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Chemin de fer Berne–Neuchâtel

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Berne – Neuchâtel
Ligne de Berne à Neuchâtel
Image illustrative de l’article Chemin de fer Berne–Neuchâtel
TGV Lyria franchissant le viaduc de Gümmenen
Pays Drapeau de la Suisse Suisse
Villes desservies Berne, Kerzers, Ins, Neuchâtel
Historique
Mise en service 1901
Électrification 1928
Concessionnaires BN (1901 – 1997)
BLS (depuis 1997)
Caractéristiques techniques
Longueur 42,89 km
Écartement standard (1,435 m)
Électrification 15 kV – 16,7 Hz
Pente maximale 21 
Signalisation Extérieure contrôlée par ETCS L1 LS, Euro-Signum et Euro-ZUB
Trafic
Propriétaire BLS
Exploitant(s) BLS
Trafic RegioExpress
S-Bahn Bern

Le Chemin de fer BerneNeuchâtel (abrégé BN) est une ancienne compagnie de chemin de fer suisse, et une ligne ferroviaire qui relie les villes homonymes, chefs-lieux des cantons de Berne et de Neuchâtel. Elle est en service depuis le .

Le premier train a circulé sur la ligne le . L'entreprise faisait partie des chemins de fer co-exploités par le BLS, avec le GürbetalBerneSchwarzenburg (GBS) et le SpiezErlenbachZweisimmen (SEZ). Les quatre compagnies ont fusionné en juin 1997 sous l'identité unique BLS.

Infrastructure

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Électrification

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L'électrification à la tension de 15 kV - 16 ⅔ Hz standard sur le réseau ferré suisse entra en service le .

Double voie

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Initialement à voie unique, la ligne est progressivement équipée de la double voie. Actuellement, les tronçons suivants sont équipés :

  • Berne–Gümmenen
  • Anet–Fanelwald

Après la mise en service en décembre 2016 du nouveau tunnel de Rosshäusern[1] et de l’élargissement du viaduc de Gümmenen (2021), la double voie a pu être prolongé de Rosshäusern à Gümmenen.

Notes et références

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Bibliographie

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Articles connexes

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Liens externes

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Horaire graphique de la ligne sur www.tableaux-horaires.ch