Vol 801 Korean Air

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Vol 801 Korean Air
Image d'illustration du Boeing 747 de Korean Air
Image d'illustration du Boeing 747 de Korean Air
Caractéristiques de l'accident
Date 6 août 1997
Type Impact sans perte de contrôle (CFIT), erreur de pilotage
Site Guam
Passagers 237
Membres d'équipage 17
Morts 228
Survivants 25
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareil Boeing 747-3B5
Compagnie Korean Air
Nº d'identification HL7468
Localisation
Coordonnées 13° 27′ 21″ N 144° 43′ 55″ E / 13.455833, 144.73213° 27′ 21″ Nord 144° 43′ 55″ Est / 13.455833, 144.732  

Géolocalisation sur la carte : Guam

(Voir situation sur carte : Guam)
Vol 801 Korean Air

Géolocalisation sur la carte : océan Pacifique

(Voir situation sur carte : océan Pacifique)
Vol 801 Korean Air

Le vol 801 Korean Air était un vol entre Séoul en Corée du Sud et l'île de Guam. Il s'est écrasé lors de la procédure d'approche.

Histoire[modifier | modifier le code]

Le vol 801, assuré par la compagnie Korean Air sur un Boeing 747-300, a décollé de Séoul à 20 h 53 le 6 août 1997. L'équipage était composé de 2 pilotes, un ingénieur de vol, et 14 hôtesses et stewarts, ainsi que 237 passagers, en majorité sud-coréens[1].

Il s'est écrasé sur Nimitz Hill 13° 27′ 21″ N 144° 43′ 55.2″ E / 13.45583, 144.732, environ 5 km avant l'atterrissage prévu sur la piste 6L de l'aéroport international Antonio-B.-Won-Pat de Guam, faisant un total de 228 morts sur les 254 personnes à bord.

Passagers et membres d'équipage[modifier | modifier le code]

Équipage[modifier | modifier le code]

  • Le commandant de bord : Park Yong-chul, 42 ans, 8932 heures de vol, dont 3192 sur Boeing 747.
  • Le copilote : Song Kyung-ho, 40 ans, 4066 heures de vol, dont 1560 sur Boeing 747.
  • L'ingénieur de vol : Nam Suk-hoon, 57 ans, 13065 heures de vol, dont 1573 sur Boeing 747.
  • Personnel de cabine : 14 personnes.

Bilan des victimes[modifier | modifier le code]

Nationalité Passagers Equipage Total
Total Tués Total Tués Total Tués
Drapeau de la Corée du Sud Corée du Sud 218 199 17 14 235 213
Drapeau de la Nouvelle-Zélande Nouvelle-Zélande 1 0 0 0 1 0
Drapeau des États-Unis États-Unis 13 10 0 0 13 10
Inconnus 5 5 0 0 5 5
Total 237 214 17 14 254 228

Enquête et causes de l'accident[modifier | modifier le code]

Reconstitution du crash du vol 801.

Le système de détection d'altitude minimum avait été délibérément modifié pour diminuer la limite de sécurité. De plus l'approche réalisée par le pilote était incorrecte, ce à quoi s'ajoutait la fatigue du commandant de bord, le manque de formation de l'équipage, l'utilisation d'une carte pas à jour, et la panne du système Instrument Landing System de l'aéroport qui était en maintenance.

Médias[modifier | modifier le code]

L'accident est raconté dans un épisode de la série documentaire Mayday : Alerte maximum (aussi connue sous le nom Air Crash Investigation).

Notes et références[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]