Ányos Jedlik

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Ányos Jedlik

Description de l'image  Jedlikfekete.jpg.
Naissance
Szímő (Hongrie)
Décès
Győr (Hongrie)
Champs Astrophysique, Physique des plasmas
Renommé pour L'invention de la dynamo

Anyos Jedlik (en hongrois : Jedlik Ányos István) ( - ) est un inventeur, ingénieur, physicien hongrois, prêtre bénédictin, membre de l'Académie hongroise des Sciences, et auteur de plusieurs livres. Il est le père de la dynamo et du moteur électrique.

Biographie[modifier | modifier le code]

La voiture électrique de Jedlik (1828)

Il est né dans un village hongrois nommé Szimő, en Hongrie, (aujourd'hui Zemné, Slovaquie). Jedlik a commencé son éducation dans les écoles secondaires en Nagyszombat (aujourd'hui Trnava) et Pozsony (aujourd'hui Bratislava).

En 1817, il est devenu bénédictin et, de ce temps, poursuivi ses études à l'école de cet ordre. Il a enseigné à l'école des bénédictins jusqu'en 1839, puis pendant 40 ans à l'Université de Budapest, au département des sciences de la physique mécanique. Il inventa le moteur électrique.

En 1845, il commence à enseigner à ses élèves en hongrois, au lieu du latin. Grâce à son manuel, il est considéré comme l'un des manuels hongrois de vocabulaire de la physique. Il est devenu le doyen de la faculté des arts en 1848, et en 1863, il a été recteur de l'université.

En 1858 il est membre correspondant de l'Académie hongroise des sciences et, en 1873, membre honoraire. Il a précédé ses contemporains dans son travail scientifique, mais il n'a pas parlé de sa plus importante invention, son prototype de dynamo, jusqu'en 1856, ce n'était pas jusqu'en 1861. Il l'a mentionné que par écrit sur une liste d'inventaire de l'université. Bien que ce document pourrait servir de preuve de Jedlik du statut de l'auteur, l'invention de la dynamo est liée à Siemens Jedlik parce que l'invention n'a pas lieu, à des avis, à ce moment-là.

En 1827, il a commencé à expérimenter des dispositifs rotatifs électromagnétiques qu'il a appelé la foudre magnétique auto-rotor. Dans le prototype, à la fois les parties fixes et pivotantes ont été électromagnétiques. En 1873, lors de l'exposition universelle de Vienne, il a montré son éclairage conducteur.

Après sa retraite, il continue à travailler et il a passé ses dernières années dans l'isolement complet au prieuré de Győr, le royaume de Hongrie, l'Autriche-Hongrie, où il est mort.

Invention de la dynamo[modifier | modifier le code]

L'invention la plus connue de Anyos Jedlik est le principe de la dynamo auto-excitatrice. En 1827, il a commencé à expérimenter avec des dispositifs rotatifs électromagnétiques. Dans le prototype de l'unique pôle de démarreur électrique, le stationnement et les parties pivotantes ont été électromagnétiques. En essence, le concept est que, plutôt que des aimants permanents, deux électro-aimants en face les uns aux autres induisent le champ magnétique autour du rotor. Il a formulé le concept de dynamo auto-excitatrice à propos en 1861, six ans avant Siemens et Wheatstone.

Comme un côté de la bobine passe devant le pôle nord, en traversant la ligne de force, le courant est ainsi induit. Comme le cadre tourne encore les actuelles diminue, puis l'arrivée à l'avant du pôle sud, il augmente de nouveau, mais les flux en sens inverse. Le châssis est relié à un collecteur, de sorte que le flux de courant toujours dans le même sens dans le circuit externe.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Article connexe[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • (en) Andrew L. Simon, Made in Hungary : Hungarian contributions to universal culture, Simon publ., Safety Harbor (Fla.), 1998, p. 207 (ISBN 0-9665734-2-0)

Liens externes[modifier | modifier le code]

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