Alexander Schleicher Ka-7 Rhönadler
Ka-7 Rhönadler | |
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Constructeur | ![]() |
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Premier vol | 1960 |
Nombre construits | 550 |
Équipage | 2 |
Dimensions | |
Profil | Emplanture Goettingen 533 modifié à 16% d'épaisseur relative évoluant à 14% à mi-envergure et à 12% au saumon |
Envergure | 16 m |
Longueur | 8,15 m |
Surface alaire | 17,56 m2 |
Allongement | 14.6 |
Masses et charge | |
Masse à vide | 282 kg |
Charge alaire maximale | 27,6 kg/m2 |
Masse maximale | 485 kg |
Performances | |
Vitesse maximale | 200 km/h |
Vitesse de décrochage | 59 km/h |
Finesse max. | 26 à 830 km/h |
Taux de chute minimal | 0,7 m/s (à 67 km/h) |
Facteur de charge | +4 -2 |
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Le Schleicher Ka-7 Rhönadler (aigle de la Rhön) est un planeur biplace ouest-allemand à aile haute conçu par Rudolf Kaiser et produit par Alexander Schleicher GmbH & Co[1],[2].
Bien que souvent appelé Ka-7 ou K-7, le certificat de type de la Federal Aviation Administration des États-Unis le désigne officiellement comme le K7[1],[2],[3].
Conception et développement
[modifier | modifier le code]Le K7 est prévu pour être un biplace d'entrainement ayant de bonnes performances, une combinaison rare à l'époque[1],[2].
Le fuselage est construit en tube d'acier soudé, entoilé. L'aile, reprise du Ka-2[4] est en structure bois entoilé et utilise un profil Goettingen 533 à 16% d'épaisseur relative à l'emplanture, évoluant vers 14% au saumon . L'aile est dotée d'aérofreins très efficaces. Il se pose sur une roue unique fixe complétée par un patin en bois et une béquille[1],[2],[3],[5].
Il en sera produit 550 exemplaires et il sera remplacé par le Schleicher ASK 13[1],[2].
Le K7 peut être converti en K7/13 avec un kit de conversion qui abaisse l'aile en position médiane remplace les deux verrières séparées pour les postes de pilotage par une verrière monobloc ce qui rend le planeur très similaire à l'ASK-13[1].
Historique opérationnel
[modifier | modifier le code]Un K7 établit en 1964 en Afrique du Sud un nouveau record mondial de vitesse biplace sur triangle de 500 km avec 84 km/h[1],[2].

Variantes
[modifier | modifier le code]- Ka-2
- Première version avec fuselage monocoque en contreplaqué[1],[3].
- K7
- Version principale avec un fuselage en tube d'acier[1],[2],[3].
- K7/13
- K7 converti avec une aile médiane et une verrière d'une seule pièce, pour ressembler à un AS-K 13[1].


Voir aussi
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Notes et références
[modifier | modifier le code]- Activate Media, « Ka-7 Schleicher » [archive du ], (consulté le )
- Said, « 1983 Sailplane Directory », Soaring Magazine, Soaring Society of America,
- Federal Aviation Administration, « Type Certificate Data Sheet No. 7g3 », (consulté le )
- ↑ Les planeurs, Verviers, Marabout Flash, , 160 p., p. 39
- ↑ Lednicer, « The Incomplete Guide to Airfoil Usage », (consulté le )
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Schleicher K7 » (voir la liste des auteurs).