Île de la Barthelasse

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Île de la Barthelasse
Vue aérienne de l'île de la Barthelasse.
Vue aérienne de l'île de la Barthelasse.
Illustration.
Géographie
Pays Drapeau de la France France
Localisation île du Rhône
Coordonnées 43° 58′ N, 4° 50′ E
Superficie km2
Point culminant 18 m
Géologie terrain alluvionaire
Administration
Région Provence-Alpes-Côte d'Azur
Département Vaucluse
Ville Avignon
Démographie
Population 934 hab. (1990)
Densité 133,43 hab./km2
Plus grande ville Avignon
Autres informations
Fuseau horaire Paris

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Île de la Barthelasse
Île de la Barthelasse
Île en France

L’île de la Barthelasse, est la plus grande île fluviale d'Europe, située à Avignon (dont elle est séparée du quartier Avignon Centre par le "Bras Mort du Rhône") et à la frontière de Villeneuve-lès-Avignon (dont elle est séparée par le "Grand Rhône" ).

Elle constitue Barthelasse-Piot, l'un des 9 quartiers d'Avignon, dans le département français du Vaucluse, en région Provence-Alpes-Côte d'Azur.

Elle est intégrée en partie au territoire communal d'Avignon et au canton d'Avignon-Ouest depuis sa cession dans les années 1850 par la commune de Villeneuve-lès-Avignon.

Née de la soudure progressive d’un chapelet d’îles rhodaniennes, dont l’île Piot, qui forme sa pointe sud et a conservé son nom, l'île de la Barthelasse a une surface d'environ 700 hectares, dont 400 cultivables, ce qui en fait l'une des plus grandes îles fluviales d'Europe[1] et la plus grande île fluviale de France.

Histoire[modifier | modifier le code]

En 1447, Jean Richard (d'Avignon) dit « Barthelucius », prend à bail emphytéotique ces terres au milieu du Rhône auprès de l'abbaye de Saint-André, y sema du blé et fit rapidement fortune. À partir de 1495, son nom commença à être utilisé pour désigner l'île et en 1531, un texte cite « l'île dite de la Barthelasse ».

Cette toponymie liée à un patronyme est largement acceptée. Pourtant en occitan Barthe est bien un nom de lieu, qui signifie terre basse et humide, terrain alluvionneux ou marécageux, d'une racine préromane barda (= boue, fange). De nombreux lieux-dits ou localités portent ce nom dans le Sud-Ouest[2]. Barthe décrit bien l'état d'alors de ce territoire, chapelet d'îlots, qui à force de cultures, digues et dépôts finirent par se souder. Barthelucius ne serait alors le pseudonyme, latinisé comme le voulait la mode de la Renaissance, donné à ce Richard, investisseur ayant eu une lueur de génie et pressenti le potentiel de la fangeuse Barthe... ll existe d'autres lieu-dits portant un nom proche dans les anciennes "iscles" du lit majeur de la Durance : "la Bartalasse" à Noves, "les Bartelasses" à Caumont, "la Bartholette" à Cabannes, tous à une douzaine de km. de la Barthelasse avignonnaise.[3]

Au XVIIe siècle, le bas-Rhône a connu un alluvionnement majeur, mis en évidence par les carrotages du programme PAVAGE en 2012 : de 3 à 7 mêtres de dépôts sableux, liés au petit âge glaciaire ou "pessimum" climatique de la fin du XVIIe siècle[4]. A la fin du XVIIIe siècle, un plan montre encore deux îles séparées par un bras d'eau. Ce qui permettait de rejoindre directement en barque le port d'Avignon et celui de Villeneuve[5]. La formation actuelle de l'île est due à la réunion de ces îles dites des Chartreux et d'Argenton[6]. Plusieurs grands domaines y furent édifiés à cette époque

Au XIXe siècle, l'île est stabilisée par la construction de digues. Elle est rattachée administrativement à Avignon et au Vaucluse au Second Empire ( 1856) ; la paroisse insulaire, Saint Joseph ayant d'ailleurs toujours dépendu d'Avignon.

En 1973, l'usine-écluse d'Avignon et celle de Sauveterre, créant de nouveaux biefs avec une hauteur de chute de 10M environ rattachent la vaste île gardoise de la Motte à la Barthelasse, par deux seuils encadrant un bras mort. Le bac à traille qui permettait la traversée du Rhône entre Avignon et la Barthelasse, prévu par l'acte de rattachement de l'île à Avignon, fut mis hors service[1].

Accès à la Barthelasse[modifier | modifier le code]

À l'époque[modifier | modifier le code]

Le plus ancien pont, au nord des ponts actuels, est le pont Saint-Bénézet dont la construction commença en 1177 pour se terminer en 1185, bien avant la mise en culture des îlots qui formeront l'île de la Barthelasse. Il enjambait alors l'espace occupé maintenant par les deux bras du Rhône et l'île de la Barthelasse, sur environ 900 mètres (de 915 à 920 mètres selon les sources) pour 4 mètres de large et comportait 22 arches dont 19 sur le Rhône. De ces 22 arches, il n’en reste que 4 !

Ce pont, servant de poste frontière entre l'état pontifical et le territoire de France, était l'un des seuls pour traverser le Rhône sur des kilomètres en amont et en aval, un bon moyen de collecter des taxes sous la forme d'un péage ou d'une aumône à saint Bénezet. Il a même été durant tout une période l'unique pont entre la ville de Lyon et la mer, ce qui en faisait alors un point de passage obligatoire pour de nombreux marchands, voyageurs, etc[7].

Avant ce pont, on traversait ici le Rhône en barque. La plus grande partie du pont était la propriété du roi qui l'entretenait peu. À la suite de fortes crues du Rhône, une arche s'effondre en 1603, puis trois autres en 1605. Une carte d'Avignon de 1618 montre l'île et le pont Saint-Bénézet qui la traverse. Les quatre arches sont effondrées[8]. Elles furent rebâties vers 1628. En 1633, juste après la réouverture du pont, deux nouvelles arches s'effondrent. En 1669, une nouvelle crue du Rhône emporta plusieurs autres arches pour ne laisser pratiquement que celles qu'on lui connaît de nos jours[7]. La carte de 1721 indique qu'il n'y a plus que deux arches intactes sur l'île[6].

Actuellement[modifier | modifier le code]

En provenance d'Avignon, pour accéder à l'île, ont peut emprunter deux ponts différents sur le Rhône : le pont Édouard Daladier (qui devient le pont du Royaume à l'approche de Villeneuve-lès-Avignon) et le pont de l’Europe.

Le passage sur ces deux ponts est possible en véhicules grâce aux voies routières, à vélo grâce au pistes cyclables ainsi qu'a pied avec les larges cheminements piéton. Les deux pont passent sur l'île de la Barthelasse[7] et séparent le nord du sud de l'île de la Barthelasse qui a conservé son nom d'origine l'île Piot.

Depuis l'autre rive, un pont permet de rejoindre, depuis la commune de Villeneuve-lès-Avignon, le nord-ouest de l'île par la route départementale (Gard) 780 et rejoignant la route départementale (Vaucluse) 228.

Le quartier Barthelasse[modifier | modifier le code]

L'île de la Barthelasse est non-seulement une île fluviale comme son nom l'indique mais également un quartier la ville d'Avignon.

Le quartier Barthelasse se situe au nord de la ville d'Avignon dans le département français du Vaucluse, en région Provence-Alpes-Côte d'Azur.

Contrairement aux autres quartiers de la ville, il ne possède pas de grands ensembles (HLM, Immeubles...) mais plutôt des maisons pavillonnaires et des campings, le quartier ayant conservé son caractère agricole historique.

Le quartier abrite notamment le Parking Relais Piot, ainsi que le skatepark Piot d'Avignon.

Transports en commun[modifier | modifier le code]

Le quartier est desservi par la société des Transports en Commun de la Région d'Avignon.

Bus[modifier | modifier le code]

Lignes de bus desservant le quartier
Ligne Parcours Fréquence Communes desservies Arrêts sur l'île de la Barthelasse
5 Limbert <> Villeneuve Cigalière 20 minutes Avignon, Villeneuve-lès-Avignon Barthelasse
15 Porte de l'Oulle <> Saze Le Lavoir Avignon, Saze Sans arrêts (Passage Uniquement)
16 Porte de l'Oulle <> Rochefort Stade 30/60 minutes Avignon, Les Angles, Rochefort-du-Gard Barthelasse
40 Porte de l'Oulle <> Grand Angles 30 minutes Avignon, Les Angles Barthelasse
NP Porte de l'Oulle <> Parking Piot 10 minutes Avignon Parking Piot

Covoiturage - PopCar[modifier | modifier le code]

Le quartier possède un arrêt PopCar (le covoiturage connecté du Grand Avignon) et est desservi par la ligne A du service.

Lignes PopCar desservant le quartier
Ligne Parcours Communes desservies Arrêts sur l'île de la Barthelasse
A Villeneuve Centre <> Agroparc Villeneuve-lès-Avignon, Avignon Parking Piot

Vélopop'[modifier | modifier le code]

Le quartier Barthelasse-Piot possède une station de vélo en libre-service : Vélopop'

Station Vélopop' dans le quartier
Station CB Ville Quartier
26 Parking Piot Avignon Barthelasse-Piot
Plan d'Avignon et ses iles du Rhône en 1572

Inondations[modifier | modifier le code]

Niveaux du Rhône et zones d'inondation de la Barthelasse, du sud au nord
Niveaux de crue et zones inondables, quartier Barthelasse-Piot d'Avignon

De par son emplacement insulaire dans le lit du Rhône, le territoire de la Barthelasse, et du chapelet d'îles qui l'ont précédé, est particulièrement inondable. Parmi ces inondations, on peut noter celles dont on garde encore des traces. La plus ancienne répertoriée a eu lieu en 1226. Celle de l'an 1433, fut considérée comme la plus affreuse inondation. Par la suite, c'est le , en début de matinée, que le Rhône entra en crue. Cette inondation fut qualifiée dans les textes AD MEMORIAM AETERNAM.

Suivent celles de 1530, 22 février 1540, 29 novembre 1542 et 12 décembre 1543. En 1548, une très grosse inondation, suivie par une crue du Rhône le samedi 2 décembre 1570, en fin de matinée.

Le XVIIe siècle semble plus calme avec seulement deux crues, celle du 24 avril 1622 et de novembre 1679.

Le 30 novembre 1755, la crue ravage toute l'île et est comparée en intensité à celle de 1433.

L'accalmie dure jusqu'au milieu du XIXe siècle qui va comptabiliser les inondations du 4 novembre 1840 et du 31 mai 1856.

En 2001, en 2002, du 15 au 20, puis du 24 au 29 novembre, puis en 2003, les crues sont importantes.

Certaines sont restées mémorables à l'exemple de celle de 1755. Un chroniqueur rapporte : « Les grangiers de la Bartalasse ont passé des nuits entières sur les toits, souffrant la pluie, la faim, la soif & toutes les horreurs d'une mort prochaine. Plusieurs ont péri sous les ruines des bátiments, & ceux qui ont sauvé leur vie ne s'estiment guère plus heureux, puisqu'en survivant à leurs voisins, ils ont perdu tous leurs biens & toutes les choses nécessaires à la vie. Plus de bêtes de laine, plus de récolte à espérer. Les digues ayant toutes été renversées, les champs ne présentent plus à la vue que des ravins & des couches de sable de plusieurs pieds d'épaisseur, qui tariront pour longtemps la fertilité des fonds. Tous les mûriers sont arrachés ou couchés sur le côté. Beaucoup d'autres arbres de haute futaie ont essuyé le même sort. En un mot, cette grande île, autrefois si riante, n'est plus reconnoissable »[9].

Un plan de rehaussement des digues sur les rives de la Barthelasse en 2010 fut vivement controversé, car il impliquait la destruction d'un habitat sauvage, l'abattage de nombreux arbres et la suppression d'un espace de promenade et de détente pour les habitants de l'agglomération d'Avignon, notamment sur le "chemin de halage" de la rive orientale, face à la voie rapide donnant accès à la ville. Il permettait en revanche la mise en sauvegarde des terres agricoles contre les crues vingtennalles et des zones d'habitations contre les crues décennales.

Faune et flore[modifier | modifier le code]

Pêche à l'alose sur les rives de la Barthelasse par William Marlow (1740-1813).

L'île de la Barthelasse, la plus grande du Rhône, accueille des oiseaux nicheurs : éperviers, milans noirs, busards cendrés et poules d’eau. Sa ripisylve (peupliers blancs et noirs, saules, ormeaux et aulnes) est le lieu privilégié des fauvettes, grives et des hérons. Sur les lônes cohabitent différentes espèces telle que le héron cendré, le héron pourpré, le canard colvert, le canard plongeur, le cormoran et le balbuzard pêcheur. On y rencontre des lapins de Floride, introduits par les chasseurs, et des ragondins, échappés d'un élevage. Durant la période hivernale, les bras morts sont le refuge aux canards, grèbes, cormorans, mouettes et goélands. Les mammifères sont également très nombreux : hérissons, taupes, musaraignes, putois, renards, blaireaux, fouines, belettes, écureuils, loirs, campagnols et castors[10].

Le castor, qui avait failli disparaître à la fin du XIXe siècle, vit sa chasse interdite à partir de 1906. Son dernier noyau se trouvait dans la basse vallée du Rhône, entre Arles et Pont-Saint-Esprit avec au centre la Barthelasse. L'espèce protégée recolonisa petit à petit le fleuve et ses affluents[11]. Les deux seules contraintes à son expansion sont l'absence de sa nourriture de prédilection, les feuilles et les écorces de saules et de peupliers, ainsi qu'une pente supérieure à 1 % sur le cours d'eau. Depuis, le castor se trouve maintenant en colonies importantes jusqu'à la confluence du Rhône avec la Galaure et commence à remonter vers la Varèze[12].

Économie[modifier | modifier le code]

Pastis Manguin.
  • Distillerie artisanale Manguin, spécialisée dans l'eau-de-vie de poire williams.
  • Troc.com, vaste réseau européen de dépôts-vente, a vu le jour en 1982 sur l'île de Piot contigüe à la Barthelasse, sous le nom de "Troc de l'Ile", mais n'y est plus présent.

Agriculture[modifier | modifier le code]

Beaucoup de plantations d'arbres fruitiers (poires Jules Guyot, pommes Pink Lady, etc.) permettent une production fruitière importante sur l'île de la Barthelasse, notamment les fruits de saisons : cerises, pêches, abricots, pommes, poires.

Culture de la tomate. Agriculture Biologique. Micro-brasserie et jus de fruits bio au Mazet des Papes.

En 1926, la cave coopérative viticole la Barthelassienne y fait construire un nouveau bâtiment, qui sera en fonction jusqu'à la fin de années 1980[13].

Tourisme[modifier | modifier le code]

Navette Fluviale qui dessert le centre d'Avignon Centre et l'île de la Barthelasse.

Restaurants, 4 campings, hôtels, nombreux gîtes et chambres d'hôtes, club nautique, hippique, terrains de paintball, fermes pratiquant la vente directe attirent les visiteurs. Plate et sillonnée par un réseau routier étroit et tranquille l'île attire les cyclotouristes.

Marché paysan à la ferme de La Reboule. Centre aéré de la ville d'Avignon.

Une navette fluviale gratuite, héritière du fameux " bac à traille" permet de traverser depuis la rive d'Avignon.

Aménagements[modifier | modifier le code]

À Bagatelle, au pied du pont Daladier : Promenade « Chemin de halage ». terrain de football, deux campings, une piscine privée, un centre aéré, une auberge de jeunesse. L’endroit est depuis fort longtemps dédié aux loisirs et à la détente. Guingettes, dancings et vélodrome ont aujourd’hui disparu. Les arènes ont également été rasées.

Un espace vert public : « parc des Libertés » existe au nord de l'île.

ViaRhôna, le parcours vélo-route national du Léman à la Mer Méditerranée traverse l'île de la Barthelasse.

Monuments[modifier | modifier le code]

  • Domaine de Bouchony, monument historique (privé), XVIIIe siècle. Éléments protégés MH : jardin, cour, installation hydraulique, communs, grange et noria[14]. À la fin du XVIIIe, une anglaise, la comtesse de Carlisle, venue s'installer à Avignon, loua ce domaine pour la belle saison. C'était la « mère du roi d'Irlande de même nom et la sœur de l'amiral Biron », indique Esprit Calvet qui la courtisa assidûment[15].
  • Domaine de Rhodes, où naquit le R.P. de Rhodes, créateur du système de retranscription de la langue vietnamienne en alphabet romain
  • Nombreux mas, certain conservant leur " récatis " buttes artificielles pour abriter le bétail et les récoltes en cas d'inondation, et leurs "encoules" rampes servant à accéder à l'étage dans le même cas
  • Pavillon de chasse des XVIe et XVIIe siècles.

Vie locale[modifier | modifier le code]

Le quartier compte 934 habitants au recensement de 1990, alors qu'elle n'en avait que 701 en 1982[16].

On peut y distinguer un noyau urbanisé aux abords du pont Daladier, dans la partie la plus étroite de du quartier, où se trouve " Bagatelle" , îlot vert bâti de maisons mitoyennes n'excédant pas un étage, et un habitat rural beaucoup moins dense dans la vaste zone agricole.

Les prescriptions contraignantes du plan de prévention du risque inondation ou PPRI Rhône, plaçant depuis 2003 l'ensemble de l'île en zone rouge dite à aléa élevé, empêchent toutes nouvelles constructions, y compris agricoles, et font de la majeure partie de l'île une sorte de conservatoire du paysage rural, préservé des édifices commerciaux, panneaux publicitaires, lotissements ou ronds-points qui envahissent la Provence, et notamment la campagne autour d'Avignon.

Une étude de la revue " Nature science et société" a souligné en 2008 une culture commune du risque inondation, et les réflexes de précaution qui singularisent les Barthelassiens. ( Surélévations, anticipations, réserve de sécurité civile...) Les Barthelassiens expriment aussi d’après cette étude le sentiment que la pression fiscale ne correspond pas au niveau de services publics fournis par la collectivité sur l'île[17]. L'étude conclu enfin que "La Barthelasse a historiquement participé à la protection d’Avignon contre les crues du Rhône et n’a pas bénéficié des aménagements de la CNR autant que d’autres territoires, soustraits aux inondations. Cette situation conduit aujourd’hui à des débats sur d’éventuelles compensations financières(...)"

Liens externes[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Références
  1. a et b (fr) Balade à vélo
  2. « Nom de famille BARTHES : son origine, sa localisation. D'où vient le nom BARTHES - Geneanet », sur www.geneanet.org (consulté le 30 août 2016)
  3. Carte IGN n°3042E au 1/25000
  4. Pichard, « Crues et Glaces, les inconstances du Rhône entre 1300 et 1700 », Dossiers d'Archéologie,‎ , p. 38 à 43 (ISSN 1141-7137)
  5. Joseph Girard, op. cit., p. 347.
  6. a et b Joseph Girard, op. cit., p. 353.
  7. a, b et c (fr) Page dédiée aux ponts du Rhône à Avignon
  8. Joseph Girard, op. cit., p. 28.
  9. Inondation à Avignon en novembre 1755
  10. L'île de la Barthelasse sur le site avignon.fr
  11. Les castors du Rhône
  12. Le castor dans la vallée du Rhône
  13. Notice no IA84000760, base Mérimée, ministère français de la Culture
  14. (fr) Fiche patrimoine d'Avignon
  15. Joseph Girard, op. cit., p. 272.
  16. Chiffres de l'Insee
  17. « Inondations desvilles, inondations deschamps, Nature Science et société, Gentric et Lengumier, 2009 », sur Perspective Monde, (consulté le 22 mai 2016).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Joseph Girard, Évocation du Vieil Avignon, Les Éditions de Minuit, Paris, 2000, (ISBN 2-7073-1353-X)