SOMUA AE
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| Exploitant(s) | État |
|---|---|
| Désignation |
1933 : ZZ 24009-10 1934 : ZZ 24701-02 |
| Type | Autorail |
| Constructeur(s) | SOMUA |
| Nombre | 2 prototypes |
| Mise en service | 1933 |
| Affectation | Rouen |
| Disposition des essieux | AA+1 (AC) |
|---|---|
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Moteur | SGCM |
| Cylindres | 8 cyl. en ligne |
| Puissance |
205 kW 280 ch à 1500 tr/min |
Le Somua AE est un prototype d'autorail articulé à 3 essieux mis en service en 1933 sur le réseau de l'État.
Histoire[modifier | modifier le code]
Ces autorails, affectés au dépôt de Rouen, ont assuré des liaisons Rouen - Louviers - Évreux, Rouen - Elbeuf et Saint-Pierre-du-Vauvray - Les Andelys.
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
Caractéristiques générales[modifier | modifier le code]
Le Somua AE est un autorail articulé constitué d'un élément moteur sur 2 essieux et d'une semi-remorque montée sur un 3e essieu. Cette architecture inspirera le Somua AL12. La partie motrice présente des ouïes d'aération situées au-dessus des baies.
Immatriculés ZZ 24009 et 24010 lors de leur mise en service en 1933, ils ont été renumérotés ZZ 24701 et 24702 en 1934.
Motorisation[modifier | modifier le code]
Le moteur, implanté au-dessus de l'essieu avant, est un 8 cylindres construit par SGCM sous licence MAN. Ce moteur qui développe 206 kW / 280 ch à 1500 tr/min, se retrouve sur des autorails Pauline EIC ou des autorails Billard. À partir de 1935, un système à gazogène et un moteur Panhard ont été installés à l'arrière du ZZ 24702 qui a dû être allongé.
