Liste des aéroports les plus vastes au monde

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En termes de surface, les plus grands aéroports au monde se classent ainsi[1],[2],[3],[4],[5],[6],[7],[8],[9] :

Rang Ville Aéroport Code Pays Superficie totale en km2
1. Dammam Aéroport international du roi Fahd JIB Arabie saoudite 776 km2
2. Dubaï Aéroport international Al Maktoum (en construction) DWC Drapeau des Émirats arabes unis Émirats arabes unis 140 km2
3. Denver Aéroport international de Denver DIA Drapeau des États-Unis États-Unis 136 km2
4. Atlanta Aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta ATL Drapeau des États-Unis États-Unis 78 km2
5. Istanbul[10] Aéroport d'Istanbul IST Drapeau de la Turquie Turquie 76.6 km2
6. Dallas Aéroport international de Dallas-Fort Worth DFW Drapeau des États-Unis États-Unis 69,63 km2
7. Orlando Aéroport international d’Orlando MCO Drapeau des États-Unis États-Unis 53,83 km2
8. Washington Aéroport international de Washington-Dulles IAD Drapeau des États-Unis États-Unis 48,56 km2
9. Pékin[11] Aéroport international de Pékin Daxing (en construction) PKX Drapeau de la République populaire de Chine Chine 47 km2
10. Houston Aéroport intercontinental George-Bush IAH Drapeau des États-Unis États-Unis 44,51 km2
11. Shanghai Aéroport international de Shanghai-Pudong PVG Drapeau de la République populaire de Chine Chine 39,88 km2
12. Le Caire Aéroport international du Caire CAI Drapeau de l'Égypte Égypte 36,25 km2
13. Bangkok Aéroport de Bangkok-Suvarnabhumi BKK Drapeau de la Thaïlande Thaïlande 32,4 km2
14. Paris Aéroport Charles de Gaulle CDG Drapeau de la France France 32,37 km2
15 Madrid Aéroport Adolfo-Suárez de Madrid-Barajas MAD Drapeau de l'Espagne Espagne 30,5 km2
16. Chicago Aéroport international O'Hare ORD Drapeau des États-Unis États-Unis 29,13 km2
17. Salt Lake City Aéroport international de Salt Lake City SLC Drapeau des États-Unis États-Unis 28,3 km2
18. Amsterdam Aéroport d'Amsterdam-Schiphol AMS Drapeau des Pays-Bas Pays-Bas 27,87 km2
19. Pékin Aéroport de Pékin-Capitale PEK Drapeau de la République populaire de Chine Chine 23,3 km2
20. Francfort Aéroport de Francfort FRA Drapeau de l'Allemagne Allemagne 23 km2

Concentration sur certaines zones[modifier | modifier le code]

L'idée de l'aéroport démesuré est née aux États-Unis. Elle se poursuit actuellement au Moyen-Orient et en Asie du Sud Est. L'Europe, elle, n'en est plus à artificialiser de grandes surfaces. Elle lutte plutôt pour une sauvegarde des surfaces. Avec l'avènement des idées écologistes, l'heure n'est plus au gaspillage du territoire et à la construction tous azimuts.

Course au gigantisme[modifier | modifier le code]

Comme pour la construction d'immeubles de haute taille, certains pays font la compétition afin de disposer de l'infrastructure la plus importante au monde. Le but étant d'accueillir un maximum de passagers, pour donner l'impression d'être incontournable, et au milieu du monde[12]. Au Moyen-Orient, Istanbul, Dubaï sont parmi ces villes qui se voient en trait d'union entre l'Europe, l'Asie et l'Afrique[13]. Pour exprimer sa puissance, la Chine, elle, a construit un gigantesque aéroport dans la capitale Pékin. Chaque pays qui veut compter, veut sa grande plateforme aéroportuaire.

Croissance rapide du trafic[modifier | modifier le code]

Aussi, avec les prévisions de croissance du trafic, de manière exponentielle, il peut être opportun de voir directement grand, plutôt que de devoir faire face à des problèmes de place, ou d'organisation. Les aéroports les plus anciens rencontrent des oppositions à leur extension, et n'arrivent ainsi pas toujours à accompagner la croissance du trafic au mieux. Il s'agit à la fois des riverains, qui craignent les nuisances sonores à venir, et des écologistes, qui craignent pour la flore et la faune qui pourraient disparaître. Les riverains ont ainsi eu raison de l'aéroport de Notre-Dame-des-Landes. Pour pallier ces résistances, le choix peut être fait de multiplier le nombre d'aéroports, généralement situés plus loin des villes. Comme par exemple à Londres qui compte six aéroports civils, ou encore Moscou et ses quatre plateformes aéroportuaires. Il peut également arriver que des aéroports, trop petits, trop proches des habitations, perdent leur utilité, et sont reconvertis dans une autre activité, comme l'aéroport de Tempelhof à Berlin. Ou encore l'aéroport délaissé prend une spécialisation, comme l'avion d'affaire pour l'aéroport du Bourget à Paris.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « TOP 10: Les aéroports les plus grands du monde », sur linfoweb.com, (consulté le )
  2. Kevin Ebelle, « Les 10 plus grands aéroports du monde », sur generationvoyage.fr, (consulté le )
  3. « Aéroports : Les 15 plus grands aéroports au monde », sur Vol-Retardé.fr (consulté le )
  4. « The Biggest and Busiest Airports in the World in 2020 », sur The ClaimCompass Blog, (consulté le )
  5. « Giants: The Biggest Airports in the World », sur skyrefund.com (consulté le )
  6. (en-US) « The Largest Airports in the World », sur worldatlas.com (consulté le )
  7. (en-US) « Top 10 Biggest Airports in the World by Size 2020 », sur pickytop.com, (consulté le )
  8. (en-GB) « The World's 10 Largest Airports By Surface Area », sur RedShed, (consulté le )
  9. « Top 10 des plus grands aéroports du monde, ceux dans lesquels on se paume », sur topito.com, (consulté le )
  10. « Toujours plus grand : L’aéroport d’Istanbul, futur centre du monde », sur parismatch.be, (consulté le )
  11. (en) « 5 things we know about Beijing’s new Daxing International Airport », sur South China Morning Post, (consulté le )
  12. « La course aux méga-aéroports bat son plein », Le Temps,‎ (ISSN 1423-3967, lire en ligne, consulté le )
  13. Pierre Georges, « Istanbul, Pékin, Addis-Abeba... bienvenue dans l’ère des méga-plateformes aéroportuaires ! », sur TourMaG.com, 1er journal des professionnels du tourisme francophone (consulté le )

Articles connexes[modifier | modifier le code]