Vol 11 American Airlines

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Vol 11 American Airlines
Trajet du vol 11 d'après la commission d'enquête officielle
Trajet du vol 11 d'après la commission d'enquête officielle
Caractéristiques de l’accident
Date 11 septembre 2001
Type Attentat
Site Tour nord du World Trade Center
Passagers 81 (dont 5 pirates de l'air)
Morts 92 (81 passagers et 11 membres d'équipage)
Blessés 0
Survivants 0
Caractéristiques de l’appareil
Type d’appareil Boeing 767-200
Compagnie American Airlines
Nº d’identification N334AA

Le vol 11 American Airlines, un Boeing 767-200ER immatriculé N334AA, effectuait le 11 septembre 2001, la liaison BostonLos Angeles, du Massachusetts à la Californie. Après avoir décollé à 7 h 59, il fut détourné et devint muet à 8 h 14, ne répondant pas à une instruction du contrôleur et coupa son transpondeur à 8 h 21. Il s'écrasa dans la tour nord du World Trade Center à New York avec 92 personnes à bord (dont le commando des 5 pirates) à 8 h 46.

Volant à une vitesse de 750 km/h, le Boeing frappe la tour n°1 du World Trade Center, ou tour Nord. Il penche de quelques degrés par rapport à l'horizontale. Le bout de l'aile gauche entre dans le 94e étage, le nez dans le 96e, le bout de l'aile droite dans le 98e.
Les sismographes de l'université Columbia enregistrèrent une petite secousse : 0,9 environ sur l'échelle de Richter. On connait ainsi l'heure précise de l'impact : 8 h 46 min 26 s[1].

Sommaire

Vol [modifier]

L'avion du vol 11 d'American Airlines était un Boeing 767-223ER, avec l'inscription N334AA[2].
La capacité de l'avion était de 158 passagers, mais le 11 septembre l'appareil ne transportait que 81 passagers et 11 membres d'équipage. Ce jour-là, il était donc rempli à 51 %, alors que sur ce vol du mardi matin, le taux de remplissage ne dépassait pas les 39 % les mois précédents. Mark Wahlberg ("Max", "Ted") et Seth MacFarlane ("Ted") devaient voyager sur ce vol mais ce dernier a annulé la veille même.

Liste des 11 membres d'équipage [modifier]

Liste des terroristes (kamikazes) à bord [modifier]

Liste des passagers [modifier]

Train d'atterrissage de l'appareil retrouvé au carrefour de West et Rector Street, après le crash.
  • Neilie Anne Heffernan Casey, 33H, 32 ans, Wellesley, Massachusetts, responsable de la "planification des marchandises" pour TJX Cos.
  • Jeffrey Coombs, 20H, 42 ans, Abington, Massachusetts, analyste sécurité chez Compaq Computer
  • Tara Creamer, 33J, 30 ans, Worcester, Massachusetts, responsable de la "planification des marchandises" pour TJX Cos.
  • Thelma Cuccinello, 27J, 71 ans, Wilmot, New Hampshire, grand-mère de 10 petits-enfants
  • Patrick Joseph Euzen, 10J, 52 ans, Winchester, Massachusetts, né à Dublin,Irlande, ingénieur, a travaillé pour le Groupe Bull en France pendant 20 ans. était en mission pour le groupe Altios International à New York.
  • Brian Dale, 25J, 43 ans, Warren, New Jersey, comptable et mandataire chez Blue Capital Management
  • David DiMeglio, 27A, 22 ans, Wakefield, Massachusetts
  • Donald Americo DiTullio, 23B, 49 ans, Peabody, Massachusetts
  • Albert Dominguez, 11J, 66 ans, Sydney, Australie, était bagagiste pour Qantas Airways, en vacances
  • Paige Farley-Hackel, 07A, 46 ans, Newton, Massachusetts, écrivain et conseillère spirituelle, devait voyager sur le Vol 175 United Airlines avec son amie Ruth McCourt, mais a pris le Vol 11 American Airlines à la place en utilisant ses frequent flyer miles. Ruth McCourt est décédée plus tard dans le Vol 175 United Airlines.
  • Alex Filipov, 22J, 70 ans, Concord, Massachusetts, ingénieur
  • Carol Flyzik, 03H, 40 ans, Plaistow, New Hampshire, superviseur du support marketing chez Medical Information Technology Inc.
  • Paul Friedman 25H, 45 ans, Belmont, Massachusetts, consultant chez Emergence Consulting
  • Karleton D.B. Fyfe, 20J, 31 ans, Brookline, Massachusetts, analyste chez John Hancock
  • Peter Gay, 09H, 54 ans, Tewksbury, Massachusetts, vice-président des opérations pour les systèmes électroniques de Raytheon Co.
  • Linda George, 28J, 27 ans, Westboro, Massachusetts, acheteuse pour TJX Co.
  • Edmund Glazer, 09H, 41 ans, Los Angeles, Californie, CFO et vice-président pour la finance et l'administration de MRV Communications
  • Lisa Fenn Gordenstein, 32H, 41 ans, Needham, Massachusetts, vice-présidente adjointe chez TJX Cos.
  • Andrew Peter Charles Curry Green, 11A, 34 ans, Santa Monica, Californie, directeur du développement chez eLogic Corporation, impliqué dans le mouvement Scout
  • Peter (El-)Hashem, 20A, 40 ans, Tewksbury, Massachusetts, né à Akoura, Liban, ingénieur logiciel chez Teradyne
  • Robert "Bob" Hayes, 09J, 37 ans, Amesbury, Massachusetts, ingénieur de vente chez Netstal
  • Edward "Ted" R. Hennessy, 10A, Belmont, Massachusetts, comptable
  • John A. Hofer, 24J, 45 ans, Los Angeles, Californie
  • Cora Hidalgo Holland, 27H, 52 ans, Sudbury, Massachusetts, participant du Sudbury Food Pantry, un programme d'aide au nécessiteux de l'Église de Notre-Dame-de-Fatima
  • Nicholas Humber, 22A, 60 ans, Newton, Massachusetts, propriétaire de Brae Burn Management
  • Waleed Iskandar, 31A, 34 ans, Londres, Royaume-Uni, né à Beyrouth, Liban, consultant chez the Monitor Group, responsable pour l'Europe de l'unité stratégique digitale du Monitor Group
  • John Charles Jenkins, 30J, 45 ans, Cambridge, Massachusetts, responsable des opérations pour Charles River Associates
  • Charles Edward Jones, 31G, 48 ans, Bedford, Massachusetts, programmeur
  • Robin Kaplan, 22H, 33 ans, Westboro, Massachusetts, spécialiste pour l'équipement de magasin chez TJX Cos.
  • Barbara Keating, 19B, 72 ans, Palm Springs, Californie
  • David P. Kovalcin, 20B, 42 ans, Hudson, New Hampshire, ingénieur pour les systèmes électroniques de Raytheon Co.
  • Judy Larocque 26J, 50 ans, Framingham, Massachusetts, fondateur et CEO de Market Perspectives
Les noms des victimes du crash sont inscris sur le rebord du bassin nord du mémorial du World Trade Center (panneau N-74).

Notes et références de l'article [modifier]

  1. Jean Jacques Greif - Nine Eleven
  2. NTSB Consult le 04/02/2010

Voir aussi [modifier]

Liens externes [modifier]