Aéroport international de Curaçao
| Aéroport international de Curaçao Aéroport international Hato Aeropuerto Internashonal Hato (pap) | ||||||||||
 Terminal civil de l'aéroport. | ||||||||||
| Localisation | ||||||||||
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| Pays |  Pays-Bas
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| Ville | Willemstad (Curaçao) | |||||||||
| Coordonnées | 12° 11′ 05″ nord, 68° 57′ 30″ ouest | |||||||||
| Altitude | Bord de mer : 0 m | |||||||||
| Informations aéronautiques | ||||||||||
| Code IATA | CUR | |||||||||
| Code OACI | TNCC | |||||||||
| Type d'aéroport | Civil et militaire | |||||||||
| Gestionnaire | Curaçao Airport Partners | |||||||||
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| Géolocalisation sur la carte : Petites Antilles
Géolocalisation sur la carte : Curaçao
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L'aéroport international de Curaçao (code IATA : CUR • code OACI : TNCC), également nommé aéroport international Hato (en papiamento : Aeropuerto Internashonal Hato), est le principal aéroport de l'île néerlandaise de Curaçao, dans les Caraïbes. Implanté en bord direct de mer, au nord-ouest de Willemstad, ses vols desservent la région caribéenne, les Amériques et l'Europe. Utilisé par les forces armées américaines durant la Seconde Guerre mondiale, l'aéroport dispose d'une piste de 3 410 mètres en asphalte, d'une tour de contrôle et d'un unique terminal civil inauguré en 2006, d'une capacité annuelle de 1,6 million de passagers.
Hato est également utilisé par la garde côtière néerlandaise, ainsi par l'armée de l'air américaine, qui reçoit l'autorisation du ministère néerlandais de la Défense d'y installer un centre opérationnel. Ainsi, la base non-civile comprend un hangar pour deux Dash 8 utilisés par douanes néerlandaises pour des missions de surveillance au large de Curaçao et d'Aruba et plusieurs places de stationnement pour les avions de transport et AWACS américains, qui opèrent au large du Venezuela et de Porto Rico. Jusqu'en 1999, une flotte américaine de chasseurs de type F-16 est stationnée sur la base.
Situation[modifier | modifier le code]
Carte des aéroports du Royaume des Pays-Bas
Compagnies et destinations[modifier | modifier le code]
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Édité le 21/01/2018
Statistiques[modifier | modifier le code]
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Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.
Notes et références[modifier | modifier le code]
Notes[modifier | modifier le code]
- Les vols PAWA Dominicana entre Las Américas et Curaçao continuent vers ou viennent d’Aruba. Néanmoins la compagnie ne détient pas les droits pour transport de passager sur le seul tronçon antillais.
- Certains vols TUI fly Netherlands entre Amsterdam et Curaçao desservent également soit Aruba soit Bonaire. Néanmoins la compagnie ne détient pas les droits pour transport de passager sur le seul tronçon antillais.
Références[modifier | modifier le code]
- « Sunrise Airways adds US / Curacao service in 4Q17 », RoutesOnline, (consulté le )
- (en) Bart Noëth, « Three new holiday destinations for TUI fly Belgium: Aruba and Curaçao (from Brussels) and Florence (from Antwerp) », sur aviation24.be, (consulté le )
Liens externes[modifier | modifier le code]
- (en) Site officiel de l'aéroport international Hato
- (en) Vue satellite sur Google Maps.
