230 État 371 à 385

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher

Les 230 État 230-371 à 385 sont des locomotives de vitesse à tender séparé de la Compagnie des chemins de fer de l'Etat, réservées aux trains de voyageurs.

Histoire[modifier | modifier le code]

La série de 15 locomotive est construite par la SACM à Belfort en 1912. En 1938, elles deviennent à la SNCF 230 H 371 à 385. Toutes sont en service en 1957. La série est réformée entre 1959 et 1961.

Description[modifier | modifier le code]

Ces machines sont munis d'une chaudière à foyer Crampton équipée d'un surchauffeur Schmidt. Le moteur vapeur est à simple expansion et comprend 4 cylindres munis de tiroirs cylindriques.

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Longueur : 11,5 m
Poids à vide: 60 t
Poids en charge: 68,8 t
Timbre: 12 kg
Surface de grille : 2,78 m2
Surface de chauffe: 159,5 m2
Surface de surchauffe: 41,4 m2
Diamètre des roues (motrices): 1 750 mm
Diamètre des roues (porteuses): 960 mm
Dimensions des cylindres, alésage x course: 550 x 640 mm
Vitesse maximum: 100 km/h

Notes et références[modifier | modifier le code]


Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Vilain Lucien Maurice, L'Évolution du matériel moteur et roulant du réseau de l'Ouest et des chemins de fer de l'État, Paris, 1967,