Aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta

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Aéroport international Hartsfield-Jackson
Image illustrative de l'article Aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta
Localisation
Pays Drapeau des États-Unis États-Unis
Ville Atlanta (Géorgie)
Coordonnées 33° 38′ 24″ nord, 84° 25′ 39″ ouest
Superficie 1 518 ha
Altitude 313 m (1 026 ft)

Géolocalisation sur la carte : Géorgie

(Voir situation sur carte : Géorgie)
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Géolocalisation sur la carte : États-Unis

(Voir situation sur carte : États-Unis)
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Pistes
Direction Longueur Surface
09R/27L 2 743 m (8 999 ft) béton bitumineux
09L/27R 3 624 m (11 890 ft) béton bitumineux
08R/26L 3 048 m (10 000 ft) béton bitumineux
08L/26R 2 743 m (8 999 ft) béton bitumineux
10/28 2 743 m (8 999 ft) béton bitumineux
Informations aéronautiques
Code AITA ATL
Code OACI KATL
Type d'aéroport public
Gestionnaire Department of Aviation of the City of Atlanta

L’aéroport international Hartsfield-Jackson d’Atlanta (en Géorgie) (code AITA : ATL • code OACI : KATL) est le plus grand aéroport des États-Unis et du monde par son trafic[1].

Son nom vient des anciens maires d'Atlanta William B. Hartsfield (1890-1971) (qui a participé à la transformation de l'aéroport) et Maynard Jackson (1938-2003) (premier maire afro-américain de la ville, qui a participé à la modernisation de l'aéroport).

Histoire[modifier | modifier le code]

En 1909, Hartsfield était un circuit de course automobile qui appartenait au fondateur de la Coca-Cola Company, Asa Griggs Candler. Celui-ci avait acheté les rares terrains plats de la ville, il deviendra plus tard le maire d'Atlanta, de 1916 à 1919.

L'aéroport est ensuite devenu municipal. Mais c'est surtout à la fin des années 1970 qu'il a pris son essor. Une étude ayant montré que les vents de travers ne soufflaient intensément que quelques heures par an, l'architecte a proposé de supprimer les pistes transversales. Cela a permis de n'avoir que des pistes parallèles les unes aux autres. Grâce à cette configuration, l'aéroport a pu s'étendre. C'est le premier aéroport du monde où tous les avions sont au contact avec le terminal, c'est-à-dire que les passagers n'ont pas besoin d'emprunter un bus ou une navette à la sortie de l'appareil.

Entre les terminaux, l'architecte a ajouté un train. Il est pourvu d'une voix qui énonce l'alphabet pour que personne n'oublie de descendre à son terminal : B comme Bravo, C comme Charlie.

La mondialisation a atteint doucement Atlanta. En 1978, la compagnie nationale belge Sabena a été la première compagnie étrangère à être représentée. Jimmy Carter, le nouveau président, était un ami du consul général de Belgique.

C'est à Atlanta qu'a véritablement été lancé le concept de hub aérien dans les années 1970[2]. Actuellement la compagnie Delta Air Lines gère le plus grand hub du monde pour une compagnie aérienne avec plus de 1 000 vols par jour[2]. On retrouve aussi des vols de la compagnie Air Tran.

En 2007, l'aéroport a été moins atteint que les autres aéroports américains par les retards et l'engorgement du ciel, grâce à sa cinquième piste. En mai, l'aéroport a inauguré cette nouvelle piste large comme huit voies d'autoroute. Les retards dus à l'encombrement ont diminué de 78 %. Du 25e rang pour la ponctualité, il est passé au 4e. Pour que les contrôleurs aériens puissent voir la piste, il a fallu construire une nouvelle tour de contrôle de 122 mètres de haut, c'est la plus haute de toute l'Amérique du Nord, et la 4e du monde. La municipalité, qui gère l'aéroport, a aussi investi dans une voie de dégagement, dite Taxiway Victor, qui permet à un avion ayant atterri sur la piste la plus au nord (8L/26R) d'aller se garer sans devoir croiser la piste parallèle (8R/26L). Un seul équipement semblable existe ailleurs, à l'aéroport de Francfort[2].

Situation[modifier | modifier le code]

Trafic[modifier | modifier le code]

Vue aérienne de l'aéroport.
  • 1er aéroport au monde pour le nombre de passagers[3]
  • Environ 241 000 passagers et 1 330 décollages par jour (soit 1 décollage toutes les une minute et 5 secondes, en moyenne sur 24 heures, ou 1 décollage toutes les 40 secondes entre 9 h et 23 h 40)
  • 243 destinations directes (le plus grand nombre au monde)

La majorité du trafic est intérieur, Atlanta servant notamment de hub à la compagnie Delta.

Trafic global :

Trafic national[modifier | modifier le code]

Une zone d'enregistrement automatique de la compagnie Delta Air Lines à l'aéroport d'Atlanta.

Trafic intérieur 2006 :

  • 76 264 446 passagers (1er rang aux États-Unis)
  • 915 691 mouvements d'avions
  • 347 364 tonnes de fret

Trafic international[modifier | modifier le code]

Trafic international 2006 :

Chiffres[modifier | modifier le code]

Statistiques sur l'aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta de 2000 à 2014.
  • 56 000 employés (premier employeur de l'État de Géorgie) ;
  • 16,2 km du centre ville d'Atlanta ;
  • Parking : 29 334 places ;
  • Revenus de l'aéroport : 289 342 426 dollars ;
  • 240 passerelles télescopiques.

Compagnies et destinations[modifier | modifier le code]

Passenger[modifier | modifier le code]

Compagnies Destinations Refs
Aeroméxico Connect Guadalajara-M. Hidalgo y Costilla (débute décembre 1, 2017)[4], León-Guanajuato (Bajio), Mérida (es) (débute décembre 1, 2017)[5], Querétaro (en) (débute novembre 1, 2017)[5] [6]
Air Canada Express Toronto-L. B. Pearson [7]
Air France Paris-Charles de Gaulle
En saison: Guadeloupe - Pôle Caraïbes (begins November 22, 2017)[8]
[9]
Alaska Airlines Seattle-Tacoma
En saison: Portland (Oregon)
[10]
American Airlines Charlotte-Douglas, Chicago O'Hare, Dallas/Fort Worth, Los Angeles, Miami, New York-LaGuardia, Philadelphie, Phoenix-Sky Harbor [11]
American Eagle Charlotte-Douglas, Chicago O'Hare, Miami, New York-LaGuardia, Philadelphie, Washington D.C. National-R. Reagan [11]
Boutique Air Muscle Shoals (en) [12]
British Airways Londres-Heathrow [13]
Delta Air Lines

En saison:
[16]
Delta Connection
En saison:
[16]
Frontier Airlines Denver (Stapleton), Las Vegas-McCarran, Los Angeles, New York-LaGuardia, Phoenix-Sky Harbor, Salt Lake City, San Francisco, San Juan - Luis-Muñoz-Marín (débute octobre 5, 2017), Trenton (Mercer County)
En saison: Austin-Bergstrom, Cincinnati/Northern Kentucky, Cleveland-Hopkins, Houston-George Bush, Kansas City, Miami, Orlando, Lambert-Saint Louis, San Antonio
[17]
JetBlue Airways Boston Logan, Fort Lauderdale-Hollywood (débute mars 8, 2018)[18], New York-John F. Kennedy (débute mars 8, 2018)[18], Orlando (débute mars 8, 2018)[18] [19]
KLM Amsterdam-Schiphol [20]
Korean Air Séoul-Incheon [21]
Lufthansa Francfort [22]
Qatar Airways Doha-Hamad [23]
Southwest Airlines
En saison:Seattle-Tacoma
[24]
Spirit Airlines Baltimore-T. Marshall, Boston Logan, Chicago O'Hare, Cleveland-Hopkins, Dallas/Fort Worth, Détroit, Fort Lauderdale-Hollywood, Houston-George Bush, Las Vegas-McCarran, Los Angeles, Minneapolis/St. Paul, La Nouvelle-Orléans-L. Armstrong, Orlando, Philadelphie, Tampa
En saison: Atlantic City, Fort Myers-Sud-Ouest Floride
[25]
Turkish Airlines Istanbul-Atatürk [26]
United Airlines Chicago O'Hare, Denver (Stapleton), Houston-George Bush, Newark-Liberty, San Francisco
En saison: Washington Dulles
[27]
United Express Chicago O'Hare, Denver (Stapleton), Houston-George Bush, Newark-Liberty, Washington Dulles [27]
Vacation Express En saison charter: Montego Bay-Donald Sangster, Punta Cana [28]
Virgin Atlantic Londres-Heathrow, Manchester [29]

Édité le 03/09/2017

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Source : Aéroports classés par le nombre de passagers
  2. a, b et c In Le Monde daté du 6 août 2007 "Atlanta l'Amérique engorgée"
  3. Source : Site officiel de l'aéroport
  4. (en) « AeroMexico expands US network in 4Q17 », Routes Online, (consulté le 25 mai 2017)
  5. a et b (es) « Aeroméxico and Delta announce new routes and more frequencies between Mexico and the United States », EnElAire, (consulté le 24 mai 2017)
  6. (en) « Delta and Aeromexico expand options for U.S.-Mexico travel », Delta Air Lines, (consulté le 24 mai 2017)
  7. (en) « Flight Schedules » (consulté le 29 mars 2017)
  8. (en) « Air France to Launch New Service Between Pointe à Pitre and Atlanta », sur aviationtribune.com
  9. (en) « Horaires » (consulté le 29 mars 2017)
  10. (en) « Flight timetable » (consulté le 29 mars 2017)
  11. a et b (en) « Flight schedules and notifications » (consulté le 29 mars 2017)
  12. « Route Map and Schedule » (consulté le 29 mars 2017)
  13. (en) « Timetables » (consulté le 29 mars 2017)
  14. (en) « Delta Air Lines to Suspend Flights to Caracas, Venezuela » (consulté le 27 juillet 2017)
  15. (en) « Delta plans to relaunch Atlanta-Shanghai flights »
  16. a et b (en) « FLIGHT SCHEDULES » (consulté le 29 mars 2017)
  17. (en) « Frontier » (consulté le 29 mars 2017)
  18. a, b et c (en) UBM (UK) Ltd. 2017, « JetBlue expands Atlanta service from mars 2018 »
  19. (en) « JetBlue Airlines Timetable » (consulté le 29 mars 2017)
  20. « Timetable » (consulté le 29 mars 2017)
  21. (en) « Flight Status & Schedules » (consulté le 29 mars 2017)
  22. (en) « Timetable » (consulté le 29 mars 2017)
  23. « Flight timetable » (consulté le 29 mars 2017)
  24. « Check Flight Schedules » (consulté le 29 mars 2017)
  25. (en) « Where We Fly » (consulté le 29 mars 2017)
  26. « Flight Schedule » (consulté le 29 mars 2017)
  27. a et b (en) « Timetable » (consulté le 29 mars 2017)
  28. (en) « Vacation Express Non-Stop Flights » (consulté le 29 mars 2017)
  29. (en) « Interactive flight map » (consulté le 29 mars 2017)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Article connexe[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]