Renault Express II
(Redirigé depuis Renault Express (2020))
Renault Express (2020) | ||||||||
Appelé aussi | Renault Express van | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Marque | Renault | |||||||
Années de production | 2021 - | |||||||
Classe | Véhicule utilitaire | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Tanger | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence / Diesel | |||||||
Moteur(s) | Essence 1,3 L TCe 100 Diesel 1,5 L dCi 75/95 |
|||||||
Position du moteur | Transversale avant | |||||||
Cylindrée | 1 330 à 1 461 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 75 à 100 ch DIN (70 kW) | |||||||
Couple maximal | 200 à 240 N m | |||||||
Transmission | Traction | |||||||
Boîte de vitesses | BVM6 | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Vitesse maximale | 100 à 166 km/h | |||||||
Accélération | 0 à 100 km/h en 16,3 à 11,9 s | |||||||
Consommation mixte | 7,1 à 4,6 L/100 km | |||||||
Émission de CO2 | 160 à 120 g/km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Ludospace 5 portes, 5 places Utilitaire 3/4/5 portes, 2 places |
|||||||
Châssis | Dacia Logan I/II/Duster/Dacia Sandero I/II/Lodgy/Dacia Dokker | |||||||
Freins | Disque ventilé 280 x 24 Tambour 9” |
|||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 393 mm | |||||||
Largeur | 1 775 mm | |||||||
Hauteur | 1 811 mm | |||||||
Empattement | 2 812 mm | |||||||
Voies AV/AR | 851 mm / 730 mm | |||||||
Volume du coffre | 3 300 à 3 700 dm3 | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
| ||||||||
modifier |
La Renault Express II est un véhicule utilitaire commercialisé par le constructeur automobile français Renault à partir d'avril 2021 dérivant du Dacia Dokker, qu'il remplace. Il prend la dénomination d'Express Van dans sa version utilitaire.
Présentation[modifier | modifier le code]
Dévoilé en , la seconde génération du Renault Express remplace le Dacia Dokker dans la gamme du groupe Renault. Il s’agit simplement d'un remodelage du Dokker[1]. Le nom de code en interne du modèle est XJH[2].
Il est proposé uniquement en version Express Van en Europe[3] soit la version utilitaire, et en Express, ludospace cinq places, en dehors de l'Europe.
Ce nouvel utilitaire est situé en dessous du Kangoo[4] qui est dévoilé en même temps.
Motorisation[modifier | modifier le code]
1.5 BlueDci | 1.3 Tce | ||
---|---|---|---|
Moteur | 4 cylindres en ligne | ||
Cylindrée | 1 461 | 1 330 | |
Puissance maxi | 75 ch à 3 750 tr/min | 95 ch à 3 750 tr/min | 100 ch à 4 500 tr/min |
Couple maxi | 220 N m à 1 750 tr/min | 240 N m à 1 750 tr/min | 200 N m à 1 500 tr/min |
Boîte de vitesses | BVM6 | ||
Vitesse maxi | 148
100 |
161 | 166 |
0-100 km/h | 16,3 s
16.3 s |
13 s | 11,9 s |
Consommation (en L/100 km) |
5,1/5.4
4,6/5 |
5,1/5,3 | 6.8/7.1 |
Émissions de CO2 (en g/km) |
133/141
120/132 |
134/140 | 153/160 |
Ecoleader
Finitions[modifier | modifier le code]
- Essentiel
- Confort
Ventes et production[modifier | modifier le code]
Année | Production totale |
---|---|
2020 | 228[5] |
2021 | 38 777[6] |
2022 | 72 448[7] |
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Florian Chopin, « Renault Express Van (2021). L'utilitaire low cost sur base de Dokker », sur largus.fr,
- (en) « Euro5 vehicle list - Jan. 2022 (v2) » [PDF] (consulté le )
- Faris Bouchaala, « Voici les nouveaux Renault KANGOO et Renault Express 2021 », sur MOTORS ACTU, (consulté le )
- Florent Ferrière, « Renault relance l'Express pour remplacer le Dacia Dokker », sur caradisiac.com,
- « Usine de Tanger - Renault Group », sur web.archive.org, (consulté le )
- « Usine de Tanger - Renault Group », sur web.archive.org, (consulté le )
- « Usine de Tanger - Renault Group », sur www.renaultgroup.com (consulté le )