Volvo S80

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La Volvo S80 est une berline de luxe du constructeur automobile Volvo. Elle est moins sportive que les autres modèles de la marque elle s'oriente plus vers le confort et le luxe. La S80 est assemblée dans l'usine de Torslanda en Suède.

La Volvo S80 peut se comparer aux berlines haut-de-gamme des constructeurs allemands comme les Audi A6, BMW série 5 ou les Mercedes Classe E, mais aussi au modèle GS du Japonais Lexus.

Première génération (1998-2006)[modifier | modifier le code]

Volvo S80
1re génération
Volvo S80

Marque Drapeau : Suède Volvo
Années de production 1998 - 2006
Classe Routière
Moteur et transmission
Transmission Traction ou transmission intégrale
Boîte de vitesses Boîte manuelle ou automatique 4 ou 5 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 4 portes
Dimensions
Longueur 4 820 mm
Largeur 1 830 mm
Hauteur 1 430 mm
Empattement 2 790 mm
Volume du coffre 403 à 882 dm3
Chronologie des modèles
Précédent Volvo S90 S80 II Suivant

La première génération de la S80 est conçue par les ingénieurs suédois au lendemain de la douloureuse rupture avec Renault et inaugure une nouvelle plateforme qui permet à la marque de la décliner dans d'autres modèles de prestige, correspondant au nouveau cap de la firme, devenir un spécialiste au travers de produits spécifiques et exclusifs.

La S80 reprend le fameux cat walk, un débord presque plat qui court de chaque côté sous les vitres latérales et jusqu'aux feux, qui distinguait autrefois la série 120. Elle est légèrement restylée en 2003. Elle est équipée du châssis Four-C qui adapte la suspension à la conduite et à la chaussée.

La S80 dispose de moteur essence allant du 5 cylindres en lignes 2,4 l proposé en version 140 ch et 170 ch, au 6 cylindres en ligne turbo de 2,8 l (272 ch) en passant par le 6 cylindres en ligne 2,9 l de 196 ch ou 204 ch après 2001. En motorisation diesel la S80 est équipée lors de sa commercialisation d'un 5 cylindres en ligne 2,5 l de 140 ch d'origine Volkswagen. Ce moteur est remplacé en 2001 par un bloc conçu en Suède, le 5 cylindres en ligne 2,4 l proposé en 130 ch et 163 ch.

modèle 2,4 2,4 2,9 T6 2,4D 2,5D D5
énergie sans-plomb sans-plomb sans-plomb sans-plomb diesel diesel diesel
type[1] L5 L5 L6 L6 L5 L5 L5
cylindrée cm3 2 435 2 435 2 922 2 783 2 401 2 460 2 401
puissance fiscale CV 9 11 13 19 8 - 10
puissance ch 140 170 196-204 272 130 140 163
couple N.m 220 230 280 380 280 290 340
poids kg 1 455 1 457 1 573 1 770 1 535 1 670 1 542
conso. normalisée l/100 km 9,0 9,1 10,8 11,3 6,5 6,8 6,5
CO2 g/km 211[2] 215[2] 259[2] 272[2] 207[2] 172[2]
V. max km/h 205 220 225 250[3] 200 208 210
0-100 km/h s 10,5 9,0 8,9 7,2 11,9 10,9 9,8

Deuxième génération (depuis 2006)[modifier | modifier le code]

Volvo S80
2e génération
Volvo S80

Marque Volvo
Années de production 2006 - en cours
Classe Familiale haut de gamme
Moteur et transmission
Moteur(s) T4 1.6, 2.0T, T5, T6 AWD, V8 4.4, D5, D3, DRIVe
Transmission Traction ou Transmission intégrale
Boîte manuelle ou automatique 6 rapports Geartronic
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 4 portes
Châssis Ford Mondeo/SMax/Galaxy
L.R. Evoque/Freelander 2
Volvo S60/S60 II/S80L
Volvo XC60/XC70
Volvo V60/V70
Dimensions
Longueur 4 851 mm
Largeur 1 861 mm
Hauteur 1 493 mm
Empattement 2 835 mm
Volume du coffre 480 dm3

La deuxième génération de la Volvo S80 est commercialisée à partir du printemps 2006. Elle repose sur la plate-forme EUCD, commune au groupe Ford. De dimensions proches de la première génération, elle adopte un design extérieur plus fluide tout en conservant l'unique carrosserie 4 portes, toutefois la troisième génération du break V70 découle de la S80. L'habitacle se dote de sièges plus confortables, d'une planche de bord ultra-plate, d'une finition cuir et de systèmes d'isolation phonique améliorés.

La gamme moteur essence débute par le 5 cylindres en ligne turbo de 2,5 l de la S60, toutefois sa puissance est ramenée à 200 ch. Au-dessus la S80 étrenne deux nouveaux 6 cylindres en ligne tout aluminium à distribution et levée de soupapes variables, un 3,2 l atmosphérique de 238 ch et un 3 l turbocompressé de 285 ch. En haut de la gamme on retrouve le V8 d'origine Yamaha de 315 ch inauguré par le tout-terrain XC90. La gamme de moteur diesel conserve le 5 cylindres en ligne 2,4 l turbo diesel à injection directe common rail maison en version 163 ch sur la 2,4D et 185 ch sur la D5. Le modèle est restylé en 2009, les modifications extérieures sont minimes, cette nouvelle version est marquée par l'arrivée du nouveau moteur 2.4 D5 diesel disposant de 2 turbos, affichant 205 ch et 420 N•m de couple.

La S80 adopte les dernières technologies : châssis Four-C réglable, régulateur de vitesse adaptatif, radar de distance, système de freinage intelligent, phares directionnels au xénon, direction adaptative, dispositif anti-angles morts, PCC, etc. Au niveau de la sécurité, l'accent a été mis sur la conception de moteurs « compacts » pouvant être disposés en position transversale permettant une meilleure absorption des chocs en cas de collision frontale. Elle reçoit une transmission intégrale (AWD) en option avec les motorisations 3,2 et D5, et en série sur la version T6 et V8.

Phase 1 (2006-2009)[modifier | modifier le code]

modèle 2,0T 2,5FT 3,2[4] T6[5] V8[5] DRIVe 2.4D D5[4]
énergie sans-plomb FlexiFuel sans-plomb sans-plomb sans-plomb diesel diesel diesel
type[6] L4 L5 L6 L6 V8 L4 L5 L5
cylindrée cm3 1 999 2 521 3 192 2 953 4 414 1 561 2 401 2 401
puissance fiscale CV 12 15 16 20 23 6 10 11
puissance ch 203 231 243 285/304 315 110 163 185
couple N.m 300 340 320 440 440 240 340 400
poids kg 1 620 1 501 1 653 1 755 1 807 1 556 1 669 1 626
CO2 g/km 184 206 208 231 284 119 139 139
V. max km/h 235 210 240 250[3] 250[3] 190 215 230
0-100 km/h s 7,9 7,3 7,9 6,7 6,5 12,4 9,7 8,0

Deuxième génération restylée (2009-2011)[modifier | modifier le code]

Lors du salon automobile de Genève 2009, la S80 est légèrement restylée tout comme les autres modèles de la gamme comme la C30, la C70, la V70, la XC70 ou encore le XC90.

Pas de transformations importantes, la calandre obtient un logo plus affirmé et quelques touches de chrome se rajoutent à la carrosserie. À l'intérieur, de l’aluminium brossé vient jouer avec les matériaux sombres ici et là.

La vraie nouveauté de cette S80 année 2009 est l’arrivée du nouveau bloc Diesel biturbo D5 aux 205 chevaux. Évolution de la version 185 ch (5,8l/100km – 154g/km CO2), elle limite l’impact environnemental en ne consommant que 6,2l/100 km et ne rejetant que 164 g de CO2 au km.


motorisation de la version 2011 MY11

modèle T4 T5 3,2[4] T6[5] DRIVe D3 D5[4]
énergie sans-plomb sans-plomb sans-plomb sans-plomb diesel diesel diesel
type[6] L4 L4 L6 L6 L4 L5 L5
cylindrée cm3 1 596 1 999 3 192 2 953 1 560 1 984 2 400
puissance fiscale CV 10 15 16 21 6 9 11
puissance ch 180 240 243 304 110 163 205
couple N.m 240 320 320 440 240 400 420
poids kg nc nc 1 732 1 755 1 556 1 669 1 626
CO2 g/km 159 184 219 231 119 139 139
V. max km/h 220 245 235 250[3] 190 215 230
0-100 km/h s 8,5 7,5 8,2 6,7 12,4 9,7 8,0

Deuxième génération restylée phase 3 (2011) MY12[modifier | modifier le code]

Volvo S80 Phase III 2011
Volvo S80 Phase III 2011

Finitions[modifier | modifier le code]

  • Kinetic
  • Momentum
  • Summum
  • Executive

La version 2012 reçoit une nouvelle planche de bord et de nouveaux rétroviseurs à LED.

Depuis septembre 2013, la Volvo S80 est disponible avec la nouvelle gamme de moteurs DRIVe. Ces nouveaux moteurs sont des moteurs Euro 6 qui arrivent à combiner des valeurs de C0² très favorables et une faible consommation de carburant.

Caractéristiques techniques - S80 Version 2014 MY2015[modifier | modifier le code]

D2 D4 (DRIVe) D5 T4 T5 (DRIVe) T6 AWD
Moteur 4 cylindres en ligne diesel
Injection directe à rampe commune
5 cylindres en ligne diesel
Injection directe à rampe commune
4 cylindres en ligne essence 6 cylindres en ligne essence
Cylindrée 1 560 cm³ 1 969 cm³ 2 400 cm³ 1 596 cm³ 1 969 cm³ 2 953 cm³
Puissance maxi
à tr/min
115 ch
3 600
181 ch
4 250
215 ch
4 000
180 ch
5 700
245 ch
5 500
304 ch
5 600
Couple maxi
à tr/min
270 Nm
1 750
400 Nm
1 750 à 2 500
420 Nm (aut: 440 Nm)
1 500 à 3 250
240 Nm
1 600 à 5 000
350 Nm
1 500 à 4 800
440 Nm
2 100 à 4 200
Masse à vide 1 541 kg
(aut: 1563)
1 606 kg
(aut: 1635)
1 640 kg
(AWD: 1701)
1 548 kg 1 613 kg 1 724 kg
Vitesse maxi 190 km/h
(auto. 185 km/h)
225 km/h 225 km/h 220 km/h 230 km/h 250 km/h
Accélération
de 0–100 km/h
11,5 s
(auto. 12,8 s)
8,4 s 7,8 s 9,2 s 6,5 s 6,4 s
Consommation
Mixte (l/100 km)
4,1 4,0
(auto. 4,5)
6,1 (AWD: 5,9) 7,1 6,2 9,9
Emissions CO2 (g/km) 107
(auto. 109)
104
(auto. 117)
159 165 144 231

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. L5 : moteur 5 cylindres en ligne/ L6 : moteur 6 cylindres en ligne.
  2. a, b, c, d, e et f D'après l'Ademe
  3. a, b, c et d Limitation électronique.
  4. a, b, c et d Modèle pouvant être équipé d'une transmission intégrale AWD.
  5. a, b et c Modèle existant uniquement en transmission intégrale AWD.
  6. a et b L4 : moteur 4 cylindres en ligne/L5 : moteur 5 cylindres en ligne/ L6 : moteur 6 cylindres en ligne/ V8 : moteur 8 cylindres en V.