Aéroport de La Réunion-Roland-Garros
Pour les articles homonymes, voir Roland Garros (homonymie) et RUN.
| La Réunion Roland-Garros | |||||||||||||
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| Localisation | |||||||||||||
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| Pays | .svg){kind=small} France
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| Département | La Réunion | ||||||||||||
| Ville | Sainte-Marie | ||||||||||||
| Coordonnées | 20° 53′ 24″ sud, 55° 30′ 59″ est | ||||||||||||
| Altitude | 20 m (66 ft) | ||||||||||||
| Histoire | |||||||||||||
| Ouverture | 26 novembre 1929 | ||||||||||||
| Informations aéronautiques | |||||||||||||
| Code IATA | RUN | ||||||||||||
| Code OACI | FMEE | ||||||||||||
| Type d'aéroport | civil et militaire (Base Aérienne 181 "Lieutenant Roland Garros") | ||||||||||||
| Gestionnaire | Société Aéroportuaire Aéroport Réunion Roland Garros (SA ARRG) | ||||||||||||
| Site web aéroport | Site officiel | ||||||||||||
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| Géolocalisation sur la carte : La Réunion
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L'aéroport de La Réunion Roland-Garros, localement appelé Gillot (code IATA : RUN • code OACI : FMEE), est le principal aéroport de l'île de La Réunion, département d'outre-mer français dans l'océan Indien.
Histoire
[modifier | modifier le code]L'aéroport est situé au nord de l'île de La Réunion, sur le territoire communal de Sainte-Marie, dans une zone qui a récemment été baptisée en l'honneur de l'homme politique Pierre Lagourgue.
L'aéroport se nommait à l'origine « Gillot », du nom de Gillot l'Étang, alors président de la Cour d'appel de Saint-Denis, et qui était le propriétaire du terrain. Il le vend à la fin des années 1920 au Crédit foncier colonial, peu de temps avant que le tout premier avion ne se pose à La Réunion le .
- La première liaison aéropostale entre l'aéroport du Bourget et Gillot a lieu entre le et le .
- L'accident du 9 mars 1968 survient dans les Hauts de Sainte-Marie deux minutes après le décollage d'un Douglas DC-6 depuis l'aéroport. Il cause la mort de seize personnes, dont le général Charles Ailleret.
- Le , le premier Boeing 707 se pose sur l'île.
- En 1994, l'aéroport est baptisé aéroport de La Réunion-Roland-Garros, en l'honneur du célèbre aviateur né sur l'île[1].
- En 2009, le premier Airbus A380 se pose à la Réunion, fissurant la piste.
- À l'occasion du cinquantenaire du début des déplacements vers la métropole, de 1 630 enfants en 1963 dits des enfants de la Creuse, une stèle commémorative du sculpteur Nelson Boyer a été élevée devant l'aéroport de La Réunion Roland-Garros. Son inauguration s'est tenue le [2].
- L'aéroport s'est s’agrandi en 2024, en construisant un nouveau terminal réservé aux arrivées. Le terminal existant devient réservé aux départs.
Situation
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Infrastructures
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L'aéroport dispose de quatre postes de stationnements qui sont équipés de passerelles permettant de relier directement l'aéroport aux avions. Quatre autres postes situés à proximité immédiate de l'aérogare passagers permettent d'accueillir d'autres appareils. L'aire « Cargo » est quant à elle équipée de deux postes de stationnement. C'est via cet aéroport qui porte le nom de Roland-Garros, en l'honneur du célèbre aviateur réunionnais, et dont le code IATA est RUN que s'effectue l'essentiel des liaisons avec l'Europe et les pays de la zone. Il a accueilli en 2003, plus de 1,4 million de passagers. En 2009, l'aéroport a accueilli 1,750 million de passagers (+5,8 %), 1 passager sur 2 a voyagé en 2009 sur la compagnie Air Austral[3].
Un bureau d'accueil du CNARM a été installé dans l'aérogare début .
L'aéroport est aussi marqué par l'implantation d'une base aérienne militaire, la base aérienne 181, transférée en 1973 d'Ivato à la Réunion, et d'un aéroclub, l'aéro-club Roland-Garros.
Le , la chambre de commerce et d'industrie de La Réunion a présenté un « plan de composition générale » pour l'aéroport : plus de 150 millions d'euros seront investis afin de pouvoir accueillir 3 millions de passagers. De multiples extensions sont prévues tels que l'élargissement de la piste.
Le projet P.O.N.Z.O.C (projet d'optimisation de la nouvelle zone commerciale) a débuté en , il se terminera en . Cette optimisation permettra à l'aéroport Roland-Garros d'augmenter la fluidification du flux passager pour une augmentation des surfaces commerciales.
En 2017, il fut le premier aéroport français à être équipé d'un EMAS (Engineered Material Arresting System), un lit d'arrêt pour avion en cas de sortie de piste[4].
En 2024, une nouvelle aérogare, à conception bioclimatique et entièrement destinée aux arrivées a vu le jour. Le terminal existant précédemment est désormais totalement consacrée aux départs est est connectée au nouveau bâtiment Arrivées par des galeries aménagées aux niveaux 1 et 2. Deux jetées sont créées à l'ouest et à l'est des bâtiments permettant de faire passer à sept le nombre d'avions au contact (au lieu de quatre auparavant).
L'aéroport dispose de deux pistes (le seul de l'outre-mer français), capables d'accueillir des appareils gros porteurs (Airbus A340, Boeing 747, Airbus A330, Boeing 777 et l'Airbus A380).
Piste 1 :
dimensions : 3 200 m × 54 m ;
orientation : 12/30 ;
nature du revêtement : béton bitumineux.
Piste 2 :
dimensions : 2 670 m × 45 m ;
orientation : 14/32 ;
nature du revêtement : béton bitumineux.
Compagnies et destinations
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| Compagnies | Destinations |
|---|---|
 Air Austral | |
| Air France | Paris-Charles de Gaulle |
 Air Mauritius | Maurice-Sir Seewoosagur Ramgoolam |
| Corsair International | |
 Etihad Airways | En saison charter : Abou Dabi |
| Ewa Air | Dzaoudzi-M. Henry |
| French Bee | Paris-Orly |
Actualisé le 7/4/2026
Cargo
[modifier | modifier le code]| Compagnies | Destinations |
|---|---|
| Air France Cargo | Paris-Charles de Gaulle |
.svg){kind=small} Magma Avation | Paris-Orly, Marseille-Provence, Johannesbourg OR Tambo |
 Kenya Airways Cargo [5] | Nairobi-J. Kenyatta |
 KLM Cargo [6] | Amsterdam |
Trafic
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En 2004, 360 728 passagers ont été transportés jusqu'à l'île Maurice. Cela représente 82,7 % du trafic aérien total entre La Réunion et l'île sœur, le reste des voyageurs empruntant l'aéroport de Pierrefonds.
Roland-Garros était le onzième aéroport de France en nombre de passagers en 2004. En 2007, l’aéroport a enregistré une hausse de 16 % du nombre de voyageurs. Il a accueilli un total de 2 473 843 passagers en 2018. Il est le 10e aéroport de France et le 2e aéroport d'Outremer (juste après l'Aéroport Guadeloupe Pole Caraïbes).
| Année | Nombre de passagers | Variation |
|---|---|---|
| 2000 | 1 490 382 |  +7,1 %
|
| 2005 | 1 573 259 |  -1,5 %
|
| 2006 | 1 364 036 | -13,3 %
|
| 2007 | 1 594 805 | +16,9 %
|
| 2008 | 1 654 105 | +3,7 %
|
| 2009 | 1 749 958 | +5,79 %
|
| 2010 | 1 970 575 | +12,6 %
|
| 2011 | 2 138 533 | +8,5 %
|
| 2012 | 2 067 764 | -3,3 %
|
| 2013 | 2 002 366 | -7,8 %
|
| 2014 | 2 014 111 | +1 %
|
| 2015 | 2 078 064 | +3,2 %
|
| 2016 | 2 107 510 | +1,4 %
|
| 2017 | 2 293 042 | +8,8 %
|
| 2018 | 2 473 843 | +7,9 %
|
| 2019 | 2 488 014 | +0,57 %
|
| 2020 | 1 040 139 | -58,2 %
|
| 2021 | 1 180 306 | +13,5 %
|
| 2022 | 2 345 161 | +98,7 %
|
| 2023 | 2 689 954 | +14,7 %
|
| 2024 | 2 712 095 | ▲ +0,82 % |
En graphique
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Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.
Gestion de l'aéroport Roland-Garros
[modifier | modifier le code]Depuis 2013, la gestion de l'aéroport Roland-Garros est assurée par la SA ARRG (Société aéroportuaire Aéroport Réunion Roland-Garros). Sa présidence est assurée depuis le par Guillaume Branlat.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ « Histoire | Aéroport de La Réunion Roland Garros », sur www.reunion.aeroport.fr (consulté le )
- ↑ Commémoration de l'histoire des « enfants de la Creuse » Conseil Général de la Réunion
- ↑ Toniox, « 60% des passagers et 72% des marchandises sur la ligne La Réunion - France », Témoignages, (lire en ligne, consulté le ).
- ↑ Ricardo Moraes, « La Réunion-Roland Garros, premier aéroport français à se doter d’un lit d’arrêt », sur Air Journal, (consulté le ).
- ↑ « youtube.com/_XC2ny7dQkc?t=210 »(Archive.org • Wikiwix • Google • Que faire ?).
- ↑ « Boeing 747-400F - KLM » [vidéo], sur YouTube (consulté le ).
- ↑ Source
- ↑ « Union des Aéroports Français », sur aeroport.fr (consulté le ).
Articles connexes
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Atelier Bernard Kohn, Atelier Jean-François Delcourt, Extension de l'aérogare Roland-Garros - Saint-Denis de la Réunion, p. 53-55, dans Formes et structures, no 127, 1998 (ISSN 1140-5597)
Liens externes
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- Site officiel
- Ressources relatives à l'architecture :
- Ressource relative à la vie publique :
- Ressource relative aux organisations :
- Carte radar interactive de l'aéroport de La Réunion
