1808 dans les chemins de fer
Apparence
Chronologies
| 1805 1806 1807 1808 1809 1810 1811 Décennies : 1770 1780 1790 1800 1810 1820 1830 Siècles : XVIIe XVIIIe XIXe XXe XXIe Millénaires : -Ier Ier IIe IIIe |
Architecture, Arts plastiques (Dessin, Gravure, Lithographie, Peinture et Sculpture), (), (), (), Littérature (), Musique (Populaire et Classique), Photographie et Théâtre |
Chronologie des chemins de fer 1807 dans les chemins de fer - 1808 dans les chemins de fer - 1809 dans les chemins de fer
Évènements
[modifier | modifier le code]Février
[modifier | modifier le code]- 8 février, USA : The Washington Bridge Company is granted authority in Washington, D.C., to build the Long Bridge over the Potomac River, a bridge that will eventually be rebuilt to carry the first railroad tracks to cross the river[1].
Mai
[modifier | modifier le code]- 27 mai, Écosse : La Ligne de Kilmarnock et Troon (en) devient la première ligne de chemin de fer en Écosse autorisée par acte du parlement[2].
Juillet
[modifier | modifier le code]- du 8 juillet au 18 septembre, Londres : Démonstration de Richard Trevithick en faveur de la faisabilité du chemin de fer à vapeur, avec une locomotive nommée M’attrape qui peut ! (Catch Me Who Can).
Naissances
[modifier | modifier le code]- 10 février : John Edgar Thomson, président du Pennsylvania Railroad 1852-1874 († ).
- 19 mars : Johann Andreas Schubert, ingénieur et entrepreneur saxon, constructeur de la première locomotive à vapeur allemande, la Saxonia († ).
- 15 juin : Paul-Romain Chaperon à Libourne. Il deviendra un ingénieur pionnier des chemins de fer à la Compagnie du chemin de fer de Strasbourg à Bâle († ).
Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ (en) Washington, D.C., Chapter, National Railway Historical Society, « Washington, D.C. Railroad History » (consulté le )
- ↑ (en) Lewin, Henry Grote, Early British Railways: a short history of their origin & development, 1801-1844, London, Locomotive Publishing Co,