Gare de Rambouillet

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Rambouillet
Image illustrative de l’article Gare de Rambouillet
Le bâtiment voyageurs et la place Fernand Prudhomme.
Localisation
Pays France
Commune Rambouillet
Quartier La Gare
Adresse 1, place Fernand-Prudhomme
78120 Rambouillet
Coordonnées géographiques 48° 38′ 37″ nord, 1° 49′ 53″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87393314
Site Internet La gare de Rambouillet, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Services TER Centre-Val de Loire et Transilien Ligne N du Transilien
Caractéristiques
Ligne(s) Paris-Montparnasse à Brest
Voies 5 + voies de service[1]
Quais 3
Transit annuel 3 874 743 voyageurs (2022)
Zone 5 (tarification Île-de-France)
Altitude 161 m
Historique
Mise en service
Correspondances
Centre et Sud Yvelines  Centre et Sud Yvelines 1 (r) 4 5 (r) 8 10 11 12 20 24 30 60 79 89 39.003 39.203 39.303 Bel Air A B C D E
Transport à la demande (BUS TàD) Rambouillet
Noctilien (BUS) N145

Carte

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La gare de Rambouillet est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest, située sur le territoire de la commune de Rambouillet, dans le département des Yvelines, en région Île-de-France.

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains du réseau TER Centre-Val de Loire et par ceux de la ligne N du Transilien (réseau Paris-Montparnasse).

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

Établie à 161 m d'altitude, la gare de Rambouillet est située au point kilométrique (PK) 47,810 de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest, entre les gares du Perray et de Gazeran.

Vue vers Paris.
Vue vers Paris.

Histoire[modifier | modifier le code]

C'est le 1er septembre 1841, lors d'une séance du conseil municipal, que la décision est prise d'approuver le projet de construction d'une voie ferrée ; le projet est entériné le 16 juillet 1844[2]. Les travaux de la ligne débutent entre Versailles et Chartres cette année-là[3], la ligne étant déjà ouverte entre Paris et Versailles depuis 1840. En août 1845, les indemnités d'expropriation pour les communes d’Élancourt, La Verrière et Coignières sont fixées au tribunal de Rambouillet ; elles s'élèvent en moyenne à 5 410 francs par hectare. Le 10 mai 1848 débute la construction de la gare. En février 1849, les deux voies sont « à peu près posées en ballast ». La ligne est inaugurée par le président de la République Louis-Napoléon Bonaparte le 5 juillet 1849 à Chartres ; il est également accueilli à la gare de Rambouillet à 11 heures, par le maire et le sous-préfet. La ligne ouvre au public le 12 juillet[2].

La gare actuelle, après que l'ancienne eut été détruite dans le bombardement américain du 12 août 1944, a été construite en 1956 et inaugurée par René Coty[3]. Au cours de ce bombardement est décédé le chef de gare Fernand Prud'homme, chef de la résistance ferroviaire du secteur de Rambouillet[3].

Fréquentation[modifier | modifier le code]

De 2015 à 2022, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous[4].

Année 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
Voyageurs 5 551 959 5 380 142 5 197 945 4 924 244 4 690 955 2 237 887 3 141 742 3 874 743

Service des voyageurs[modifier | modifier le code]

Accueil[modifier | modifier le code]

Gare[5] SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs avec guichets adaptés pour les personnes handicapées, d'automates Transilien, d'automates grandes lignes, du système d'information sur les circulations des trains en temps réel et de boucles magnétiques pour personnes malentendantes.

Elle est équipée de deux quais centraux et d'un quai latéral décalé encadrant cinq voies. Le changement de quai se fait par un passage souterrain.

Desserte[modifier | modifier le code]

Le bâtiment voyageurs.
Le bâtiment voyageurs.
Vue vers Chartres.
Vue vers Chartres.

La gare est desservie par la ligne TER Centre-Val de Loire de l'axe Le Mans – Nogent-le-Rotrou – Chartres – Paris-Montparnasse[6]. Le temps de trajet est d'environ 1 heure 40 minutes depuis Le Mans, 1 heure 5 minutes depuis Nogent-le-Rotrou, 25 à 40 minutes depuis Chartres et 35 minutes depuis Paris-Montparnasse.

La gare est également un des terminus de trains de la ligne N du Transilien (branche Paris – Rambouillet), à raison[7] d'un train toutes les 30 minutes, sauf aux heures de pointe où la fréquence est d'un train toutes les 15 minutes. Le temps de trajet est d'environ 1 heure 5 minutes aux heures creuses et de 55 minutes aux heures de pointe depuis Paris-Montparnasse.

Intermodalité[modifier | modifier le code]

Bus[modifier | modifier le code]

La gare est desservie par les lignes 1, 4, 5, 8, Express 10, Express 11, Express 12, 20, 24, 30, 60, 79, 89, 39.003, 39.203, 39.303, Bel Air, A, B, C, D, E et le service de transport à la demande, du réseau de bus Centre et Sud Yvelines et, la nuit précédant les samedis, dimanches et jours fériés, par la ligne N145 du réseau Noctilien.

Stationnement[modifier | modifier le code]

Un parking pour les véhicules et les vélos y est aménagé[5].

Projet abandonné[modifier | modifier le code]

Rambouillet aurait dû être mieux desservie puisque le département des Yvelines défendait, en , le prolongement de la ligne U du Transilien (La Défense – La Verrière)[8]. Ce prolongement aurait amélioré la connexion avec La Défense ainsi qu'avec certaines communes de la ville nouvelle de Saint-Quentin-en-Yvelines comme La Verrière, Élancourt, Trappes et Maurepas. Le projet a été abandonné en selon un échange de propos tenus lors d'une commission particulière du débat public[9].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ Site rff.fr, Document de référence du réseau : annexe 4.6 - localisation des voies de service, 2012 p. 9/17 lire (consulté le 22 mai 2012).
  2. ↑ a et b Félix Lorin, Rambouillet. La ville, le château, ses hôtes (768-1906), Paris, Le Livre d'histoire-Lorisse, coll. « Monographies des villes et villages de France », (1re éd. 1907), 432 p. (ISBN 978-2-7586-0165-4), p. 357-362
  3. ↑ a b et c Site Ramboliweb.com, Histoire de la gare lire (consulté le 29 mai 2012).
  4. ↑ « Fréquentation en gares : Rambouillet », sur SNCF Open Data, traitement du [cf. l'onglet des informations] (consulté le ).
  5. ↑ a et b Site SNCF Transilien, Connaître le réseau, Plans et Gares : Gare ferroviaire de Rambouillet lire (consulté le 29 mai 2012).
  6. ↑ Site SNCF TER Centre, Se déplacer en TER, Avant mon déplacement : Fiches horaires lire (consulté le 29 mai 2012).
  7. ↑ Site SNCF Transilien, Fiches horaires, Réseau Paris Montparnasse lire (consulté le 29 mai 2012).
  8. ↑ Site du Conseil général des Yvelines, Schéma des déplacements des Yvelines, Infrastructures ferroviaires lire (consulté le 13 mai 2015).
  9. ↑ « Commission particulière du débat public sur le projet du prolongement de l'A12 », sur cpdp.debatpublic.fr, (consulté le ) : « Cependant, les installations techniques actuelles en gare de La Verrière ne sont pas prévues pour retourner le RER C en plus du train effectuant la liaison "La Verrière / La Défense" ».

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]

Origine Arrêt précédent Train Consultez la documentation du modèle Arrêt suivant Destination
Le Mans
ou Nogent-le-Rotrou 		Épernon
ou Gazeran 		TER Centre-Val de Loire Versailles-Chantiers Paris-Montparnasse
Chartres Épernon
ou Gazeran 		TER Centre-Val de Loire Saint-Quentin-en-Yvelines
ou Versailles-Chantiers 		Paris-Montparnasse
Terminus Terminus Transilien Ligne N du Transilien Le Perray
ou Saint-Quentin-en-Yvelines 		Paris-Montparnasse
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