Agrale Marruá
| Agrale Marruá | ||||||||
.jpg) Marruá des fusiliers marins brésiliens. | ||||||||
| Marque |  Agrale
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| Années de production | Depuis 2004 | |||||||
| Classe | Véhicule tout-terrain militaire | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Caxias do Sul, Rio Grande do Sul, Brésil
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Diesel | |||||||
| Moteur(s) | MVM 4.07TCA SPRINT-EII 4 cylindres Turbo | |||||||
| Cylindrée | 2 800 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 132 ch DIN | |||||||
| Transmission | Eaton FS 2305 mécanique | |||||||
| Boîte de vitesses | 5 vitesses + marche arrière | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 960 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 128 km/h | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Type Jeep Willys, ambulance, pick-up, simple ou double cabine (version civile) | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 800 mm | |||||||
| Largeur | 1 920 mm | |||||||
| Hauteur | 1 950 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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L'Agrale Marruá (taureau sauvage en portugais) est un véhicule tout-terrain construit par Agrale dans son usine de Caxias do Sul, dans l’État de Rio Grande do Sul au Brésil depuis 2004.
Développement[modifier | modifier le code]
Le développement du Marruá commence au début des années 2000 lorsque d'anciens employés d'Engesa, alors en banqueroute, acquièrent les droits des Engesa EE-4 et EE-12 afin de concevoir une version modernisée avec Agrale qui rentrerait dans les standards de l'armée brésilienne dans le but de remplacer ses Jeep.
Trois prototypes sont construits et testés par l'armée, qui choisira le Marruá au sein de sa flotte de véhicules le .
Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]
La Marruá est conçu pour être robuste, maniable et facile d'entretien. Il a une capacité d'accueil de 4 soldats équipés, de lance-missiles anti-chars, de mitrailleuses et autres appareils de communication.
La version militaire répond aux standards Euro III et est disponible en plusieurs carrosseries : 2 ou 4 portes, pick-up, ambulance...
Quant à la version civile, elle est disponible en simple ou double cabine, voire châssis cabine. Elle répond aux normes Euro V.
Utilisateurs militaires[modifier | modifier le code]
Le Marruá s'est vendu dans divers pays d'Amérique du Sud mais aussi en Afrique. On l'a croisé lors des missions de maintien de la paix à Haïti de l'ONU en 2009.
Sport automobile[modifier | modifier le code]
Agrale engage des Marruá dans le championnat Pick-up Racing en Amérique du Sud.
