Aéroport international Indira-Gandhi

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Indira Gandhi International Airport
इंदिरा गांधी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा
Image illustrative de l'article Aéroport international Indira-Gandhi
Localisation
Pays Drapeau de l'Inde Inde
Ville New Delhi
Coordonnées 28° 33′ 30″ Nord 77° 05′ 39″ Est / 28.558328, 77.094111
Altitude 237 m (777 ft)

Géolocalisation sur la carte : Inde

(Voir situation sur carte : Inde)
DEL
DEL
Pistes
Direction Longueur Surface
11/29 4 430 m (14 534 ft) Asphalte
10/28 3 810 m (12 500 ft) Asphalte
09/27 2 813 m (9 229 ft) Asphalte
Informations aéronautiques
Code AITA DEL
Code OACI VIDP
Type d'aéroport Public
Gestionnaire DIAL (Delhi International Airport Limited)

L'aéroport international Indira-Gandhi ou « IGI » (hindi : इंदिरा गांधी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा) est un aéroport indien desservant la ville de Delhi (code AITA : DEL • code OACI : VIDP). Il était auparavant connu sous le nom de Palam International Airport mais a été rebaptisé sous son nom actuel avec l'inauguration de la nouvelle aérogare internationale (ou Terminal 2), le . L'ancienne aérogare, à présent le Terminal 1, est désormais réservée aux vols intérieurs.

C'est l'une des portes d'entrée aériennes principales du pays. Il a été nommé d'après l'ancienne Première ministre Indira Gandhi. C'est le deuxième aéroport le plus actif d'Asie du Sud, après celui de Bombay. C'est aussi le deuxième plus actif en Inde. 23 millions de passagers l'ont emprunté en 2007 selon la Delhi International Airport Limited (DIAL), qui possède et exploite l'aéroport. C'est le premier aéroport d'Asie du Sud, et un des premiers en Asie et dans le monde, à avoir accueilli un Airbus A380.

Modernisation et expansion[modifier | modifier le code]

L'aéroport de Delhi a subi une grande mise à niveau par Fraport, autorité aéroportuaire de l'Inde, Eraman Malaysia, et GMR Infrastructure ont obtenu le contrat pour superviser et construire l'aéroport sur une période de 35 ans. Le terminal 1A et 2 ont été rénovés avec des nouvelles toilettes, plafonds, secteurs de départs et les derniers équipements de sécurité.

Les entreprises ont également construit un nouveau terminal dans l'aéroport international Indira Gandhi. Ce terminal approvisionnera aux passagers domestiques et internationaux, jusqu'à ce que la deuxième phase de la construction soit finie, qui inclura une nouvelle restauration du terminal additionnelle, qui est exclusivement pour des vols internationaux. Le terminal 3 a été construit sur le lieu des terminaux déjà existants. Conçu par HOK et avec Mott MacDonald, ce nouveau terminal est un bâtiment à deux niveaux, la zone d'arrivée étant au niveau inférieur, et la zone des départs se situant au-dessus. Ce terminal possède plus de 160 comptoirs d'enregistrement, 74 aérobridges, 30 places de stationnement, 72 comptoirs d'immigration, 15 zones à écran de rayon X, boutique hors taxes et d'autres dispositifs[1],[2]. Plus de 90 % de passagers utilisent désormais ce terminal. Ce nouveau terminal a été ouvert pour les Jeux du Commonwealth de 2010 à Delhi le 14 juillet 2010)[3] et sera relié à Delhi par une autoroute de huit voies (autoroute nationale 8), et le système de transport de masse de Rapide de Delhi. Le terminal 3 a une capacité de plus de 35 millions de passagers par an. En septembre 2008 a été inaugurée une piste de 4,43 km, une des plus longues pistes opérationnelles en Asie. La piste permettra d'augmenter le nombre de vol par heure de l'aéroport; il passera à 70 vols au lieu des 34-40 vols actuels par heure[4].

Le terminal 3 forme la première phase de l'expansion de l'aéroport dans lequel il y aura un bâtiment en forme de U qui sera développé d'une façon modulaire. Depuis 2010, tous les porteurs domestiques et de service international opèrent à partir de ce terminal, alors que le terminal 1 est consacré aux vols low-cost. Aux étapes suivantes, les porteurs de bas prix se déplaceront également au nouveau terminal.

Les terminaux 4 et 5 seront établis ultérieurement, et une fois accompli, tous les vols internationaux se déplaceront à ces deux nouveaux terminaux, alors que le terminal 3 sera seulement utilisé pour traiter le trafic aérien domestique. Un nouveau bâtiment de manutention pour les cargos est également prévu. Selon l'aéroport international de Delhi limited, ces nouveaux terminaux coûteront approximativement, 7.5 milliards de dollars (US$) et apporteront à l'aéroport une capacité annuelle de 100 millions de passagers[5].

Aérogares[modifier | modifier le code]

Le nouveau terminal 1D
Salon de l'aéroport

L'aéroport international Indira Gandhi est la base de plusieurs compagnies aériennes indiennes comprenant Indian Airlines, SpiceJet, Air India Regional (en) et IndiGo. Les compagnies Air India et Jet Airways utilisent l'aéroport Indira-Gandhi en tant que deuxième base après l'aéroport international Chhatrapati Shivaji de Bombay. L'aéroport est également une base importante pour diverses autres compagnies aériennes comprenant GoAir, Air Deccan et Jet Lite. L'aéroport accueille environ soixante compagnies aériennes dans six aérogares.

La capacité totale des terminaux 1 et 2 est de 12,5 millions, alors que le trafic total pour 2006 et 2007 a été de 16,5 millions de passagers[6].

Terminal 1 - Domestique[modifier | modifier le code]

Le terminal 1 est surtout utilisé par GoAir, SpiceJet, Indigo.

  • Terminal 1C

Ce terminal est celui dans lequel toutes les vols domestiques arrivent.

  • Terminal 1D

Départ des vols domestique, ouvert en 2009. Il a une capacité de 12 millions de passagers annuels.

Terminal 3 - Domestique et International[modifier | modifier le code]

Le terminal 3 est le terminal dernier cri de l'aéroport international d'Indira Gandhi à New Delhi, ouvert en 2010. Il est appelé T3. Il a une capacité de 34 millions de passagers annuel[7].

Autres terminaux[modifier | modifier le code]

Terminal Hajj Sur le pèlerinage musulman annuel du hajj, toutes les lignes aériennes bondissent pour le mouvement de Moyen-Orient, ce terminal est séparé afin d'empêcher la rupture d'autres passagers qui voyagent vers d'autres secteurs du globe. Un secteur séparé a été fait pour que le hajj approvisionne à l'abondance de voyageurs additionnels pendant cette saison, et leur rendre service avec assez d'espace fourni. Il a 10 millions de passagers par an. Il est utilisé d'octobre à décembre.

Terminal de fret L'aéroport a reçu une récompense en 2007 pour son excellence et son organisation du système de manutention de fret.

Galerie[modifier | modifier le code]

Compagnie aériennes et destinations desservies[modifier | modifier le code]

Note : au 16 juin 2015

Fret[modifier | modifier le code]

Terminaux de fret[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. GAAR,http://www.gmrgroup.co.in/Airports/Delhi_International_Airport__P__Limited.html
  2. COMPOSEZ pour investir,http://economictimes.indiatimes.com/News/News_By_Industry/Transportation/DIAL_to_invest_Rs_30000_cr_build_4_new_terminals_in_Delhi/articleshow/2956408.cms
  3. http://www.businesstravel.fr/201005174915/en-voyage/aeroports/new-delhi-le-nouvel-terminal-3-va-ouvrir-en-juillet-2010.html
  4. Objectif d'aéroport de New Delhi : ouvrir la plus grande piste,http://afp.google.com/article/ALeqM5gpQn5r-LzxQJYbPvUBHjShItIJnw
  5. Nouveaux terminaux,http://economictimes.indiatimes.com/News/News_By_Industry/Transportation/DIAL_to_invest_Rs_30000_cr_build_4_new_terminals_in_Delhi/articleshow/2956408.cms
  6. IGI Airport tops world in growth
  7. (en) « PM inaugurates new international airport terminal », sur www.newdelhiairport.in (consulté le 21 septembre 2015)
  8. « AirAsia India (rpt India) set to launch flights from New Delhi », Press Trust of India/Business Standard,‎ (consulté le 20 avril 2015)
  9. « Air Canada to launch non-stop service to Delhi », mediaroom.com
  10. « Air Canada to restart India operations soon » (consulté le 26 mars 2015)
  11. « Air India to start direct flight from Delhi to Pantnagar », timesofindia-economictimes
  12. « Dubai's low-cost carrier to launch 3 new destinations in India – The Times of India », Timesofindia.indiatimes.com,‎ (consulté le 5 mai 2014)
  13. « IndiGo to start Dimapur Delhi flight via Kolkata from 15 April »
  14. « Malindo Air Kantongi Izin Terbang ke India », Indo-aviation.com (consulté le 5 mai 2014)
  15. « NAC announces fare to New Delhi », myrepublica.com
  16. Ozgur Tore, « Pegasus Asia launches new flight routes », FTNnews
  17. « Bhutan Airlines Adds Delhi Service from mid-September 2015 », airline route.net,‎
  18. « Transaero to launch Moscow-Delhi air service », India Tourism Review
  19. « Vistara adds Lucknow and Bangalore to its network », The Economic Times,‎ (consulté le 26 avril 2015)
  20. « Etihad Crystal Cargo Schedule » [PDF] (consulté le 5 mai 2014)
  21. EVA Air Cargo Schedule
  22. « Jet Airways to start dedicated cargo operations from April »,‎ (consulté le 17 mars 2015)

Liens externes[modifier | modifier le code]

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