28 septembre dans les chemins de fer
Cet article ne cite pas suffisamment ses sources ().
Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ».
En pratique : Quelles sources sont attendues ? Comment ajouter mes sources ?
Cet article est une ébauche concernant la chronologie des chemins de fer.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Éphémérides des
chemins de fer
chemins de fer
| 1er | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 |
Chronologies thématiques
Cette page concerne les événements qui se sont déroulés un 28 septembre dans les chemins de fer.
Événements
[modifier | modifier le code]- 1841 : en Belgique, ouverture de la première Première jonction Nord-Midi[1]
- 1891 : en France, ouverture de la ligne Carhaix - Morlaix sur le Réseau breton.
- 1946 : en France, dans les Hautes-Alpes, l’autorail XDC 2009, assurant le trajet Veynes – Briançon, fait une collision frontale (nez à nez) avec le train MV 9724 Briançon – Veynes, tracté par une locomotive à vapeur 242 DT. Le bilan est de 9 morts, 12 blessés graves et 20 blessés légers. Le mécanicien de l’autorail avait interprété un signal de manœuvre pour un signal de départ et était parti prématurément de Veynes sans attendre l’arrivée du train en sens inverse.
- 1992 : en Suisse, par référendum, les Suisses adoptent le projet de construction de Nouvelles lignes ferroviaires à travers les Alpes (NLFA).
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Naissances
[modifier | modifier le code]Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Décès
[modifier | modifier le code]Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Références
[modifier | modifier le code]- ↑ Fernand Lebbe, La jonction Nord-Midi : Historique et Urbanisation, Bruxelles, Éditorial-Office, coll. « Au fil du Rail » (no XIX), , 32 p. (lire en ligne), p. 5
