Aéroport de Radom

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Aéroport de Radom
Port Lotniczy Radom
Image illustrative de l'article Aéroport de Radom
Localisation
Pays Drapeau de la Pologne Pologne
Ville Radom
Coordonnées 51° 23′ 21″ nord, 21° 12′ 49″ est
Altitude 186 m (610 ft)

Géolocalisation sur la carte : Pologne

(Voir situation sur carte : Pologne)
RDO
RDO
Pistes
Direction Longueur Surface
07/25 2 000 m (6 562 ft) asphalte/béton
Informations aéronautiques
Code AITA RDO
Code OACI EPRA
Type d'aéroport Civil
Site web aéroport Consulter

L'aéroport de Radom (code AITA : RDO • code OACI : EPRA), ou aéroport de Radom-Sadków, est un aéroport civil et militaire situé en Pologne centrale, à environ 3 km à l'est du centre de la ville de Radom. « Sadków » est le nom d'un quartier de Radom dans lequel est situé l'aéroport. Il existe depuis les années 1920[1].

Histoire[modifier | modifier le code]

La construction de l'aéroport débute en mai 1929, dans le but de créer la première école de pilotage civile de Pologne. En avril 1932, il est repris par le Ministère des Affaires Militaires, qui développe la structure en construisant des hangars, une caserne et un stand de tir; et entraîne militairement les pilotes et les parachutistes, et ce jusqu'à la Seconde Guerre mondiale.

Durant la guerre, les forces Allemandes bombardent l'aéroport et détruisent les installations. Pendant l'occupation de la Pologne, la Luftwaffe utilise le site pour l'entraînement et la préparation des pilotes allemands pour Front de l'Est. À la fin de la guerre, l'aéroport fut miné et lourdement endommagé. L'armée polonaise réintègre le lieu dès mars 1945[1],[2].

Le 30 juin 2006[3] Gmina Radom fonde la Port Lotniczy Radom S.A. avec un budget de 22 millions de złoty, afin de préparer la reconversion de Radom-Sadków en aéroport civil. Cette société gère le site depuis le 24 janvier 2007[4]. Fin janvier 2011, un contrat est signé pour le partage de l'aéroport entre activités civiles et militaire[5], et en septembre de la même année, le Bureau de l'Aviation Civile Polonaise autorise les opérations commerciales après avoir répondu aux exigences de la Convention de Chicago[6]. En janvier 2012, les premiers travaux d'éclairage de l'aéroport débutent[7].

La transformation de l'aéroport est achevée en mai 2014[8], et les premiers vols débutent le 1er septembre 2015.

Situation[modifier | modifier le code]

Compagnies aériennes et destinations[modifier | modifier le code]

Compagnies Destinations
SprintAir Dantzig-L. Wałęsa, Lviv-Danilo Halitskyi, Prague - Václav-Havel

Édité le 10/09/2017

Installations[modifier | modifier le code]

Terminal[modifier | modifier le code]

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Terminal 2 de l'Aéroport Władysław Reymont de Łódź avant son démantèlement.
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Terminal et parking durant la construction.

En juillet 2012, l'aéroport fait l'acquisition de l'ancien Terminal 2 de l'Aéroport Władysław Reymont de Łódź et de ses équipements pour 2 millions de zł[9]. Sa reconstruction débute en janvier 2013 et est achevée en mars 2014[10].

Piste et tarmac[modifier | modifier le code]

L'aéroport dispose d'une piste de 2000m sur 45[11].

Navigation[modifier | modifier le code]

L'Agence des Services de Navigation Aérienne Polonaise a installé un système de navigation DVOR/DME en décembre 2014.

Références[modifier | modifier le code]

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Radom Airport » (voir la liste des auteurs).

Annexes[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]