Škoda Fabia

La Skoda Fabia est un modèle automobile conçu et fabriqué par le constructeur tchèque Škoda Auto, dont la première génération débuta le 4 décembre 1999, pour s'achever courant 2007. Elle est remplacée par une deuxième génération en 2007 puis une troisième génération en 2014.

Škoda Fabia I (1999 - 2007)

Škoda Fabia
Marque	Škoda
Années de production	1999 - 2007 Phase 1 : 1999 - 2004 Phase 2 : 2004 - 2007
Production	1 800 000 exemplaire(s)
Classe	Polyvalente
Moteur et transmission
Énergie	Essence et diesel
Moteur(s)	Essence : 1.2 HTP 55/65 ch 1.4 60/68 ch 1.4 16S 75/85/100 ch Gazole : 1.9 SDI 64 ch 1.4 TDI 75/80 ch 1.9 TDI 100/130 ch
Puissance maximale	55 à 130 ch
Transmission	Traction
Masse et performances
Masse à vide	environ 1 000 à 1 300 kg
Émission de CO2	132 à 180 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	berline: 4, 5 portes break
Dimensions
Longueur	3 970 mm
Largeur	1 640 mm
Hauteur	1 500 mm
Chronologie des modèles
Škoda Felicia Škoda Fabia II

La première Škoda Fabia a été présentée le 16 septembre 1999 au Salon de Francfort puis elle est lancée le 4 décembre 1999 en République tchèque, le 9 mai 2000 en France et en janvier 2000 en Belgique lors du Salon de l'Auto. À sa sortie elle d'abord disponible en berline 5 portes puis un an après en sedan (4 portes ; aujourd'hui disparue) et combi (break).

L'offre diesel comprend en entrée de gamme le "vieux" 1.9 SDI développant 64 ch. Il sera remplacé en 2003 par le 1.4 TDI 3 cylindres de 75 ch. La gamme comprend également le 1.9 TDI 101 ch (puis 105 ch), puis à partir de 2003 le 1.9 TDI 130 ch, disponible uniquement en finition RS. Il dispose d'une boîte 6 vitesses.

En essence la gamme comprend le 1.4 8 soupapes qui développe 68 ch, d'origine Skoda, qui sera remplacé ensuite par le 1.2 de 55 et 65 ch, d'origine Volkswagen. Au-dessus, le moteur 1.4 16v (origine Volkswagen) est décliné en 75 et 100 ch.

Finitions

• S
• Pack Clim
• Clim
• Classic
• Ambiente
• Confort
• Tour de France
• Disney on ice
• Elegance
• Praha
• RS

Motorisations

	1.9 SDI	1.4 TDI		1.9 TDI		1.2 HTP		1.4		1.4 16S
Moteur	4 cylindres					3 cylindres		4 cylindres
Cylindrée	1896	1422		1896		1198		1397
Puissance maxi (en chevaux)	64 ch à 4000 tr/min	75 ch à 4 000 tr/min	80 ch à 4 000 tr/min	100 ch à 4 000 tr/min	130 ch à 4000 tr/min	55 ch à 4 750 tr/min	65 ch à 5 400 tr/min	60 ch à 4 500 tr/min	68 ch à 5 000 tr/min	75 ch à 5 000 tr/min	85 ch à 5000 tr/min	100 ch à 6 000 tr/min
Couple maxi (en Nm)	125 Nm à 1600 tr/min	195 Nm à 2200 tr/min	195 Nm à 2200 tr/min	240 Nm à 1800 tr/min	310 Nm à 1900 tr/min	106 Nm à 3000 tr/min	112 Nm à 3000 tr/min	118 Nm à 2600 tr/min	120 Nm à 2500 tr/min	126 Nm à 3800 tr/min	132 Nm à 3800 tr/min	126 Nm à 4400 tr/min
Boîte de vitesses	BVM5				BVM6	BVM5		BVM5
Vitesse maxi (en km/h)	158	168	170	187	205	151	160	157	164	167	174	186
0-100 km/h (en secondes)	18.6	14.2	13.8	11.5	8.6	18.5	15.9	16.5	15.4	13.8	12.3	11.5
Consommation (en L/100 km)	4,9	4,6	4,7	4,9	5,3	5,9	6,1	7,2	7,2	6,5	5,3	7,1
Émissions de CO2(en g/km)	NC	124	127	NC	138	NC	NC	NC	NC	NC	154	NC

Récompenses

À sa sortie la Fabia a été primée par diverses publications pour son bon rapport prix/prestations/équipements :

• Voiture de l'année 2000 au Royaume-Uni, en Autriche, en Pologne, en Croatie et en Slovaquie.

• Voiture de l'année 2001 au Danemark.

• Gagnante de l'étude nationale tchèque AUTO 1.

• Volant D'or de l'hebdomadaire allemand « Bild am Sonntag ».

• Voiture de l'année pour le magazine britannique « Auto Express ».

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Škoda Fabia II (2007 - 2015)

Škoda Fabia II
Marque	Škoda
Années de production	2007 - 2015 Phase 1 : 2007 - 2010 Phase 2 : 2010 - 2015
Production	1 700 000 exemplaire(s)
Classe	Polyvalente
Moteur et transmission
Énergie	Essence et diesel
Moteur(s)	Essence : 1.2 60/69 ch 1.2 TSI 86/105 ch 1.4 16S 86 ch 1.4 TSI 180 ch 1.6 16S 105 ch Gazole : 1.2 TDI 75 ch 1.4 TDI 69/80 ch 1.6 TDI 75/90/105 ch 1.9 TDI 105 ch
Puissance maximale	60 à 180 ch
Transmission	Traction
Masse et performances
Masse à vide	1 149 à 1 170 kg
Vitesse maximale	155 à 190 km/h
Consommation mixte	4,2 à 5,5 L/100 km
Émission de CO2	89 à 148 g/km
Dimensions
Longueur	3 990 mm
Largeur	1 640 mm
Hauteur	1 500 mm
Chronologie des modèles
Škoda Fabia Škoda Fabia III

La Škoda Fabia II est une voiture de la marque Škoda appartenant à la catégorie des petites berlines polyvalentes.

Elle est sortie en 2007, et a logiquement remplacé la Škoda Fabia I. Elle a ensuite profité d'un restylage en juin 2010.

Le 17 mai 2011, la Škoda Fabia Greenline bat un record de consommation. La voiture a parcouru 2 006 kilomètres de Reutte en Autriche jusqu'à Bov au Danemark. Le conducteur a emprunté spécialement l'autoroute A7 allemande et n'a consommé que 2,21 l/100 km.

Finitions

• Active
• Ambition
• Classic
• Visage
• Experience
• Confort
• Style
• Elegance
• Sport
• Tour de France
• RS

Séries spéciales

• Pep's (Active)
• Fun (Active+)
• E clim (Active+)
• Édition Tour de France (Ambition+)
• Monte Carlo (Ambition+)
• Red and Grey (Style+)

Séries Limitées

• RS Line (300 exemplaires)
• Stella Cadente (? exemplaires)
• Greenline (330 exemplaires)
• Sportline (600 exemplaires)
• Monte Carlo (500 exemplaires)
• Edition S2000 (200 exemplaires)

Škoda Fabia III (depuis 2014)

Škoda Fabia III
Marque	Škoda
Années de production	Depuis 2014 Phase 1 : 2014 - 2018 Phase 2 : 2018 -
Classe	Polyvalente
Moteur et transmission
Énergie	Essence et diesel
Moteur(s)	Essence 1.0 MPI 60/75 ch (3 cyl.) 1.0 TSi 95/110 ch (3 cyl.) 1.2 TSi 90/110 ch (4 cyl.) Diesel 1.4 TDi 75/90/105 ch (3 cyl.)
Position du moteur	Avant
Cylindrée	1 422 cm3
Puissance maximale	60 à 5 000 75 à 6 200 90 à 4 400 110 à 4 600 90 à 3 000 105 à 3 500 ch
Couple maximal	95 à 3 000 160/175 à 1 400 230/250 à 1 750 N m
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle à 5 rapports Manuelle à 6 rapports Automatique / robotisée DSG7
Masse et performances
Masse à vide	De 980 à 1 114 kg
Vitesse maximale	De 160 à 199 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 14 à 7/14 à 9 15 à 7 10 à 9/11 9 à 4/9 à 6 11 à 1/11 à 3 s
Consommation mixte	De 3,1 à 6,1 L/100 km
Émission de CO2	De 88 à 110 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline 5 portes Break
Direction	Électrique
Freins	Disques ventilés - Tambours
Dimensions
Longueur	3 990 mm
Largeur	1 730 mm
Hauteur	1 470 mm
Empattement	2 470 mm
Voies AV/AR	1,47 mm  / 1,46 mm
Volume du coffre	330 à 1 395 dm3
Chronologie des modèles
Škoda Fabia II

Les photos officielles de la Škoda Fabia III sont dévoilées le 19 août 2014. Selon le designer Jozef Kaban, la voiture est « inspirée de certains éléments du concept VisionC ». La citadine sera présentée pour la première fois au Mondial de l'automobile de Paris en octobre 2014.

Phase 2

La Fabia est restylée à l'occasion du Salon international de l'automobile de Genève 2018, notamment sa face avant plus ronde, et elle est dépourvu dorénavant de version diesel. Elle abandonne ainsi le moteur 1.4 TDI dans les puissances de 75, 90 et 105 ch, et se concentre sur les versions essence trois cylindres que sont le 1.0 TSI 95 et 110 ch, et le 1.0 MPI en 60 et 75 ch.

Skoda Fabia III restylée

Finitions

Séries spéciales

• Scoutline

Rallye automobile

La Fabia a été déclinée en version World Rally Car et a disputé le championnat du monde des rallyes de 2003 à 2005, avec l'équipe officielle Škoda. Elle fut également engagée sur la majeure partie des championnats 2006 et 2007 par diverses équipes privées ou semi-officielles. La Fabia WRC ne connut pas un grand succès en mondial. Étonnamment, ses meilleurs résultats restent deux 5^e places acquises par le tchèque Jan Kopecký lors des rallye de Catalogne 2006 et rallye d'Allemagne 2007, via un engagement semi-officiel, et alors que son développement avait été quasiment arrêté. Parmi ses rares autres prestations glorieuses, notons que le britannique Colin McRae l'a menée à la 2^e place du classement à la fin de la 2^e étape du rallye d'Australie 2005, avant qu'un problème mécanique ne le contraigne à l'abandon le lendemain.

Outre Jan Kopecky et Colin McRae, les autres principaux pilotes à avoir piloté la Fabia WRC en mondial sont Armin Schwarz, Toni Gardemeister, Alexandre Bengué, Janne Tuohino, Mikko Hirvonen, François Duval, Gilles Panizzi, Andreas Aigner et Jani Paasonen.

La Fabia connaît par contre une carrière beaucoup plus fructueuse dans la catégorie S2000. Engagée officiellement dans l'IRC et dans plusieurs championnats nationaux, elle a accumulé depuis 2009 plus de 170 victoires dont:

-Championnat pilote IRC: 2010 (Juho Hänninen), 2011 et 2012 (Andreas Mikkelsen) (Jan Kopecký vice-champion en 2010, 2011 et 2012);

-Titre constructeur IRC: 2010, 2011 et 2012 - 27 victoires:
Russie 2009, Tchéquie 2009, 2010, 2011 et 2012, Asturies 2009, Écosse 2009, 2010 et 2011, Argentine 2010, Canaries 2010, 2011 et 2012, Sardaigne 2010, Ypres 2010, 2011 et 2012, Madère 2010, Ukraine 2011, Açores 2011 et 2012, Hongrie 2011, Chypre 2011, Irlande 2012, Targa Florio 2012, Roumanie 2012 et Sliven 2012;

-Championnat ERC: 2012 (J. Hanninen), 2013 (J. Kopecký) et 2014 (Esapekka Lappi) - 24 victoires constructeur (en cours..): Asturies 2009, 2010, Ypres 2010, 2012, 2013 et 2014, Madère 2010, Valais 2011, 2013 et 2014, Jänner 2012 et 2013, Croatie 2012 et 2013, République tchèque 2012 et 2013, Bosphore 2012, Bulgarie 2012, Pologne 2012, Canaries 2013, Açores 2013, Sibiu 2013, Liepāja-Ventspils 2014, Irlande 2014;

-Championnat APRC: 2012 (Chris Atkinson, avec Coupe du Pacifique), 2013 (Gaurav Gill), 2014 (Jan Kopecký, avec Coupe du Pacifique) et 2015 (Pontus Tidemand, avec Coupe du Pacifique);

-Titre constructeur APRC: 2012, 2013, 2014 et 2015 - 17 victoires: Whangarei 2012, 2013, 2014 et 2015, Nouvelle-Calédonie 2012, 2013, 2014 et 2015, Queensland 2012, 2014 et 2015, Hokkaido 2013, 2014 et 2015, Malaisie 2014 et 2015, Chine 2015;

-Championnat CODASUR: 2013 Gustavo Saba;

-Championnat S-WRC: 2011 (J. Hanninen) (2^e 2010 Patrik Sandell) - 12 victoires constructeur (2010 à 2013, en cours..);

-Championnat P-WRC: 3 victoires en 2009 (4^e P. Sandell).

-Championnat de République tchèque des rallyes: 2004 et 2012 Jan Kopecký (WRC puis S2000), 2010 Pavel Valoušek jr. et 2011 Roman Kresta-;
-Championnat d'Allemagne des rallyes: 2005 et 2010 Matthias Kahle (WRC puis S2000), puis 2012 Mark Wallenwein (de);
-Championnat d'Autriche des rallyes: 2009, 2010, 2012, 2013 et 2014 Raimund Baumschlager;
-Championnat d'Irlande des rallyes: 2009 Eugene Donnelly (WRC);
-Championnat d'Espagne des rallyes: 2010 Alberto Hevia;
-Championnat de Bulgarie des rallyes: 2010, 2012 et 2013 Dimitar Iliev;
-Championnat de Slovaquie des rallyes: 2010 et 2011 Jozef Béreš;
-Championnat du Liban des rallyes: 2010 Roger Feghali;
-Championnat de Slovénie des rallyes: 2011 Piero Longhi et 2012 Aleks Humar (2^e Florjan Rus);
-Championnat de République tchèque des rallyes: 2011 Roman Kresta;
-Championnat de Turquie des rallyes: 2012 Luca Rossetti;
-Championnat d'Italie des rallyes: 2013 Umberto Scandola (it);
-Championnat d'Italie des rallyes Terre: 2011 Andreas Mikkelsen.

- Championnat Belge des rallyes 2014, 2015, 2016 Freddy Loix et 2017 Verschueren.
(soit 25 titres nationaux jusqu'en 2013)

Galerie photos

• 
  Skoda Fabia WRC (2005)
• 
  WRC privée (2006)
• 
  S2000 de Mikkelsen au rallye d'Allemagne (2012)
• 
  Fabia R5 de Lappi au rallye de Pologne 2015
• 
  Fabia R5 de Mikkelsen au rallye du Portugal 2017

Notes et références

• Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Škoda Fabia II » (voir la liste des auteurs).

2016