notes et références[modifier | modifier le code]

↑ « Alfa Romeo 2uettottanta Pininfarina », sur www.larevueautomobile.com (consulté en mars 2021)
↑ « Alfa Romeo 2uettottanta (2010): Future Exotica », sur motorspirit.me (consulté en mars 2021)
↑ « Alfa Romeo 159 1750 TBI 200 - Accélérateur d'avenir », sur www.challenges.fr (consulté en mars 2021)
↑ Yohann Leblanc, « Pininfarina Alfa Romeo 2uettottanta Séduisant spider - L'Automobile Magazine », sur L'Automobile Magazine, 3 mars 2010 (consulté le 2 octobre 2020).

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Alfa Romeo 2uettottanta, sur Wikimedia Commons

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

[vidéo] Alfa Romeo 2uettottanta By Pininfarina sur YouTube
« Alfa Romeo. La meccanica delle emozioni - Sito ufficiale Italia », sur @alfa_romeo (consulté le 2 octobre 2020)
« Alfa Romeo – La meccanica delle emozioni / Alfa Romeo FR », sur @Alfa_Romeo_Auto (consulté le 2 octobre 2020)

[1] « Alfa Romeo 2uettottanta Pininfarina », sur www.larevueautomobile.com (consulté en mars 2021)

[2] « Alfa Romeo 2uettottanta (2010): Future Exotica », sur motorspirit.me (consulté en mars 2021)

[3] « Alfa Romeo 159 1750 TBI 200 - Accélérateur d'avenir », sur www.challenges.fr (consulté en mars 2021)

[4] Yohann Leblanc, « Pininfarina Alfa Romeo 2uettottanta Séduisant spider - L'Automobile Magazine », sur L'Automobile Magazine, 3 mars 2010 (consulté le 2 octobre 2020).

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