XL Airways France

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XL Airways France

Logo de cette compagnie
AITA OACI Indicatif d'appel
SE XLF STARWAY
Repères historiques
Date de création 1995
Généralités
Basée à Aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle (Terminal T3 pour les vols moyens-courriers, Terminal 2A pour les vols long courriers)
Autres bases Aéroport de Marseille-Provence
Taille de la flotte 6 + 2
Nombre de destinations 64
Siège social Drapeau de la France Tremblay-en-France
Société mère X-Air Aviation Holding
Société sœur Crystal TO, Héliades, Italowcost, Xl.com
Effectif 588 (2011/2012)
Dirigeants Laurent Magnin
Site web www.xlairways.fr
Données financières
Chiffre d'affaires 322 millions d'euros (2011/2012)
Résultat net 1,92 millions d'euros (2011/2012)
Un A330 d'XL Airways France après son atterrissage à l'aéroport de Punta Cana.

XL Airways France est une compagnie aérienne française. Fondée en 1995, elle était dénommée jusqu'au 22 novembre 2006 Star Airlines. Depuis le 7 novembre 2012, elle appartient à la holding X-Air Aviation, soutenue par Beachside Capital.

Elle effectue principalement des vols au départ de l'aéroport Paris-Charles-de-Gaulle (terminal T3 pour les vols moyen-courriers et Terminal 2A long-courriers). Elle effectue également de nombreux départs depuis les aéroports de Lyon, Marseille, Toulouse, Bordeaux et Nantes.

Histoire[modifier | modifier le code]

XL Airways France est présidée par Laurent Magnin.

Fondée en 1995 par Cédric Pastour sous le nom Star Europe, la compagnie effectue son premier vol en décembre 1995, puis suite à le confusion avec Eurostar (groupe SNCF) elle est rebaptisée Star Airlines. STAR à l'origine signifiait Société de transport aérien régional. Son actionnaire principal était jusqu'en 2005 le voyagiste Look Voyages (groupe Transat) puis le groupe anglais XL Leisure Group. La compagnie se consacre principalement au trafic touristique à la suite de faillite de XL Leisure Group en septembre 2008, et la banque islandaise Straumur Investment Bank reprend la totalité du capital d’XL Airways France.

En juin 2009, la compagnie propose des vols vers New York depuis l'Aéroport Paris-Charles-de-Gaulle. De mai à octobre 2011, des allers-retours New-York et Las-Vegas.

Pour la saison 2010-2011, trois nouvelles destinations sont desservies par la compagnie : Sainte-Lucie, Porlamar (Venezuela), Salvador de Bahia (Brésil). Elle dessert jusqu'à 17 fois par semaine Punta Cana (République Dominicaine), 5 fois par semaine Cancun et continuera ses dessertes des Maldives, de Phuket (Thaïlande), Samana et Puerto Plata (Rép. Dominicaine), Île de Sal (Cap-Vert).

L'été 2011 voit le retour de la liaison vers le Kenya (Nairobi, Monbasa).

Le 7 novembre 2012, X-Air Aviation holding soutenu par Beachside Capital a repris la participation de Straumur/ALMC. Sous l'impulsion de son président Laurent Magnin, la stratégie se tourne de plus en plus vers des vols réguliers, particulièrement avec le lancement de vols réguliers à bas coûts sur long-courrier durant l'hiver 2012-2013. La compagnie XL Airways garde des traces de l'ancienne Star Airlines : de nombreux vols portent le code IATA « SE », l'ancien identifiant de Star Airlines et non XLF.

La compagnie a passé commande auprès d'Airbus d'un A330-303 le F-HXLF(MSN1360) en classe unique. Il est livré le 30 novembre 2012 et effectue ses premiers vols à destination des Antilles. L’appareil est équipé de prises de courant à chaque siège, pour la recharge d'appareils nomades tels que smartphones, tablettes ou ordinateurs portables.

Après la reprise de la liaison régulière vers La Réunion et Dzaoudzi, XL Airways confirme son souhait de baser l'un de ses A330-200 à l'aéroport de Marseille[1].

En 2013, XL Airways France ouvre une ligne au départ de l'aéroport Marseille Provence vers New York à partir du 31 mai, après Punta Cana dès décembre 2012. XL Airways souhaiterait également ouvrir une ligne au départ de Paris CDG à destination de Miami. D'autres lignes seraient à l'étude pour les saisons à venir.

Activité[modifier | modifier le code]

XL Airways France exploite des vols charters et des vols réguliers vers des destinations moyen-courrier (bassin méditerranéen) et long-courrier (Caraïbes, États-Unis, Océan Indien).

Charter[modifier | modifier le code]

La société travaille avec plusieurs voyagistes dont ses filiales Crystal TO et Héliades ainsi que le Club Méditerranée, Jet Tours, Kuoni, Promovacances, Karavel, Air Masters, VAT, Thomas Cook Voyages, Look Voyages, Nouvelles Frontières, Marmara.

La base principale de la compagnie est à l'aéroport Paris-Charles-de-Gaulle.

Vols réguliers[modifier | modifier le code]

Destinations[modifier | modifier le code]

Caraïbes[modifier | modifier le code]

Guadeloupe

Martinique

Mexique

République dominicaine

Bahamas

Amérique du Nord[modifier | modifier le code]

États-Unis

Afrique[modifier | modifier le code]

Cap-Vert

Mayotte

Drapeau de la France Dzaoudzi

La Réunion

Ile(s) Espagnole(s)

Tunisie

Europe[modifier | modifier le code]

France

Italie

Espagne

Croatie

Grèce

Turquie

Bulgarie

Asie[modifier | modifier le code]

Israël

Flotte[modifier | modifier le code]

À l'été 2014 la flotte de XL Airways France se compose de:

Airbus A330-200, F-GRSQ
Moyen ou Long Courrier Type d'avion Immatriculation MSN Arrivée dans la flotte Motorisation
Moyen Courrier
Boeing 737-800 F-HAXL 35279 Juin 2008 CFM56-7B
F-HJUL 38819 Février 2011
Long Courrier Airbus A330-200 F-GRSQ 0501 23 novembre 2002 RR Trent 772B-60
F-GSEU 0635 1er décembre 2004
Airbus A330-300 F-HXLF 1360 30 novembre 2012 GE CF6-80E1A3
Boeing 737-800, F-HJUL

Liens externes[modifier | modifier le code]