Établissement Transdev de Montesson Les Rabaux

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Transdev Montesson Les Rabaux
Image illustrative de l’article Établissement Transdev de Montesson Les Rabaux

Situation Île-de-France
Type Autobus
Longueur additionnée des lignes 225.90 km
Lignes 18
Gares Cergy-Préfecture
Conflans-Sainte-Honorine
Le Vésinet - Le Pecq
Marly-le-Roi
Neuville-Université
Poissy
Saint-Germain-en-Laye
Saint-Quentin-en-Yvelines - Montigny-le-Bretonneux
Exploitant Transdev
Site internet Site officiel
Lignes du réseau TMLR 1 8 16
Réseaux connexes (BUS) Autobus d'Île-de-France
RATP (xx, 1xx, 2xx, 3xx, 4xx, 5xx, Traverses, spéciales…)
Noctilien (Nxx, N1xx)
Optile (Liste des réseaux)
T Zen (ligne 1)
Mobilien (lignes 100…)
SNCF Transilien
En projet (lignes T Zen 2 à 5, etc.)

L’établissement de Montesson Les Rabaux est une entreprise de transports de voyageurs appartenant au groupe Transdev. Il est basé à Montesson, au no 50 avenue Gabriel-Péri, dans le département des Yvelines, en région Île-de-France. L'entreprise exploite les réseaux de bus Entre Seine et Forêt et Résalys. De plus, elle gère deux lignes dites « Express » reliant les grands pôles de l'ouest parisien et une ligne du réseau urbain de Poissy.

Lignes et réseaux[modifier | modifier le code]

Lignes Express[modifier | modifier le code]

Ligne Caractéristiques

1 Express 1
Saint-Germain-en-Laye — Rue Thiers - Gare RERVersailles — Gare Rive Gauche
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
27,25 km
Durée
30−75 min
Nb. d’arrêts
41
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Centre-bus
Montesson
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 4
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 30 à 21 h 50, le samedi de h à 21 h 40 et les dimanches et fêtes de h 15 à 20 h.
  • Particularités : Il existe des services entre Versailles — Gare Rive Gauche et Saint-Germain-en-Laye — Lycée International du lundi au vendredi en période scolaire aux heures d'entrée et de sortie de l'établissement.
  • Interdiction de trafic local : La montée est interdite de Place de la Loi à Versailles — Gare Rive Gauche et la descente est interdite dans le sens inverse.
  • Date de dernière mise à jour : .

16 Express 16
Cergy-Préfecture — Gare RERGare de Saint-Quentin-en-Yvelines RER SNCF
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
55,85 km
Durée
25−90 min
Nb. d’arrêts
8
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N
Voy. / an
Centre-bus
Montesson
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR : —
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 30 à 22 h et le samedi à partir de h.
  • Particularités : Il existe des services entre Poissy — Gare RER et Gare de Saint-Quentin-en-Yvelines RER SNCFl du lundi au vendredi aux heures de pointe dans les deux sens. L'arrêt Poissy — Notre-Dame est du lundi au vendredi en période scolaire aux heures d'entrée et de sortie de l'établissement.
  • Interdiction de trafic local : La montée est interdite à Neuville — Université - Gare RER SNCF en direction de Cergy-Préfecture — Gare RER et la descente est interdite dans le sens inverse. La montée est interdite du Technoparc de Poissy à Poissy — Gare RER et la descente est interdite dans le sens inverse.
  • Date de dernière mise à jour : .

Réseau de bus Résalys[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Résalys.

Résalys est une marque commerciale de Transdev, compagnie exploitant le réseau de transports en commun de l’agglomération de Saint-Germain-en-Laye.

Réseau de bus Entre Seine et Forêt[modifier | modifier le code]

Entre Seine et Forêt est un réseau de bus desservant principalement Marly-le-Roi et les communes avoisinantes.

Réseau de bus Poissy Aval — 2 Rives de Seine[modifier | modifier le code]

Ligne Caractéristiques

8 (Circulaire) Gare de Poissyvia Chambourcy — Centre Commercial
Ouverture / Fermeture
— / —
Longueur
Durée
35−45 min
Nb. d’arrêts
20
Matériel
Citaro Facelift et GX 317
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O
Voy. / an
Dépôt
Desserte :
Autre :
  • Zone traversée : 5
  • Arrêts non accessibles aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de h 55 à 21 h 10, le samedi de h 45 à 20 h 40 et les dimanches et fêtes de h 40 à 19 h 40.
  • Particularités : Les arrêts de Joyenval à Rue de Feucherolles sont desservis du lundi au vendredi aux heures de pointes.
  • Date de dernière mise à jour : .

Identité visuelle[modifier | modifier le code]

Exploitation[modifier | modifier le code]

Entreprise exploitante[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Transdev.

Le , le groupe Veolia Transport alors filiale de Veolia environnement, qui gérait l'entreprise, fusionne avec Transdev pour donner naissance à « Veolia Transdev » qui devient le no 1 privé mondial dans le secteur des transports[1].

Deux ans plus tard, en , le groupe étant endetté de plusieurs millions d'euros, celui-ci adopte le nom de Transdev à la suite du désengagement de Veolia environnement, détenteur de Veolia Transport[2].

Dépôt[modifier | modifier le code]

Les véhicules ont leur centre-bus à Montesson, situé au no 50 avenue Gabriel-Péri. Le dépôt a également pour mission d'assurer l'entretien préventif et curatif du matériel. L'entretien curatif ou correctif a lieu quand une panne ou un dysfonctionnement est signalé par un machiniste.

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Matériel roulant[modifier | modifier le code]

Autocars[modifier | modifier le code]

Détail des autocars en service au 16 mai 2018[3]
Constructeur Modèle Nombre d'unités Numéros de coquille Période de mise en service Ligne(s) affectée(s) Remarque(s)
Irisbus Arway au moins 3 7023 ; 7025 et 7028 Entre avril 2007 et mai 2007 16
Mercedes-Benz Intouro au moins 4 1309 ; 1402 ; 1509 ; 1603 Entre juillet 2013 et juillet 2016 16

Bus articulés[modifier | modifier le code]

Détail des autobus articulés en service au 16 mai 2018[3]
Constructeur Modèle Nombre d'unités Numéros de coquille Période de mise en service Ligne(s) affectée(s) Remarque(s)
Mercedes-Benz Citaro G C2 1 1501 Juillet 2015 10
Mercedes-Benz Citaro Facelift G 2 7081 et 7125 Entre août 2007 et septembre 2007 1 10

Bus standards[modifier | modifier le code]

Détail des autobus standards en service au 11 avril 2018[3]
Constructeur Modèle Nombre d'unités Numéros de coquille Période de mise en service Ligne(s) affectée(s) Remarque(s)
Heuliez Bus GX 317 7 743 ; 755 ; 757 ; 760 ; 5010-5012 Janvier 1999 à Mars 2005 R1 R2 R3R4 R5 1 8 10 15
Irisbus Agora Line 3 3083-3085 Février 2003 à décembre 2003
Heuliez Bus GX 327 3 7002-7004 Janvier 2007 15 21
Mercedes-Benz Citaro Facelift 35 7082-7083 ; 9018-9021 ; 1050-1055 ; 1173-1179 ; 12119-12127 ; 1301-1306 ; 1308 Entre août 2007 et juillet 2013 R1 R2 R3R4 R5 1 8 10 15
Mercedes-Benz Citaro C2 7 1404-1407 ; 1503-1504, 1602 Entre juillet 2014 et septembre 2016 R1 R2 R3 R4 R5 21 1
Heuliez Bus GX 337 Hybride 6 1506-1511 Entre juillet 2015 et septembre 2015 R1R2 R3R4 R5

Midibus[modifier | modifier le code]

Détail des midibus en service au 16 mai 2018[3]
Constructeur Modèle Nombre d'unités Numéros de coquille Période de mise en service Ligne(s) affectée(s) Remarque(s)
Heuliez Bus GX 117 3 763 ; 5013 ; 5112 Entre septembre 2000 et décembre 2005 R6 9D 18 21M
Heuliez Bus GX 127 2 9017 ; 1307 Entre juin 2009 et juillet 2013 21M R6
Heuliez Bus GX 137 3 1408 ; 1502 ; 1607 Entre octobre 2014 et juillet 2016 R6 9A 9D 18

Tarification et financement[modifier | modifier le code]

La tarification des lignes est identique sur tous les réseaux de bus franciliens et accessibles avec les mêmes abonnements. Un ticket t+ permet un trajet simple quelle que soit la distance, avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro ni le RER. Les lignes Orlybus et Roissybus, assurant les dessertes aéroportuaires, disposent d'une tarification spécifique mais sont accessibles avec les abonnements habituels.

Le financement du fonctionnement des lignes (entretien, matériel et charges de personnel) est assuré par Transdev. Cependant, les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, Île-de-France mobilités, présidée depuis 2005 par le président du Conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement transport payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques[4].

Notes relatives aux données communiquées[modifier | modifier le code]

Provenance des données[modifier | modifier le code]

La durée du parcours et le nombre d'arrêts sont calculés à partir des fiches horaires de Transdev Montesson Les Rabaux, de même que les jours de fonctionnement, les moments de la journée (journée, nuit, fêtes) et les particularités. Enfin, les zones traversées et l'accessibilité de la ligne et des arrêts desservis sont issues du plan de lignes de Transdev Montesson Les Rabaux. Les matériels roulants sont observés sur place, faute de données.

Explication de quelques-unes[modifier | modifier le code]

Le nombre d'arrêts est, dans les tableaux, la somme des points d'arrêts ayant des dénominations différentes, qu'ils soient desservis dans un ou les deux sens de circulation.

Les amplitudes horaires sont données selon le principe suivant : lorsque la fiche horaire affiche les horaires de passage aux arrêts importants, elle va de l'heure de départ du premier bus de la ligne la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure d'arrivée du dernier bus au terminus la plus tardive, tous terminus confondus. Lorsque la fiche horaire n'affiche que les premiers et derniers départs ainsi que les fréquences, elle va de l'heure de départ du premier bus la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure de départ du dernier bus la plus tardive, tous arrêts de départs confondus. Les horaires communiqués sont arrondis à 5 minutes près. Les amplitudes horaires sont basées sur les horaires d'hiver sauf mention contraire.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Veolia Transdev : le géant des transports publics est né, publié le 4 mars 2011, sur le site mobilicites.com, consulté le 18 février 2015.
  2. Veolia Transdev se renomme Transdev, publié le 26 mars 2013, sur le site lesechos.fr, consulté le 18 février 2015.
  3. a b c et d « État de parc de Transdev Montesson Les Rabaux », sur http://transports-info.wixsite.com/transports-info (consulté le 28 janvier 2017).
  4. Le financement des transports publics franciliens, sur iledefrance-mobilites.fr.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • France Passion des Transports Urbains (FPTU) : Île-de-France - Tome 3, Réseaux Urbains, , 146 p. (lire en ligne)

Liens externes[modifier | modifier le code]