Air Kiribati

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Air Kiribati
AITA OACI Indicatif d'appel
IK AKL KIRIBATI
Repères historiques
Date de création 1 avril 1995
Généralités
Basée à Tarawa (Bonriki)
Taille de la flotte 4
Nombre de destinations 17
Siège social Tarawa
Site web www.airkiribati.com.ki



ATR-72 de la compagnie

Air Kiribati (code AITA : IK, auparavant, 4A* ; code OACI : AKL) est la compagnie aérienne nationale des Kiribati.
Depuis 2004, elle n'assure plus que des vols intérieurs, après avoir exploité pendant plus d'un an un ATR 72 qui lui permettait de relier notamment les îles Marshall et les Fidji (mais la location de cet appareil à ATR coûtait trop cher aux finances gouvernementales et a provoqué le renversement du président de la république Teburoro Tito). Depuis janvier 2009, elle n'est plus en situation de monopole et est concurrencée par Coral Sun Airways qui relie également toutes les îles Gilbert.

Air Kiribati route map.PNG

Air Kiribati Ltd, au départ l'unique compagnie aérienne de la République des Kiribati, a été fondée le , après la disparition de la précédente compagnie appelée Air Tungaru Ltd (qui a opéré entre 1977 et 1994) La compagnie débute avec un "de Havilland Heron" et des pilotes expatriés, surtout des Fidji. Plus tard le Heron est remplacé par un "Islander" puis par un "Trislander" britanniques. Quand la production des Trislanders cesse, un CASA espagnol est acheté en Espagne en 1979. Mais les pannes électroniques récurrentes pousse la compagnie à acquérir un Y-12 de Harbin en Chine en 1995. Un 2e CASA, d'occasion, est acheté en 2001 aux États-Unis, pour remplacer le premier retiré du service en 2000.

Elle appartient au gouvernement de la république. Elle a une flotte composée de cinq aéronefs : 1 DHC-6 Twin Otter, trois Yarbin Y-12, dont un basé sur l'île Christmas et un Dash 8 livré en 2018[1]. Auparavant, la compagnie ne disposait que de deux aéronefs seulement : un Harbin Y-12 (chinois, 12 passagers) et un CASA C-212-200 (espagnol, du groupe EADS).

Air Kiribati n'assure plus que des vols intérieurs vers la plupart des îles de l'archipel des Gilbert, à l'exception notable des îles de la Ligne (où elle assure des vols internes aux 3 atolls habités des îles de la Ligne), de Banaba et des îles Phœnix. Jusqu'en 2004, elle faisait également assurer une liaison charter hebdomadaire entre l'île Christmas et Honolulu par Aloha Airlines. Depuis , elle aurait dû disposer de 24 places en partage de code (et de fret) sur le Boeing 737-700 d'Air Pacific qui relie chaque semaine Nadi à Honolulu, avec une escale intermédiaire prévue à Christmas - mais ce service n'avait pas encore débuté en janvier 2005. Il n'a fini par être inauguré qu'en octobre 2005. Pendant ce temps, Asia Pacific Airlines, une compagnie basée à Guam a desservi épisodiquement Christmas depuis Honolulu avec des vols charters. Le service d'Air Pacific a commencé le  : avec le vol FJ 823 (mardi) qui quitte Honolulu le mardi à 12 heures, heure locale et arrive sur Christmas le mercredi à 15 heures, heure locale, avec un Boeing 737-700 (après trois heures de vol seulement, le reste étant dû à la ligne de changement de date).

En mars 2017, Air Kiribati annonce un accord avec Solomon Airlines pour établir des liaisons régulières entre Honiara, Tarawa et Nadi. En janvier 2018, la livraison d'un Dash 8 permet d'inaugurer une liaison régulière avec Funafuti (Tuvalu) qui débute en mars 2018.

Avion de la compagnie.

Air Kiribati opère des vols du lundi au dimanche. En plus des vols réguliers, Air Kiribati fournit des charters, des évacuations médicales (Medevac) et des recherches en mer (Search and Rescue - SAR) : Flight diversions can also be arranged when required. Medievac and SAR are always considered priority to save lives of people. (extrait du site officiel d'Air Kiribati).

Notes et références[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]