Vol 422 Air France

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Vol 422 Air France
Un 727-200 de TAME, appareil identique à celui impliqué dans l'accident
Un 727-200 de TAME, appareil identique à celui impliqué dans l'accident
Caractéristiques de l'accident
Date 20 avril 1998
Phase Décollage/Montée
Type Erreur de pilotage (CFIT)
Site à 10 km au Sud-Ouest de l'Aéroport international El Dorado
Passagers 43
Membres d'équipage 10 (dont 3 dans le cockpit, 9 dans la cabine et 1 technicien embarqué)
Morts 53
Blessés 0
Survivants 0
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareil Boeing 727-230
Compagnie TAME (affrété par Air France)
Nº d'identification HC-BSU
Coordonnées 4° 35′ 56″ N 74° 04′ 51″ O / 4.59888889, -74.08083333 ()4° 35′ 56″ Nord 74° 04′ 51″ Ouest / 4.59888889, -74.08083333 ()  

Géolocalisation sur la carte : Monde

(Voir situation sur carte : Monde)
Vol 422 Air France

Le 20 avril 1998 à 16:47 (21:45 UTC), en partance de Bogota et à destination de Quito, un Boeing 727-230 appartenant à la compagnie TAME (affrété par Air France), s'est écrasé dans les montagnes au sud-ouest de Bogota, Colombie.

Faisant 53 victimes, le crash a vu son enquête menée par l'U.A.E.A.C (Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil ou Aerocivil, en français Unité Administrative Spéciale de l'Aéronautique Civile), l'agence gouvernementale du ministère des Transports Colombien qui conclut dans son rapport que la cause probable de l'accident serait une perte de repères visuels (désorientation spatiale) par l'équipage, due à la brume, ne maintenant pas le cap de départ (dans l'axe de la piste 13L/31R), et déviant jusqu'à la collision avec le terrain, au Cerro el Cable situé à 3 100 mètres d'altitude (soit seulement 500 m au-dessus de l'aéroport).

La météo au moment de l'accident faisait état de de fortes précipitations, avec un plafond à 2300 pieds et des cumulus environnants, d'une température de 18°C, et d'un vent de 5 nœuds au 270.

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