Vol 295 South African Airways

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Vol 295 South African Airways
L'appareil impliqué dans l'accident photographié en 1986.
L'appareil impliqué dans l'accident photographié en 1986.
Caractéristiques de l'accident
Date 28 novembre 1987
Type Incendie en vol
Site Océan Indien
Passagers 140
Membres d'équipage 19
Morts 159
Survivants 0
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareil Boeing 747-244B Combi
Compagnie South African Airways
Localisation
Coordonnées 19° 10′ 30″ S 59° 38′ 00″ E / -19.175, 59.633333 ()19° 10′ 30″ Sud 59° 38′ 00″ Est / -19.175, 59.633333 ()  

Géolocalisation sur la carte : océan Indien

(Voir situation sur carte : océan Indien)
Vol 295 South African Airways

Le vol 295 South African Airways était un vol entre Taipei et Johannesburg via l'île Maurice.

Contexte[modifier | modifier le code]

En 1987, l'Afrique du Sud est toujours sous l'apartheid, ce régime politique marginalise le pays sur la scène internationale, le pays est isolé politiquement mais aussi économiquement. La South African Airways, compagnie d'État, est donc interdite d’atterrissage et même de survol dans de très nombreux pays africains. Cette interdiction oblige la compagnie a contourner presque tout le continent. Pour cette raison, la South African Airways avait besoin de gros porteur, comme le Boeing 747-244B Combi. L'appareil est divisé en deux sections, les passagers dans la partie avant et à l’arrière, une partie de fret. Les deux compartiments sont simplement séparés par une cloison et une porte. Le Boeing du vol 295 South African Airways portait le nom de Helderberg.

Enquête et causes de l'accident[modifier | modifier le code]

Médias[modifier | modifier le code]

L'accident est raconté dans un épisode de la série documentaire Mayday : Alerte maximum (aussi connue sous le nom Air Crash Investigation).

Notes et références[modifier | modifier le code]

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