Adrien Tambay
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| Date de naissance | |
|---|---|
| Lieu de naissance | Paris |
| Nationalité |
 Française |
| Qualité |
Pilote automobile  FIA Or |
|---|
| Années | Écurie | C.(V.) |
|---|---|---|
| CUPRA |
| Nombre de courses | 6 |
|---|---|
| Pole positions | 2 |
| Podiums | 6 |
| Victoires | 5 |
| Champion du monde | 1 |
Adrien Tambay, né le à Paris, est un pilote automobile français, champion du monde de la eTouring Car World Cup (FIA ETCR) en 2022 et ancien pilote officiel Audi en DTM.
Il est le fils de Patrick Tambay, ancien pilote de Formule 1, vainqueur en Grand Prix à deux reprises avec Ferrari.
Biographie[modifier | modifier le code]
C’est à l’âge de 5 ans qu’Adrien Tambay fait ses premiers tours de roues dans un kart. Il devient vice-champion de France dès sa deuxième année en compétition à l’âge de 11 ans.
Adrien Tambay gravit les échelons de la scène internationale de karting en intégrant l’équipe de France. Il est notamment pole man du championnat d’Europe[pas clair] et 3ᵉ des World Series de Karting dans sa dernière année de compétition en kart.
Repéré par BMW parmi 120 pilotes lors d’une course en Italie pour faire ses débuts en monoplace, il intègre le programme BMW Junior Team pour deux années consécutives à la suite de sa victoire dans le championnat Rookie et finit 3ᵉ dans le championnat d’Europe la saison suivante, en ouverture des GP de F1.
Membre de l’équipe de France Circuit aux côtés de Romain Grosjean, Jules Bianchi ou encore Jean-Eric Vergne, il arrive aussi à remporter des victoires dans toutes les catégories où il s'engage (F3 Euroseries, GP3 Series, World Series by Renault, AutoGP…)
Adrien Tambay participe aussi à deux rallyes, dont le Rallye Monte-Carlo qu’il mène jusqu’au dernier jour dans la catégorie 2 roues motrices, avant une crevaison. Plus jeune vainqueur d’une course sur glace, il s’impose à 18 ans dans la catégorie reine du Trophée Andros, devançant Alain Prost.
Conscient de son manque de soutien financier, nécessaire pour progresser vers la F1, il fait le choix de s’orienter vers d'autres catégories.
À l’âge de 20 ans, il signe son premier contrat professionnel dans le championnat DTM et devient pilote d’usine Audi. Il termine dans le top 10 du championnat lors de sa première saison et conserve son volant chez la marque aux anneaux pendant six ans. En 2016, Audi se sépare d'Adrien Tambay.
En 2017, Il décide de faire un break sportif et devient l’unique consultant F1 de la radio RMC Info et de BFM TV. Il commente pendant trois ans tous les Grand Prix de F1 avant de décider de donner une chance à sa carrière sportive de rebondir. Il participe en parallèle à quelques courses pour des écuries indépendantes et sert de manager auprès de jeunes pilotes et de coach auprès de Gentlemen Drivers.
L'année 2022 marque un rebond dans la carrière d’Adrien Tambay qui signe pour la marque espagnole CUPRA pour disputer la coupe du Monde FIA ETCR (eTouring Car World Cup), et devient dès sa première année dans la compétition le premier champion du monde de la discipline avec cinq victoires sur six Super Finales.
Carrière (karting et automobile)[modifier | modifier le code]
- 2002 : Vice Champion de France Karting
- 2006 : 3e World series of Karting ICA
- 2007 : Champion Rookie Formule BMW ADAC, 4e (9 podiums, 2 pole positions)
- Formule BMW USA Road America (2 pole positions, 2 victoires, 3 podiums)
- 2008 : 3e Formule BMW Europe, (12 podiums, 2 victoires)
- Formule BMW USA Road America (1 victoire, 4 podiums)
- 2009 : Formule 3 Euro Series, non classé (accident extra sportif)
- 2010 : 4e Auto GP, (1 victoire, 3 podiums)
- 2 participations en GP3, (1 victoire et prix de la plus belle course de l'année 2010)
- Première participation en rallye - Rallye du Var (1 victoire d'étape)
- Première participation au 100 ans du Rallye de Monte-Carlo (18e au général et 3e des 2 roues motrices)
- 1 victoire en trophée Andros sur glace (le plus jeune vainqueur de l'histoire)
- 2011 : 4e Auto GP (1 victoire, 1 pole position, 4 podiums)
- 2 victoires et 2 pole positions au premier et deuxième Grand Prix électrique de Pau.
- 1re participation en WSR 3.5 au Grand Prix de Monaco, 7e
- 2e lors du Showevent du Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) au stade olympique de Munich 2012
- 2e de la course de Valence en DTM en 2012
- 10e du championnat DTM 2012
- 14e du championnat DTM 2013
- Pole position et 3e de la course de Hockenheim en DTM en 2014.
- 2015 : DTM AUDI Team Abt
- 2016 : DTM AUDI Team Rosberg
- 2018 : GT3 World Challenger AMG Team Strakka
- 2019 : FFSA GT Pro-Am
- 2020 : FFSA GT Pro-Am - 1 pole position - 1 podium - 5 meilleurs tours en course.
- 2021 : FFSA GT Pro-Am - 1 pole position - 1 podium
- 2022 : Champion du Monde FIA ETCR – eTouring Car World Cup - 5 Victoires - 2 pole positions
Liens externes[modifier | modifier le code]
- Site officiel
- Ressources relatives au sport :
