XL Airways France
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| AITA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| SE | XLF | STARWAY |
| Date de création | 1995 |
|---|
| Basée à | Aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle (Terminal T3 pour les vols moyens-courriers, Terminal 2A pour les vols long courriers) |
|---|---|
| Autres bases | Aéroport de Lille - Lesquin Aéroport de Marseille-Provence |
| Taille de la flotte | 7 |
| Nombre de destinations | 64 |
| Siège social |  Tremblay-en-France |
| Société mère | X-Air Aviation Holding |
| Société sœur | Crystal TO, Héliades, Italowcost, Xl.com |
| Effectif | 588 (2011/2012) |
| Dirigeants | Laurent Magnin |
| Site web | www.xlairways.fr |
| Chiffre d’affaires | 322 millions d'euros (2011/2012) |
|---|---|
| Résultat net | 1,92 millions d'euros (2011/2012) |
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XL Airways France est une compagnie aérienne française. Fondée en 1995, elle était dénommée jusqu'au 22 novembre 2006 Star Airlines. Depuis le 7 novembre 2012, elle appartient à la holding X-Air Aviation, soutenue par Beachside Capital.
Elle effectue principalement des vols au départ de l'aéroport Paris-Charles-de-Gaulle (terminal T3 pour les vols moyen-courriers et Terminal 2A long-courriers). Elle effectue également de nombreux départs depuis les aéroports de Lille, Lyon, Marseille, Toulouse, Bordeaux et Nantes.
Sommaire |
Histoire [modifier]
XL Airways France est présidée par Laurent Magnin.
Fondée en 1995 par Cédric Pastour sous le nom Star Europe la compagnie effectue son premiers vols en décembre 1995, puis suite à confusions avec Eurostar (groupe SNCF) elle est rebaptisée Star Europe puis Star Airlines. STAR à l'origine signifiait Société de transport aérien régional. Son actionnaire principal était jusqu'en 2005 le voyagiste Look Voyages (groupe Transat) puis le groupe anglais XL Leisure Group. La compagnie se consacre surtout au trafic touristique, suite à la faillite de XL Leisure Group en septembre 2008, la banque islandaise Straumur Investment Bank reprend repris la totalité du capital d’XL Airways France.
En juin 2009, la compagnie propose des vols vers New York depuis l'Aéroport Paris-Charles-de-Gaulle. De mai à octobre 2011, des allers-retours New-York et Las-Vegas.
Pour la saison 2010-2011, trois nouvelles destinations seront desservis par la Compagnie: Sainte-Lucie, Porlamar (Venezuela), Salvador de Bahia (Brésil). Elle dessert jusqu'à 17 fois par semaine Punta Cana (Republique Dominicaine), 5 fois par semaine Cancun et continuera ses dessertes des Maldives, de Phuket (Thaïlande), Samana et Puerto Plata (Rep Dominicaine), Ile de Sal (Cap-Vert).
L'été 2011 verra le retour de la liaison vers le Kenya (Nairobi, Monbasa).
Le 7 novembre 2012 X-Air Aviation holding soutenu par Beachside Capital a repris la participation de Straumur/ALMC. Sous l'impulsion de son président Laurent Magnin, la stratégie se tourne de plus en plus vers des vols réguliers, particulièrement avec le lancement de vols réguliers à bas coûts sur long-courrier durant l'hiver 2012-2013. La compagnie XL Airways garde des traces de l'ancienne Star Airlines : de nombreux vols portent le code IATA « SE », l'ancien identifiant de Star Airlines et non XLF.
La compagnie a passé commande auprès d'Airbus d'un A330-303 le F-HXLF(MSN1360) en classe unique. Il est livré le 30 novembre 2012 et effectue ses premiers vols à destination des Antilles. L’appareil est équipé de prises de courant à chaque siège, pour la recharge d'appareils nomades tels que smartphones, tablettes ou ordinateurs portables.
À partir de décembre 2012, la compagnie propose des vols réguliers au départ de Paris, à destination de Fort de France et de Pointe à Pitre à partir de 399 €[1], constitue un coup de tonnerre pour le marché : XL Airways annonce des tarifs 30 % plus bas que la concurrence.
La compagnie propose aussi dès le 10 décembre 2012 des vols La Réunion à partir de 499 € aller-retour et Mayotte à partir de 599 € aller-retour au départ de Marseille[2].
Après la reprise de la liaison régulière vers La Réunion et Dzaoudzi, XL Airways confirme son souhait de baser l'un de ses A330-200 à l'aéroport de Marseille[3].
En 2013, XL Airways France ouvrira une ligne au départ de l'aéroport Marseille Provence vers New York à partir du 31 mai 2013 et Punta Cana dès décembre 2012. XL Airways souhaiterait également ouvrir une ligne au départ de Paris CDG à destination de Miami, Laurent Magnin, le PDG, devant faire une annonce en avril prochain sur ce sujet. D'autres lignes seraient à l'étude pour les saisons à venir.
Activité [modifier]
XL Airways France exploite des vols charters et des vols réguliers vers des destinations moyen-courrier (bassin méditerranéen) et long-courrier (Caraïbes, États-Unis, Océan Indien)
Charter [modifier]
La société travaille avec plusieurs voyagistes dont ses filiales Crystal TO et Héliades ainsi que le Club Méditerranée, Jet Tours, Kuoni, Marsans, Promovacances, Karavel, Air Masters, VAT, Thomas Cook Voyages, Look Voyages, Nouvelles Frontières, Marmara.
La base principale de la compagnie est à l'aéroport Paris-Charles-de-Gaulle.
Vols réguliers [modifier]
- Moyen courrier : Ajaccio, Figari, Palerme, Catane, Venise.
- Long Courrier : New York, Las Vegas, San Francisco, Miami, Pointe à Pitre, Fort de France, Réunion, Mayotte, Cancun, Punta Cana.
Destinations [modifier]
Caraïbes [modifier]
Guadeloupe
Martinique
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Mexique |
République dominicaine |
Bahamas
Jamaïque |
Amérique du Nord [modifier]
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États-Unis Afrique [modifier]
Proche-Orient [modifier]
Europe [modifier]
Flotte [modifier]En avril 2013 la flotte de XL Airways France se compose de:
Notes et éférences [modifier]Liens externes [modifier]
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